CBO 2152-05 — Oficial superior de máquinas da marinha mercante
O código 2152-05 identifica a ocupação oficial superior de máquinas da marinha mercante na CBO 2002, dentro da família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha13 seções
O que faz um oficial superior de máquinas da marinha mercante
Coordenam e chefiam o funcionamento, a manutenção e o reparo de equipamentos e instalações mecânicas da seção de máquinas a bordo de um navio; realizam ou dirigem, de um posto situado em terra, os trabalhos de revisão, reparo de equipamentos mecânicos do navio na sua chegada ao porto. Acompanham e administram o desempenho de máquinas e gerenciam sistemas de manutenção; conduzem equipamentos; realizam manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio; treinam e gerenciam tripulantes da seção de máquinas; coordenam fluxo de informações. Cumprem e fazem cumprir regulamentos, normas e procedimentos técnicos, de segurança, proteção e preservação do meio ambiente e saúde.
Descrição oficial da família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.
Recursos de trabalho
EPI; Fax; Ferramentas em geral e especiais; Internet; Intrumentos de medida; Intrumentos de precisão; Máquina de solda; Microcomputador; Radiocomunicador; Torn.
Quanto ganha um oficial superior de máquinas da marinha mercante
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 36.513
Entrada × quem já está
R$ 9.917 ao ser admitido · R$ 36.513 para quem tem vínculo ativo +268,2%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de oficial superior de máquinas da marinha mercante foi de R$ 9.917 — metade das 160 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 3.413 e os 10% de maior, acima de R$ 14.338.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 36.513, ou seja, 268,2% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 32 meses.
Considerando a jornada média de 43.5 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 52,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 9.917 |
| Por ano (12 salários) | R$ 119.004 |
| Por semana | R$ 2.282 |
| Por hora (43.5h/sem) | R$ 52,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
177
Desligamentos
229
Saldo
-52
Rotatividade
17,8%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 177 admissões e 229 desligamentos de oficial superior de máquinas da marinha mercante, o que significa que o mercado formal fechou 52 postos de trabalho no período, com rotatividade de 17,8% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 36,7% foram a pedido do próprio trabalhador e 53,3% por dispensa sem justa causa, além de 4,4% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 229 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata oficial superior de máquinas da marinha mercante
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Navegação de apoio marítimo 5030101 · 53,1% das admissões | 94 | 44.9h | R$ 7.025 | R$ 10.000 | R$ 11.850 | 3% | 3 |
| Atividades de agenciamento marítimo 5232000 · 6,2% das admissões | 11 | 42h | — | R$ 8.163 | — | 2% | 3 |
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 5,1% das admissões | 9 | — | — | — | — | 3% | 1 |
| Transporte marítimo de cabotagem - carga 5011401 · 4,5% das admissões | 8 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Navegação de apoio portuário 5030102 · 2,8% das admissões | 5 | — | — | — | — | 1% | 3 |
| Atividades do operador portuário 5231102 · 0,6% das admissões | 1 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Transporte por navegação interior de passageiros em linhas regulares, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia 5022002 · 0,6% das admissões | 1 | — | — | — | — | 2% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como oficial superior de máquinas da marinha mercante
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 1.288 vínculos
Idade mediana
46 anos
Tempo de casa
32 meses
No setor público
0,1%
Em empresa do Simples
0,8%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada44,4h/sem
- Pessoas com deficiência0,2%
- Contrato intermitente0,1%
- Em entidade sem fins lucrativos0,2%
Sobre os 1.288 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).
Texto oficial do MTE para a família 2152.
Qual especialização paga mais na família 2152
Todas as ocupações de oficiais de máquinas da marinha mercante, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 2152-05 | Oficial superior de máquinas da marinha mercante (esta página) | R$ 9.917 | R$ 36.513 | 1.288 |
| 2152-10 | Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante | R$ 9.092 | R$ 31.394 | 927 |
| 2152-15 | Segundo oficial de máquinas da marinha mercante | R$ 7.708 | R$ 24.625 | 1.309 |
| 2152-20 | Superintendente técnico no transporte aquaviário | R$ 18.175 | R$ 23.942 | 367 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 2152-05.
