CBO 5173-05 — Vigilante de proteção de aeroporto
O código 5173-05 identifica a ocupação vigilante de proteção de aeroporto na CBO 2002, dentro da família 5173 — Vigilantes e guardas de segurança. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha13 seções
O que faz um vigilante de proteção de aeroporto
Vigiam dependências e áreas públicas e privadas com a finalidade de prevenir, controlar e combater delitos como porte ilícito de armas e munições e outras irregularidades; zelam pela segurança das pessoas, do patrimônio e pelo cumprimento das Leis e regulamentos; recepcionam e controlam a movimentação de pessoas em áreas de acesso livre e restrito; fiscalizam pessoas, cargas e patrimônio; escoltam pessoas e mercadorias. Controlam objetos e cargas; vigiam parques e reservas florestais, combatendo inclusive focos de incêndio; vigiam presos. Comunicam-se via rádio ou telefone e prestam informações ao público e aos órgãos competentes.
Descrição oficial da família 5173 — Vigilantes e guardas de segurança, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
São, em geral, assalariados, com carteira assinada, que atuam em estabelecimentos diversos de defesa e segurança e de transporte terrestre, aéreo ou aquaviário. Podem trabalhar em equipe ou individualmente, com supervisão permanente, em horários diurnos, noturnos, em rodízio de turnos ou escala. Trabalham em grandes alturas, confinados ou em locais subterrâneos. Estão sujeitos a risco de morte e trabalham sob pressão constante, expostos a ruídos, radiação, material tóxico, poeira, fumaça e baixas temperaturas.
Recursos de trabalho
Algemas; Aparelho telefônico, radiotransmissor ht; Bastão tonfa de defesa; Calculadora; Detector de Metais - Pórtico e Bastão Eletrônico; Equipamento de proteção individual; Equipamento de Raio X; Revólver, pistola; Uniforme; Veículo, viatura, jipe 4x4.
Notas oficiais da CBO — inclui a base legal da profissão
Vigilantes: Lei nº 7.102, de 20/06/1983 - dispõe sobre a segurança para estabelecimentos financeiros, estabelece normas para constituição e funcionamento das empresas particulares que exploram serviços de vigilância e de transportes de valores e dá outras providências. Decreto nº 89.056, de 24/11/1983 - regulamenta a Lei nº 7.102, de 20.06.1983. Decreto nº 1.592, de 10/08/1995 - altera dispositivos do Decreto nº 89.056, de 24/11/1983, que regulamenta a Lei nº 7.102/83.
Quanto ganha um vigilante de proteção de aeroporto
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 2.605
Entrada × quem já está
R$ 2.156 ao ser admitido · R$ 2.605 para quem tem vínculo ativo +20,8%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de vigilante de proteção de aeroporto foi de R$ 2.156 — metade das 97 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.524 e os 10% de maior, acima de R$ 2.761.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 2.605, ou seja, 20,8% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 41 meses.
Considerando a jornada média de 32.7 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 13,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.156 |
| Por ano (12 salários) | R$ 25.872 |
| Por semana | R$ 496 |
| Por hora (32.7h/sem) | R$ 13,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
292
Desligamentos
344
Saldo
-52
Rotatividade
33%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 292 admissões e 344 desligamentos de vigilante de proteção de aeroporto, o que significa que o mercado formal fechou 52 postos de trabalho no período, com rotatividade de 33% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 32,6% foram a pedido do próprio trabalhador e 59,6% por dispensa sem justa causa, além de 4,7% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 344 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata vigilante de proteção de aeroporto
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Atividades auxiliares dos transportes aéreos, exceto operação dos aeroportos e campos de aterrissagem 5240199 · 61,3% das admissões | 179 | 43.2h | — | R$ 1.876 | — | 3% | 3 |
| Operação dos aeroportos e campos de aterrissagem 5240101 · 17,8% das admissões | 52 | 40.7h | — | R$ 2.621 | — | 2% | 3 |
| Atividades de vigilância e segurança privada 8011101 · 4,1% das admissões | 12 | 42.8h | — | R$ 2.189 | — | 3% | 3 |
| Transporte aéreo de passageiros regular 5111100 · 2,4% das admissões | 7 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Administração da infraestrutura portuária 5231101 · 2,1% das admissões | 6 | — | — | — | — | 2% | 3 |
| Manutenção de aeronaves na pista 3316302 · 2,1% das admissões | 6 | — | — | — | — | 1% | 3 |
| Outras atividades de serviços prestados principalmente às empresas não especificadas anteriormente 8299799 · 1,7% das admissões | 5 | — | — | — | — | 2% | 2 |
| Fabricação de farinha de milho e derivados, exceto óleos de milho 1064300 · 1,4% das admissões | 4 | — | — | — | — | 3% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como vigilante de proteção de aeroporto
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 1.043 vínculos
Idade mediana
41 anos
Tempo de casa
41 meses
No setor público
4,2%
Em empresa do Simples
4,9%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada35,6h/sem
- Pessoas com deficiência3,7%
- Jornada parcial7,8%
- Em entidade sem fins lucrativos3,8%
Sobre os 1.043 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
O exercício das ocupações requer ensino médio completo, exceto agente de proteção de aeroporto e vigilante, que têm como requisito o ensino fundamental. Todas as ocupações requerem formação profissionalizante básica de duzentas a quatrocentas horas. Os vigilantes passam por treinamento obrigatório em escolas especializadas em segurança, onde aprendem a utilizar armas de fogo. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 5173.
