CBO 2152-15 — Segundo oficial de máquinas da marinha mercante
O código 2152-15 identifica a ocupação segundo oficial de máquinas da marinha mercante na CBO 2002, dentro da família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha12 seções
O que faz um segundo oficial de máquinas da marinha mercante
Coordenam e chefiam o funcionamento, a manutenção e o reparo de equipamentos e instalações mecânicas da seção de máquinas a bordo de um navio; realizam ou dirigem, de um posto situado em terra, os trabalhos de revisão, reparo de equipamentos mecânicos do navio na sua chegada ao porto. Acompanham e administram o desempenho de máquinas e gerenciam sistemas de manutenção; conduzem equipamentos; realizam manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio; treinam e gerenciam tripulantes da seção de máquinas; coordenam fluxo de informações. Cumprem e fazem cumprir regulamentos, normas e procedimentos técnicos, de segurança, proteção e preservação do meio ambiente e saúde.
Descrição oficial da família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em transporte aquaviário, serviços portuários, atividades de pesca, construção naval e em organizações internacionais. São assalariados, com carteira assinada, trabalham em equipe, sob supervisão permanente, confinados em embarcações, em rodízio de turnos e horários irregulares. Em algumas atividades podem trabalhar em alturas, permanecer em posições desconfortáveis por longos períodos e expostos a materiais tóxicos, radiação, altas temperaturas e ruídos. Estão sujeitos aos movimentos da embarcação. As condições de trabalho podem levar ao estresse.
Recursos de trabalho
EPI; Fax; Ferramentas em geral e especiais; Internet; Intrumentos de medida; Intrumentos de precisão; Máquina de solda; Microcomputador; Radiocomunicador; Torn.
Quanto ganha um segundo oficial de máquinas da marinha mercante
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 24.625
Entrada × quem já está
R$ 7.708 ao ser admitido · R$ 24.625 para quem tem vínculo ativo +219,5%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de segundo oficial de máquinas da marinha mercante foi de R$ 7.708 — metade das 473 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 5.010 e os 10% de maior, acima de R$ 10.296.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 24.625, ou seja, 219,5% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 16 meses.
Considerando a jornada média de 44 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 40,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 7.708 |
| Por ano (12 salários) | R$ 92.496 |
| Por semana | R$ 1.774 |
| Por hora (44h/sem) | R$ 40,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
526
Desligamentos
444
Saldo
+82
Rotatividade
33,9%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 526 admissões e 444 desligamentos de segundo oficial de máquinas da marinha mercante, o que significa que o mercado formal abriu 82 postos de trabalho no período, com rotatividade de 33,9% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 54,7% foram a pedido do próprio trabalhador e 34,9% por dispensa sem justa causa, além de 7% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 444 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Contrato atípico praticamente não existe nesta ocupação: 0% das admissões são de jornada parcial e 0% de contrato intermitente, contra 0,8% e 1,5% na média do mercado formal. A contratação padrão é por prazo indeterminado e jornada cheia.
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata segundo oficial de máquinas da marinha mercante
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Navegação de apoio marítimo 5030101 · 47,1% das admissões | 248 | 45.7h | R$ 7.026 | R$ 7.488 | R$ 8.088 | 3% | 3 |
| Transporte marítimo de cabotagem - carga 5011401 · 13,3% das admissões | 70 | 43.8h | R$ 6.150 | R$ 6.850 | R$ 11.268 | 3% | 3 |
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 8,4% das admissões | 44 | 44h | — | R$ 8.783 | — | 3% | 1 |
| Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral, exceto imobiliários 7490104 · 8,2% das admissões | 43 | 44h | R$ 7.763 | R$ 8.223 | R$ 8.276 | 2% | 1 |
| Atividades de agenciamento marítimo 5232000 · 4,4% das admissões | 23 | 43.3h | — | R$ 8.845 | — | 2% | 3 |
| Transporte marítimo de longo curso - carga 5012201 · 3% das admissões | 16 | 44h | — | R$ 3.186 | — | 3% | 3 |
| Transporte dutoviário 4940000 · 2,9% das admissões | 15 | 44h | — | R$ 6.012 | — | 1% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como segundo oficial de máquinas da marinha mercante
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 1.309 vínculos
Idade mediana
33 anos
Tempo de casa
16 meses
No setor público
0,1%
Em empresa do Simples
0,8%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada42,8h/sem
- Pessoas com deficiência0,5%
Sobre os 1.309 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).
