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Este grupo abrange as locomotivas, os locotratores, exceto os que são alimentados por uma fonte

exterior de eletricidade ou por acumuladores elétricos (posição 86.01), qualquer que seja a fonte de

energia que os movimente (vapor, motor diesel, turbina a gás, motor de explosão, motor pneumático,

etc.).

Entre as locomotivas, citam-se:

1) As locomotivas diesel.

a) As locomotivas diesel-elétricas, nas quais o motor diesel movimenta um gerador que produz

eletricidade, a qual, por sua vez, alimenta os motores de tração que acionam as rodas.

b) As locomotivas diesel-hidráulicas, nas quais a energia do motor diesel é transmitida às rodas

por um dispositivo hidráulico.

c) As locomotivas diesel-mecânicas, nas quais a energia do motor diesel movimenta as rodas

graças a uma embreagem ou binário hidráulico e a uma caixa de velocidade.

2) As locomotivas a vapor, de qualquer tipo, incluindo as locomotivas de turbina que acionam com

motores elétricos as locomotivas-tênderes e as locomotivas sem fornalha, isto é, providas não de

caldeira, mas de um reservatório de vapor alimentado por uma instalação industrial.

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Também se incluem neste grupo os locotratores, que são máquinas de potência moderada sem bogies

(truques) nem rodas portadoras e que geralmente só possuem dois eixos motores. Utilizam-se,

principalmente, em estações para manobra dos vagões e em certos estabelecimentos industriais ligados

à rede ferroviária.

B.- TÊNDERES

Os tênderes são veículos atrelados às locomotivas a vapor, que transportam a água e o combustível

necessários ao funcionamento da caldeira. São constituídos, essencialmente, por um chassi instalado em

dois ou mais eixos, o qual suporta um reservatório fechado de chapa de ferro que se destina a conter

água e um depósito para combustível.

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Excluem-se desta posição os tratores automotores construídos para circularem simultaneamente em trilhos (carris) e em

rodovias (posição 87.01).

86.03

XVII-8603-1