Qual especialização paga mais na família 5173
Todas as ocupações de vigilantes e guardas de segurança, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 5173-10 | Agente de segurança | R$ 2.098 | R$ 5.035 | 50.819 |
| 5173-20 | Vigia florestal | R$ 1.948 | R$ 3.627 | 3.027 |
| 5173-25 | Vigia portuário | R$ 1.896 | R$ 2.959 | 1.174 |
| 5173-30 | Vigilante | R$ 2.130 | R$ 2.688 | 672.968 |
| 5173-05 | Vigilante de proteção de aeroporto (esta página) | R$ 2.156 | R$ 2.605 | 1.043 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 5173-05.
A Zelar pela segurança das pessoas e do patrimônio (10)
- •Controlar o acesso de pessoas em áreas restritas
- •Rondar as dependências do local de trabalho
- •Ligar sistemas de iluminação e equipamentos
- •Verificar o uso do epi
- •Exigir que as pessoas não fumem em locais proibidos
- •Providenciar socorros médicos
- •Solicitar reparos
- •Prevenir incêndios
- •Combater incêndios
- •Prestar primeiros socorros
B Fiscalizar pessoas, cargas e patrimônio (6)
- •Vistoriar bagagens utilizando equipamento de raio x
- •Revistar pessoas
- •Revistar recintos
- •Realizar varreduras
- •Monitorar áreas por equipamentos eletrônicos
- •Inspecionar a integridade das cargas
C Recepcionar pessoas (8)
- •Identificar pessoas
- •Entrevistar passageiros
- •Analisar o comportamento de pessoas
- •Abordar pessoas
- •Encaminhar pessoas
- •Controlar a movimentação interna das pessoas
- •Auxiliar idosos, deficientes físicos e demais pessoas necessitadas
- •Requisitar transporte
D Controlar objetos, cargas e veículos (5)
- •Verificar a documentação da carga
- •Conferir a mercadoria e carga
- •Apreender objetos ilícitos e irregulares
- •Acompanhar a entrega da carga dentro do local de trabalho
- •Identificar objetos achados e perdidos para devolução
Y Comunicar-se (6)
- •Relatar ocorrências
- •Interagir com órgão oficiais
- •Prestar informações ao público
- •Solicitar a presença de autoridade competente
- •Comunicar ocorrências de cargas irregulares
- •Informar visitantes sobre normas de segurança
Z Demonstrar competências pessoais (6)
- •Demonstrar atenção
- •Trabalhar em equipe
- •Demonstrar autocontrole
- •Demonstrar pró-atividade
- •Demonstrar iniciativa
- •Demonstrar capacidade de contornar situações adversas
Sinônimos oficiais (1)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 5173-05 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um vigilante de proteção de aeroporto?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.156 por mês, considerando as 97 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.524 (10% menores) a R$ 2.761 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 2.605 (RAIS 2024), 20.8% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando vigilante de proteção de aeroporto?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 292 admissões contra 344 desligamentos, saldo de -52 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata vigilante de proteção de aeroporto?
A atividade econômica que mais contratou foi Atividades auxiliares dos transportes aéreos, exceto operação dos aeroportos e campos de aterrissagem (CNAE 5240199), com 61,3% das admissões e mediana de R$ 1.876. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de vigilante de proteção de aeroporto?
5173-05 (família 5173 — Vigilantes e guardas de segurança). A CBO reconhece também os títulos: Vigilante de aeroporto — todos usam o mesmo código 5173-05. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser vigilante de proteção de aeroporto?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 5173: O exercício das ocupações requer ensino médio completo, exceto agente de proteção de aeroporto e vigilante, que têm como requisito o ensino fundamental. Todas as ocupações requerem formação profissionalizante básica de duzentas a quatrocentas horas. Os vigilantes passam por treinamento obrigatório em escolas especializadas em segurança, onde aprendem a utilizar armas de fogo. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 5173-05?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 5173-05 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 5173-05 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5240199), o RAT é 3%.
A profissão de vigilante de proteção de aeroporto é regulamentada?
As notas oficiais da CBO para a família 5173 registram: Vigilantes: Lei nº 7.102, de 20/06/1983 - dispõe sobre a segurança para estabelecimentos financeiros, estabelece normas para constituição e funcionamento das empresas particulares que exploram serviços de vigilância e de transportes de valores e dá outras providências. Decreto nº 89.056, de 24/11/1983 - regulamenta a Lei nº 7.102, de 20.06.1983. Decreto nº 1.592, de 10/08/1995 - altera dispositivos do Decreto nº 89.056, de 24/11/1983, que regulamenta a Lei nº 7.102/83.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (6 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 5173:
- •Companhia Docas do Espírito Santo
- •Companhia Docas do Estado de São Paulo
- •Companhia Docas do Estado do Rio De Janeiro
- •Sindicato dos Portuários do Estado do Rio De Janeiro
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP