CBO 7824-05 — Motorista de ônibus rodoviário
O código 7824-05 identifica a ocupação motorista de ônibus rodoviário na CBO 2002, dentro da família 7824 — Motoristas de ônibus urbanos, metropolitanos e rodoviários. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 13 seções
O que faz um motorista de ônibus rodoviário
Conduzem e vistoriam ônibus e trólebus de transporte coletivo de passageiros urbanos, metropolitanos e ônibus rodoviários de longas distâncias; verificam itinerário de viagens; controlam o embarque e desembarque de passageiros e os orientam quanto a tarifas, itinerários, pontos de embarque e desembarque e procedimentos no interior do veículo. Executam procedimentos para garantir segurança e o conforto dos passageiros. Habilitam-se periodicamente para conduzir ônibus.
Descrição oficial da família 7824 — Motoristas de ônibus urbanos, metropolitanos e rodoviários, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em empresas de ônibus de transporte coletivo de passageiros, urbano, metropolitano e rodoviário de longa distância. São assalariados, com carteira assinada; atuam sob supervisão, de forma individual ou em duplas, nas viagens de longa distância. Trabalham em veículos, em horários irregulares, em sistema de rodízio, sob pressão de cumprimento de horário. Permanecem em posição desconfortável por longos períodos e estão sujeitos a acidentes e assaltos, podendo provocar estresse. A ausência de instalações sanitárias, em paradas de ônibus urbanos de grandes cidades, provoca desconforto. As atividades são desenvolvidas em conformidade com leis e regulamentos de trânsito e de direção de veículos de transporte coletivo.
Recursos de trabalho
Acessórios do veículo; Capa para o banco do ônibus e cortina; Carteira de saúde em dia; Crachá de identificação, uniforme e mochila; Equipamentos de primeiros-socorros; Flanelas e sabão para desembaçar parabrisa; Habilitação, RG e relógio; Óculos de sol e luvas; Ônibus; Tabelas de horários.
Quanto ganha um motorista de ônibus rodoviário
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.395
Entrada × quem já está
R$ 2.969 ao ser admitido · R$ 3.395 para quem tem vínculo ativo +14,3%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de motorista de ônibus rodoviário foi de R$ 2.969 — metade das 46.654 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 2.142 e os 10% de maior, acima de R$ 3.614.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.395, ou seja, 14,3% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 27 meses.
Considerando a jornada média de 43.4 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 16,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.969 |
| Por ano (12 salários) | R$ 35.628 |
| Por semana | R$ 683 |
| Por hora (43.4h/sem) | R$ 16,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 12.968 | +267 | — | R$ 2.992 | — |
| MG | 7.919 | +706 | — | R$ 3.423 | — |
| RJ | 3.445 | +615 | — | R$ 3.350 | — |
| PR | 3.128 | +137 | — | R$ 3.128 | — |
| RS | 2.894 | -233 | — | R$ 3.183 | — |
| BA | 2.700 | +77 | — | R$ 2.629 | — |
| GO | 1.943 | -120 | — | R$ 2.498 | — |
| PA | 1.710 | -127 | — | R$ 2.915 | — |
| SC | 1.685 | +122 | — | R$ 3.258 | — |
| MS | 1.612 | +168 | — | R$ 2.271 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
48.222
Desligamentos
46.384
Saldo
+1.838
Rotatividade
38,2%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 48.222 admissões e 46.384 desligamentos de motorista de ônibus rodoviário, o que significa que o mercado formal abriu 1.838 postos de trabalho no período, com rotatividade de 38,2% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 34,8% foram a pedido do próprio trabalhador e 51,2% por dispensa sem justa causa, além de 8,1% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 46.384 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata motorista de ônibus rodoviário
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como motorista de ônibus rodoviário
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 121.301 vínculos
Idade mediana
47 anos
Tempo de casa
27 meses
No setor público
4,5%
Em empresa do Simples
12,2%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,2h/sem
- Pessoas com deficiência0,5%
- Jornada parcial0,3%
- Contrato intermitente1,4%
- Em entidade sem fins lucrativos0,2%
Sobre os 121.301 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de motorista de ônibus rodoviário
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
7,4
CAT no período
726
Óbitos comunicados
14
Idade média no acidente
47 anos
Foram 726 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo motorista de ônibus rodoviário nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 7,4 por mil vínculos ao ano — abaixo da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 54,7% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 42,7% de trajeto (no deslocamento) e 2,6% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 14 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| T07 — Traumatismos múltiplos não especificados | 33 | 4,5% | 1.358 |
| S93.4 — Entorse e distensão do tornozelo | 24 | 3,3% | 5.476 |
| V29.9 — Motociclista [qualquer] traumatizado em um acidente de trânsito não especificado | 20 | 2,8% | 313 |
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 12 | 1,7% | 24.580 |
| S80.0 — Contusão do joelho | 10 | 1,4% | 1.225 |
| M25.5 — Dor articular | 9 | 1,2% | 1.605 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Transporte rodoviário coletivo de passageiros, sob regime de fretamento, intermunicipal, interestadual e internacional) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 7,4 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
O exercício dessas ocupações requer carteira de habilitação, ensino fundamental completo, curso básico de qualificação de até duzentas horas, incluindo mecânica e eletricidade de veículos automotores. O pleno desempenho das atividades, ocorre após três ou quatro anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 7824.
Qual especialização paga mais na família 7824
Todas as ocupações de motoristas de ônibus urbanos, metropolitanos e rodoviários, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 7824-10 | Motorista de ônibus urbano | R$ 2.952 | R$ 3.846 | 253.333 |
| 7824-05 | Motorista de ônibus rodoviário (esta página) | R$ 2.969 | R$ 3.395 | 121.301 |
| 7824-15 | Motorista de trólebus | R$ 2.223 | R$ 3.083 | 218 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202509–202608); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 7824-05.
A Vistoriar veículo de transporte coletivo (9)
- •Examinar níveis de óleo e água
- •Vistoriar funcionamento dos equipamentos internos do veículo
- •Examinar estado de conservação da parte interna do veículo
- •Conferir dados do painel de instrumentos
- •Inspecionar carroceria
- •Verificar regulagem dos faróis
- •Conferir equipamentos e acessórios
- •Examinar pneus
- •Confirmar solicitação de reparo
B Verificar itinerário de viagens (9)
- •Observar o plano de viagem
- •Elaborar boletim de viagem
- •Ler guias de ruas
- •Ler mapas de estados
- •Acompanhar motorista experiente
- •Parar em locais pré - estabelecidos para embarque e desembarque
- •Parar nos pontos de apoio
- •Anotar dados do percurso
- •Relatar atrasos, acidentes e incidentes
C Controlar o embarque e desembarque de passageiros (13)
- •Registrar saída e chegada do veículo
- •Solicitar declaração de autorização de menores
- •Destacar comprovante para fiscalização
- •Receber o pagamento da passagem
- •Verificar canhotos dos bilhetes
- •Etiquetar bagagens
- •Aguardar embarque e acomodação de crianças, gestantes, idosos, deficientes e pessoas com dificuldade de locomoção.
- •Impedir embarque de passageiros alcoolizados
- •Impedir embarque de animais
- •Impedir embarque de bagagens de risco
- •Receber bilhete do passageiro
- •Aguardar desembarque de crianças, gestantes, idosos, deficientes e pessoas com dificuldades de locomoção.
- •Prestar contas de valores recebidos
D Trabalhar com segurança (10)
- •Procurar auxílios mecânico e elétrico
- •Verificar existência de pessoas ou animais embaixo do veículo após parada de longo tempo
- •Controlar data de renovação de carteira de habilitação e licenciamento do veículo
- •Colocar cinto de segurança
- •Examinar validade do extintor de incêndio
- •Realizar pequenos reparos no veículo
- •Trafegar com velocidade compatível com o local
- •Prestar socorro aos passageiros
- •Prestar socorro a terceiros acidentados
- •Telefonar para a companhia em caso de pane
E Garantir segurança e conforto dos passageiros (10)
- •Regular sistemas de ar condicionado, aquecimento e iluminação
- •Abastecer o serviço de bordo
- •Embarcar pessoas com dificuldades de locomoção
- •Orientar os passageiros para permanecerem sentados quando o veículo estiver em movimento
- •Arrumar volumes no bagageiro
- •Iniciar o percurso no horário estabelecido
- •Controlar tempo de viagem
- •Cronometrar tempo de parada
- •Desembarcar pessoas com dificuldades de locomoção
- •Cumprir horário da rendição
F Conduzir ônibus (16)
- •Colocar o veículo em funcionamento
- •Colocar o veículo em movimento
- •Atentar para os transeuntes
- •Manter distância do veículo da frente
- •Observar trechos com neblina e cerração
- •Ultrapassar veículos com segurança
- •Observar condições da estrada que impedem a visibilidade
- •Respeitar faixa de pedestres
- •Observar sinalização de trânsito
- •Parar no semáforo vermelho
- •Controlar a velocidade permitida
- •Manter o veículo à direita da pista
- •Estacionar em locais permitidos
- •Desencalhar veículo
- •Trocar pneus
- •Fazer viagens longas
G Orientar passageiros (9)
- •Informar preço da passagem
- •Orientar sobre itinerário
- •Orientar sobre o uso do cinto de segurança
- •Orientar sobre o ponto de embarque
- •Orientar sobre o ponto de desembarque
- •Orientar crianças e responsáveis sobre regras de segurança no interior do veículo
- •Orientar sobre regras de comportamento no interior do veículo
- •Orientar sobre transporte de volumes no interior do veículo
- •Solicitar liberação de lugares para gestante, idoso, deficiente físico e mulher com criança de colo
H Certificar-se na condução de ônibus (14)
- •Habilitar-se na condução de ônibus convencional
- •Habilitar-se na condução de ônibus bi-articulado
- •Habilitar-se na condução de ônibus articulado
- •Habilitar-se na condução de ônibus executivo
- •Habilitar-se na condução de ônibus para deficientes físicos
- •Habilitar-se na condução de ônibus ligeirinho
- •Habilitar-se na condução de ônibus de turismo
- •Participar de cursos de prevenção de acidentes
- •Participar de cursos de atendimento ao cliente
- •Participar de cursos de direção defensiva
- •Participar de cursos de primeiros-socorros
- •Participar de cursos de manutenção
- •Participar de cursos de inspeção de veículos
- •Participar de cursos de prevenção de incêndio
Z Demonstrar competências pessoais (18)
- •Discriminar cores
- •Discriminar detalhes à distância
- •Discriminar objetos em condições de baixa iluminação
- •Demonstrar rapidez de reflexos
- •Discriminar ruídos do veículo e do trânsito
- •Demonstrar atenção com o público
- •Demonstrar zêlo pelo veículo
- •Demonstrar senso de responsabilidade
- •Controlar movimentos do veículo com rapidez e precisão
- •Prestar informações ao público
- •Praticar pontualidade
- •Tratar passageiros e colegas com educação
- •Uniformizar-se
- •Calcular em mínima fração de tempo a distância entre objetos e o observador
- •Demonstrar facilidade numérica de contagem
- •Dirigir em condições de alerta
- •Demonstrar senso de orientação espacial
- •Demonstrar percepção de profundidade
Perguntas frequentes
Quanto ganha um motorista de ônibus rodoviário?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.969 por mês, considerando as 46.654 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 2.142 (10% menores) a R$ 3.614 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.395 (RAIS 2024), 14.3% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando motorista de ônibus rodoviário?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 48.222 admissões contra 46.384 desligamentos, saldo de +1.838 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata motorista de ônibus rodoviário?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte rodoviário coletivo de passageiros, sob regime de fretamento, intermunicipal, interestadual e internacional (CNAE 4929902), com 28,3% das admissões e mediana de R$ 3.134. A ficha de motorista de ônibus rodoviário no Buscador NCM lista os 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de motorista de ônibus rodoviário?
7824-05 (família 7824 — Motoristas de ônibus urbanos, metropolitanos e rodoviários). O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser motorista de ônibus rodoviário?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 7824: O exercício dessas ocupações requer carteira de habilitação, ensino fundamental completo, curso básico de qualificação de até duzentas horas, incluindo mecânica e eletricidade de veículos automotores. O pleno desempenho das atividades, ocorre após três ou quatro anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de motorista de ônibus rodoviário?
A taxa é de 7,4 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é partes múltiplas (9,6% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é T07 — traumatismos múltiplos não especificados. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 7824-05?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 7824-05 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 7824-05 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4929902), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (15 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 7824:
- •Auto Viação Nossa Senhora da Luz Ltda.
- •Auto Viação Redentor Ltda.
- •Auto Viação Urubupungá Ltda.
- •Federação dos Trabalhadores Em Transporte Rodoviário do Estado de São Paulo
- •Kuba Viação Urbana Ltda.
- •Metra Sistema Metropolitano de Transportes Ltda.
- •Sindicato dos Funcionários de Empresas de Transporte de Passageiros por Fretamento da Grande São Paulo (Sindifretur)
- •Sindicato dos Motoristas de Ônibus de São Paulo
- •Tupi-Transportes Urbanos Piratininga Ltda.
- •União Cascavel de Transporte e Turismo (Eucatur)
- •Viação Itaim Paulista Ltda.
- •Viação Santa Brigida Ltda.
- •Viação Vila Formosa Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP