CBO 7827-20 — Moço de máquinas (marítimo e fluviário)
O código 7827-20 identifica a ocupação moço de máquinas (marítimo e fluviário) na CBO 2002, dentro da família 7827 — Trabalhadores aquaviários. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha13 seções
O que faz um moço de máquinas (marítimo e fluviário)
Comandam e imediatam pequenas embarcações, auxiliando o comandante na administração de bordo e no serviço de manobras; chefiam praça de máquinas; transportam cargas e passageiros; realizam manobras, serviços e manutenção no convés; operam máquinas; realizam manutenção preventiva e corretiva da praça de máquinas e aplicam procedimentos de segurança.
Descrição oficial da família 7827 — Trabalhadores aquaviários, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Os profissionais dessa família ocupacional exercem suas atividades em empresas de transporte aquaviário ou por conta própria. São contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada, podem ainda trabalhar como autônomos. Atuam em equipe, compondo a tripulação de embarcações; trabalham sob supervisão permanente, exceto para os marinheiros de esporte e recreio e em rodízio de turnos. Realizam suas atividades a céu aberto e também em ambientes fechados, caracterizando-se, por vezes, como trabalho confinado. Podem estar sujeitos a riscos de acidentes, exposição a materiais tóxicos, altas temperaturas e ruído intenso.
Recursos de trabalho
Equipamentos de primeiros socorros; Equipamentos de segurança; Espichas; Estopa, trapo; Ferramentaria; Instrumentos de medição; Instrumentos de precisão; Máquina de bater ferrugem (pica-pau); Materiais de pintura; Picareta, escova de aço, raspa, torno.
Notas oficiais da CBO
Profissões regulamentadas pelas autoridades marítimas da diretoria de portos e costas (norman 13/2000).
Quanto ganha um moço de máquinas (marítimo e fluviário)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 4.962
Entrada × quem já está
R$ 1.688 ao ser admitido · R$ 4.962 para quem tem vínculo ativo +194%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de moço de máquinas (marítimo e fluviário) foi de R$ 1.688 — metade das 606 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.193 e os 10% de maior, acima de R$ 3.435.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 4.962, ou seja, 194% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 17 meses.
Considerando a jornada média de 43.5 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 9,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 1.688 |
| Por ano (12 salários) | R$ 20.256 |
| Por semana | R$ 388 |
| Por hora (43.5h/sem) | R$ 9,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (4 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| RJ | 227 | +96 | — | R$ 1.660 | — |
| AM | 123 | +28 | — | R$ 1.612 | — |
| PA | 103 | +26 | — | R$ 1.173 | — |
| SC | 34 | +14 | — | R$ 2.775 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
654
Desligamentos
434
Saldo
+220
Rotatividade
36,5%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 654 admissões e 434 desligamentos de moço de máquinas (marítimo e fluviário), o que significa que o mercado formal abriu 220 postos de trabalho no período, com rotatividade de 36,5% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 38% foram a pedido do próprio trabalhador e 48,8% por dispensa sem justa causa, além de 11,5% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 434 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Contrato atípico praticamente não existe nesta ocupação: 0% das admissões são de jornada parcial e 0,8% de contrato intermitente, contra 0,8% e 1,5% na média do mercado formal. A contratação padrão é por prazo indeterminado e jornada cheia.