A Acompanhar desempenho do navio (8)
- •Manter navio disponível para aluguel
- •Supervisionar tempo de bombeamento da carga
- •Supervisionar consumo de combustível em viagem e no porto
- •Manter qualidade da carga transportada
- •Supervisionar distribuição e disposição da carga transportada
- •Supervisionar quantidade de carga transportada
- •Otimizar processo de carregamento
- •Participar da previsão orçamentária
B Administrar seção de máquinas (10)
- •Planejar atividades de bordo
- •Responder pela direção técnica da embarcação
- •Cumprir normas de proteção ao meio ambiente
- •Contratar serviços de manutenção e reparo
- •Fiscalizar a escrituração da documentação da seção de máquinas
- •Gerenciar custos de operações e pedaços
- •Gerenciar cumprimento de cláusulas contratuais
- •Controlar estoque de materiais
- •Controlar aquisição de materiais e peças de reposição
- •Participar das decisões de equipamentos a bordo e em terra
C Gerenciar sistemas de manutenção (13)
- •Estabelecer rotinas de manutenção planejadas
- •Avaliar custo de reparo
- •Negociar condições de reparo e docagem com a empresa
- •Distribuir serviços na praça de máquinas
- •Fornecer dados técnicos para equipamento avariado
- •Providenciar reparos
- •Reparar equipamentos na seção de máquinas e no convés
- •Gerenciar problemas emergenciais
- •Elaborar relatórios de manutenção
- •Supervisionar máquinas no convés
- •Acompanhar serviços de docagem em estaleiros
- •Realizar manutenção de equipamentos de combate à poluição ambiental
- •Sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador
F Realizar serviços em terra (19)
- •Assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos
- •Oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos
- •Prestar suporte técnico de reparo de equipamentos
- •Analisar relatórios técnicos
- •Adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma
- •Contatar fornecedores para compra de materiais
- •Contatar prestadores de serviços
- •Inspecionar navios
- •Acompanhar vistorias de navios
- •Auditar navio
- •Acompanhar docagem de navios
- •Participar das negociações de obras junto a estaleiros
- •Vistoriar quantidades de óleo combustível
- •Auxiliar negociações sobre contratos de fretes
- •Participar de decisão sobre velocidade do navio
- •Participar do planejamento da logística de transporte
- •Supervisionar atuação da equipe técnica de suporte
- •Coordenar atuação das agências e representantes
- •Coordenar compra de combustível
G Treinar tripulantes (12)
- •Garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras
- •Realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras
- •Extinguir fontes poluidoras
- •Realizar cursos de aperfeiçoamentos
- •Garantir a utilização de epi´s
- •Simular exercícios de incêndio da embarcação
- •Simular exercícios de colisão
- •Simular exercícios de abandono de embarcação
- •Simular exercícios de emergência de controle ambiental
- •Sugerir ações de controle ambiental
- •Ambientar tripulantes e visitantes
- •Manter certificação do navio junto a órgãos competentes
H Gerenciar tripulantes (11)
- •Fazer cumprir disciplina
- •Estabelecer cronograma de trabalho
- •Manter hierarquia da embarcação
- •Organizar equipes de trabalho
- •Identificar necessidades de treinamento de tripulantes
- •Identificar necessidades de contratação
- •Administrar conflitos
- •Zelar pela auto-estima e bem estar dos tripulantes
- •Substituir superiores em suas faltas ou impedimentos
- •Avaliar desempenho de tripulantes
- •Identificar necessidades de capacitação de tripulantes
I Coordenar fluxos de comunicação (6)
- •Consultar escrituração de diário de bordo
- •Registrar atividades da embarcação
- •Reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores
- •Reportar problemas emergenciais a superiores
- •Elaborar relatórios técnicos
- •Comunicar aos órgãos competentes agressões ao meio ambiente
Z Demonstrar competências pessoais (23)
- •Demonstrar coragem
- •Demonstrar motivação
- •Exercer liderança
- •Ter ética profissional
- •Trabalhar em equipe
- •Realizar cursos de aperfeiçoamento
- •Demonstrar iniciativa
- •Tomar decisões
- •Ter flexibilidade profissional
- •Demonstrar solidariedade
- •Expressar-se oralmente
- •Adaptar-se às condições e ambiente de trabalho
- •Agir com dinamismo
- •Possuir equilíbrio emocional
- •Demonstrar capacidade didática
- •Dominar línguas estrangeiras
- •Assegurar disciplina
- •Demonstrar criatividade
- •Demonstrar capacidade de observação
- •Suportar privação familiar e social
- •Raciocinar logicamente
- •Redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta
- •Dominar informática
Sinônimos oficiais (1)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 2152-05 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um oficial superior de máquinas da marinha mercante?
A mediana do salário de admissão é R$ 9.917 por mês, considerando as 160 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 3.413 (10% menores) a R$ 14.338 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 36.513 (RAIS 2024), 268.2% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando oficial superior de máquinas da marinha mercante?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 177 admissões contra 229 desligamentos, saldo de -52 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata oficial superior de máquinas da marinha mercante?
A atividade econômica que mais contratou foi Navegação de apoio marítimo (CNAE 5030101), com 53,1% das admissões e mediana de R$ 10.000. A lista completa dos 7 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de oficial superior de máquinas da marinha mercante?
2152-05 (família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante). A CBO reconhece também os títulos: Chefe de máquinas da marinha mercante — todos usam o mesmo código 2152-05. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser oficial superior de máquinas da marinha mercante?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 2152: O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 2152-05?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 2152-05 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 2152-05 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5030101), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (11 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 2152:
- •Aliança Empresa de Navegação e Logística Ltda.
- •Companhia Libra de Navegação
- •Empresa de Navegação da Amazônia S.A. (Enasa)
- •Flumar Transportes Fluviais e Marítimos S.A.
- •Instituto Oceanográfico da USP
- •Petrobras Transporte S.A. (Transpetro)
- •Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar)
- •Trico Serviços Marítimos Ltda.
- •V Ships do Brasil - Flumar
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Deisi Deffune Consultoria S/C Ltda. - DDC