CBO 9141-05 — Mecânico de manutenção de aeronaves, em geral

• •Interpretar ordens de serviço
• •Realizar inspenção visual
• •Remover motores
• •Corrigir defeitos de funcionamento do motor
• •Instalar acessórios do motor
• •Realizar ensaios não destrutivos
• •Realizar revisão geral dos motores
• •Balancear motores
• •Instalar motores
• •Coletar amostras de fluidos para análise laboratorial

• •Interpretar manuais
• •Remover hélices e rotores de helicópteros
• •Substituir engrenagens da transmissão
• •Substituir selos mecânicos
• •Substituir rolamentos
• •Balancear hélices e rotores de helicópteros
• •Montar sistemas de hélices e rotores de helicópteros
• •Ajustar conjunto de sincronismo de rotores

• •Inspecionar estruturas quanto à presença de trincas, torções, corrosão e superfícies em atrito
• •Verificar fixação dos rebites
• •Reparar chapeamento
• •Aplicar materiais compósitos
• •Tratar estruturas contra corrosão
• •Alinhar superfícies em relação à fuselagem
• •Balancear helicópteros e aviões
• •Pesar helicópteros e aviões
• •Entelar estruturas e superfícies de manobra

• •Interpretar diagramas lógicos
• •Interpretar diagramas elétricos
• •Verificar acionamento elétrico dos diversos sistemas
• •Reparar componentes elétricos e eletrônicos
• •Instalar componentes elétricos e eletrônicos
• •Interpretar leitura de instrumentos
• •Calibrar equipamentos eletrônicos

• •Preencher relatórios de avarias
• •Inspecionar sistemas de oxigênio, ar condicionado, água potável, equipamentos de emergência e antigelo
• •Substituir peças do sistema de oxigênio
• •Substituir peças do sistema de ar condicionado e pressurização
• •Substituir peças do sistema de água potável e detritos
• •Substituir equipamentos de emergência
• •Substituir peças do sistema antichuva e antigelo
• •Substituir peças do sistema de dectecção e extinção de fogo

• •Preencher fichas de inspenção
• •Remover rodas e pneus
• •Remover trens de pouso fixos e móveis
• •Remover amortecedores e atuadores
• •Remover sistema de freios
• •Revisar sistema de emergência do trem de pouso
• •Revisar sistema de freio automático
• •Calibrar pneus e amortecedores
• •Montar componentes do sistema de trem de pouso
• •Ajustar componentes do sistema de trem de pouso
• •Lubrificar componentes mecânicos
• •Realizar testes operacionais em componentes do trem de pouso

• •Testar sistema hidráulico
• •Identificar defeitos
• •Substituir mangueiras e tubulações
• •Remover componentes do sistema hidráulico
• •Eliminar defeitos (vazamentos, variação de pressão e nível de oléo)
• •Instalar componentes do sistema hidráulico
• •Monitorar nivel de fluidos hidráulicos, lubrificantes e pressão do sistema
• •Revisar funcionamento dos componentes (bombas, atuadores, reservatórios, válvulas e filtros)
• •Ajustar componentes mecânicos do sistema hidráulico

• •Verificar condições de funcionamento quanto ao nível e pressão
• •Destanquear aeronaves
• •Remover componentes do sistema de combustível
• •Reparar tanque de combustível
• •Descontaminar o sistema de combustível (retirada de água e impurezas que possam causar defeitos)
• •Instalar tanques de combustível
• •Substituir componentes do sistema
• •Realizar revisão geral dos componentes
• •Abastecer tanques de combustíveis

• •Inspecionar funcionamento dos componentes
• •Remover comandos de vôo
• •Balancear superfícies de comando
• •Regular comandos de vôo
• •Instalar comandos de vôo

• •Substituir componentes de poltronas
• •Revisar estado geral das poltronas e cintos de segurança
• •Reparar componentes do sistema da copa (galley)
• •Consertar sistemas de som e vídeo, iluminação e comunicação
• •Substituir pisos e trilhos
• •Reparar componentes dos toaletes

• •Orientar balizamento de aeronaves
• •Vestir equipamentos de proteção individual
• •Aterrar aeronave em manutenção
• •Operar equipamentos de extinção de incêndio
• •Isolar área de testes de radar, alta freqüência e motores
• •Sinalizar áreas de manutenção
• •Delimitar áreas de risco para preservar a integridade física das pessoas

• •Testar o funcionamento dos motores
• •Testar freio do rotor de helicópteros
• •Testar o funcionamento dos rotores
• •Testar o funcionamento das hélices
• •Testar sistemas de alimentação e geração de energia elétrica
• •Testar sistema antiderrapagem
• •Testar sistema antiderrapagem do trem de pouso

• •Trabalhar em equipe
• •Participar de programas de treinamento promovidos pela empresa
• •Demonstrar acuidade auditiva
• •Demonstrar orientação espacial
• •Responsabilizar-se pelo serviço realizado
• •Demonstrar destreza digital
• •Trabalhar de forma organizada
• •Discriminar odores
• •Demonstrar acuidade visual
• •Sugerir melhorias nos projetos
• •Autocriticar-se
• •Cumprir cronograma de trabalho
• •Demonstrar perseverança
• •Demonstrar precisão e controle
• •Demonstrar atenção seletiva

Pelo perfil ocupacional oficial da CBO, a ocupação 9141-05 envolve 13 grandes áreas de atividade — entre elas: reparar motores convencionais e à reação; reparar sistemas de hélices e rotores de helicópteros; reparar estruturas de aeronaves; realizar manutenção de sistema elétrico e eletrônico. As 112 atividades detalhadas estão listadas nesta página, área por área, conforme o levantamento do Ministério do Trabalho e Emprego.

9141-05 (família 9141 — Mecânicos de manutenção aeronáutica). A CBO reconhece também os títulos: Ajudante, auxiliar de mecânico de avião, Ajudante de manutenção de aeronave, Mecânico de aeronaves, Mecânico de manutenção de aviões, Mecânico de manutenção de helicópteros, Mecânico encarregado de manutenção de aeronave, Técnico em manutenção de aeronaves — todos usam o mesmo código 9141-05. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.

No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.