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata moço de máquinas (marítimo e fluviário)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia 5021102 · 22,6% das admissões | 148 | 44.3h | R$ 1.188 | R$ 1.568 | R$ 1.680 | 3% | 3 |
| Navegação de apoio marítimo 5030101 · 11,6% das admissões | 76 | 44.5h | R$ 1.513 | R$ 1.592 | R$ 1.964 | 3% | 3 |
| Transporte marítimo de cabotagem - carga 5011401 · 7,3% das admissões | 48 | 44h | R$ 1.358 | R$ 1.650 | R$ 2.550 | 3% | 3 |
| Atividades do operador portuário 5231102 · 6,3% das admissões | 41 | 44h | — | R$ 1.702 | — | 3% | 3 |
| Transporte por navegação interior de passageiros em linhas regulares, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia 5022002 · 4,4% das admissões | 29 | 44.2h | — | R$ 1.583 | — | 2% | 3 |
| Navegação de apoio portuário 5030102 · 4,1% das admissões | 27 | 43.7h | — | R$ 1.787 | — | 1% | 3 |
| Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral, exceto imobiliários 7490104 · 3,5% das admissões | 23 | 44h | — | R$ 2.482 | — | 2% | 1 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como moço de máquinas (marítimo e fluviário)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 1.188 vínculos
Idade mediana
40 anos
Tempo de casa
17 meses
No setor público
2,5%
Em empresa do Simples
16,2%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,2h/sem
- Pessoas com deficiência0,1%
- Contrato intermitente0,3%
- Em entidade sem fins lucrativos0,7%
Sobre os 1.188 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Essas ocupações são exercidas por trabalhadores com ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional. Trabalham sob supervisão permanente. Para moço de máquina e moço de convés, o exercício pleno da atividade se dá após período de três a quatro anos de experiência profissional. Para marinheiro de máquinas e marinheiro de convés, o tempo requerido para o pleno exercício da função é de, no mínimo, cinco anos.O acesso à ocupação de marinheiro de esporte e recreio requer o ensinho fundamental com habilitação expedida pela Marinha do Brasil. O pleno desempenho da função é de no mínimo três anos. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 7827.
Qual especialização paga mais na família 7827
Todas as ocupações de trabalhadores aquaviários, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 7827-10 | Marinheiro de máquinas | R$ 2.023 | R$ 6.909 | 4.293 |
| 7827-05 | Marinheiro de convés (marítimo e fluviário) | R$ 2.074 | R$ 5.804 | 13.420 |
| 7827-15 | Moço de convés (marítimo e fluviário) | R$ 1.676 | R$ 5.190 | 3.769 |
| 7827-20 | Moço de máquinas (marítimo e fluviário) (esta página) | R$ 1.688 | R$ 4.962 | 1.188 |
| 7827-35 | Marinheiro auxiliar de máquinas (marítimo e aquaviário) | R$ 1.713 | R$ 3.363 | 315 |
| 7827-30 | Marinheiro auxiliar de convés (marítimo e aquaviario) | R$ 1.715 | R$ 3.007 | 2.008 |
| 7827-25 | Marinheiro de esporte e recreio | R$ 2.505 | R$ 2.731 | 471 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 7827-20.
C Operar máquinas (13)
- •Operar geradores de energia elétrica
- •Abastecer máquinas
- •Drenar tanques de combustível
- •Operar caldeiras
- •Monitorar quarto de serviço
- •Operar bombas de carga
- •Operar sistema separador de água e óleo
- •Operar sistema de água e esgoto sanitário
- •Proceder às sondagens diárias
- •Anotar dados dos equipamentos, no bandalho de máquina
- •Desgaseificar o tanque
- •Limpar tanques de óleo de carga
- •Acionar gerador de emergência
E Transportar cargas (2)
- •Lastrear embarcação
- •Engatar a eslinga
H Executar serviços operacionais no convés (2)
- •Vigiar a embarcação
- •Carregar o rancho para bordo
I Realizar manutenção preventiva e corretiva do convés, equipamentos e aparelhos (1)
- •Realizar manutenção de válvulas hidrostáticas e tiradores das balsas salva-vidas
J Realizar manutenção preventiva e corretiva da praça de máquinas (7)
- •Lubrificar máquinas e motores
- •Esgotar dalas, ralos e pocetos da praça de máquinas
- •Limpar acessórios e equipamentos da praça de máquinas
- •Engraxar transducers e acoplamento da bomba da máquina do leme
- •Conservar pintura da praça de máquinas
- •Descarbonizar motores
- •Limpar caixão de ar de lavagem e válvula de suflação
K Realizar procedimentos de segurança a bordo (5)
- •Participar de treinamentos previstos por lei
- •Aplicar procedimentos decorrentes do ism code (código de segurança marítima internacional)
- •Usar equipamentos de segurança (epi - equipamentos de proteção individual)
- •Descartar efluentes líquidos e resíduos sólidos
- •Aplicar primeiros socorros
Z Demonstrar competências pessoais (14)
- •Demonstrar iniciativa
- •Demonstrar agilidade
- •Demonstrar autocontrole
- •Comunicar-se
- •Demonstrar desprendimento
- •Demonstrar atenção
- •Trabalhar em equipe
- •Demonstrar firmeza
- •Evidenciar rapidez de raciocínio
- •Nadar
- •Demonstrar resistência para o confinamento
- •Identificar-se com o meio marítimo
- •Respeitar hierarquia
- •Manter vacinação em dia
Sinônimos oficiais (2)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 7827-20 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um moço de máquinas (marítimo e fluviário)?
A mediana do salário de admissão é R$ 1.688 por mês, considerando as 606 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.193 (10% menores) a R$ 3.435 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 4.962 (RAIS 2024), 194% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando moço de máquinas (marítimo e fluviário)?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 654 admissões contra 434 desligamentos, saldo de +220 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata moço de máquinas (marítimo e fluviário)?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia (CNAE 5021102), com 22,6% das admissões e mediana de R$ 1.568. A lista completa dos 7 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de moço de máquinas (marítimo e fluviário)?
7827-20 (família 7827 — Trabalhadores aquaviários). A CBO reconhece também os títulos: Marinheiro fluvial de máquinas, Moço de máquinas — todos usam o mesmo código 7827-20. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser moço de máquinas (marítimo e fluviário)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 7827: Essas ocupações são exercidas por trabalhadores com ensino fundamental e curso básico de qualificação profissional. Trabalham sob supervisão permanente. Para moço de máquina e moço de convés, o exercício pleno da atividade se dá após período de três a quatro anos de experiência profissional. Para marinheiro de máquinas e marinheiro de convés, o tempo requerido para o pleno exercício da função é de, no mínimo, cinco anos.O acesso à ocupação de marinheiro de esporte e recreio requer o ensinho fundamental com habilitação expedida pela Marinha do Brasil. O pleno desempenho da função é de no mínimo três anos. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 7827-20?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 7827-20 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 7827-20 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5021102), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (22 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 7827:
- •Companhia de Navegação Norsul
- •Consórcio O.P. Mariner
- •Dsnd Consub S.A.
- •Equatorial Transporte da Amazônia Ltda.
- •Navegação Guarita Ltda.
- •Petrobras Transporte S.A. (Transpetro)
- •Sartco Ltda.
- •Sindicato Nacional dos Marinheiros e Moços em Transportes Marítimos
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Ministério do Trabalho e Emprego - MTE
- •GLOSSÁRIO
- •Ancorote: âncora pequena sobressalente que fica na popa do navio e é utiliza- da em situações de emergência a fim de parar o movimento da embarcação.
- •Bandalho de náutica: um rascunho de tudo o que ocorre na embarcação. É um documento com valor jurídico, equivale à caixa preta de avião.
- •Calado: distância vertical entre a parte inferior da quilha e a linha de flutua- ção da embarcação.
- •Derrota: é o rumo que será ou que foi navegado.
- •Ecobatímetro: é o equipamento que mede a profundidade do local em que a embarcação se encontra.
- •Esgotar: é escoar a água dos ralos e locais de escoamento da embarcação.
- •Eslingas: são aparelhos de engate de pesos carregados a bordo.
- •Fundear e suspender: são as ações de jogar e retirar a âncora do mar/rio.
- •ISM CODE: Código Internacional de Gerenciamento de Segurança.
- •Lastrear: é balancear o peso da embarcação.
- •Ramonagem: é a limpeza do feixe tubular das caldeiras para o melhor funcio- namento da máquina; é equivalente ao catalisador do caminhão.