Texto oficial do MTE para a família 2152.
Qual especialização paga mais na família 2152
Todas as ocupações de oficiais de máquinas da marinha mercante, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 2152-05 | Oficial superior de máquinas da marinha mercante | R$ 9.917 | R$ 36.513 | 1.288 |
| 2152-10 | Primeiro oficial de máquinas da marinha mercante | R$ 9.092 | R$ 31.394 | 927 |
| 2152-15 | Segundo oficial de máquinas da marinha mercante (esta página) | R$ 7.708 | R$ 24.625 | 1.309 |
| 2152-20 | Superintendente técnico no transporte aquaviário | R$ 18.175 | R$ 23.942 | 367 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 2152-15.
A Acompanhar desempenho do navio (1)
- •Participar da previsão orçamentária
B Administrar seção de máquinas (1)
- •Cumprir normas de proteção ao meio ambiente
C Gerenciar sistemas de manutenção (6)
- •Reparar equipamentos na seção de máquinas e no convés
- •Gerenciar problemas emergenciais
- •Supervisionar máquinas no convés
- •Acompanhar serviços de docagem em estaleiros
- •Realizar manutenção de equipamentos de combate à poluição ambiental
- •Sugerir melhorias dos equipamentos junto ao fabricante e ao classificador
D Conduzir equipamentos da seção de máquinas (20)
- •Verificar condições normais de temperatura e pressão dos equipamentos
- •Controlar pressão e temperatura dos sistemas
- •Controlar sistema de vapor do navio
- •Controlar sistemas hidráulicos do navio
- •Controlar sistemas de ar condicionado e frigorífico
- •Controlar níveis de óleo e combustível
- •Monitorar horas de funcionamento dos equipamentos
- •Executar sondagens dos níveis dos tanques
- •Monitorar sistemas de drenagens de tanques e pneumáticos
- •Controlar processos de dessanilização da água
- •Analisar quimicamente sistemas de água e óleos lubrificantes do navio
- •Supervisionar limpeza e operação de filtros e ralos de máquinas e sistemas de bordo
- •Controlar processos de descarte e armazenamento de resíduos de embarcação
- •Manter atualizada escrituração de diários de bordo
- •Manter tanques do navio inertizados
- •Supervisionar sistemas de controle eletro-eletrônicos
- •Tratar efluentes
- •Amenizar a poluição do meio ambiente por emissão de gases
- •Segregar resíduos sólidos e líquidos
- •Controlar utilização de gases industriais
E Realizar manobras e procedimentos de atracação, desatracação e fundeio do navio (11)
- •Verificar sistema de comunicação
- •Aumentar capacidade de geração de energia
- •Operar controle de velocidade do navio
- •Disponibilizar sistema de partida do motor
- •Testar sistema de partida principal e auxiliar
- •Realizar teste de pressão de carga e descarga
- •Testar sistema de governo do navio
- •Preparar máquinas de amarração e desamarração
- •Realizar teste de pressão de redes de carga e descarga
- •Efetuar cambação de óleo combustível do motor
- •Preparar equipamentos auxiliares para carga e descarga
F Realizar serviços em terra (19)
- •Assistir tecnicamente na manutenção de equipamentos
- •Oferecer suporte técnico de instalação de equipamentos
- •Prestar suporte técnico de reparo de equipamentos
- •Analisar relatórios técnicos
- •Adequar a operação e desempenho do navio para manter o cronograma
- •Contatar fornecedores para compra de materiais
- •Contatar prestadores de serviços
- •Inspecionar navios
- •Acompanhar vistorias de navios
- •Auditar navio
- •Acompanhar docagem de navios
- •Participar das negociações de obras junto a estaleiros
- •Vistoriar quantidades de óleo combustível
- •Auxiliar negociações sobre contratos de fretes
- •Participar de decisão sobre velocidade do navio
- •Participar do planejamento da logística de transporte
- •Supervisionar atuação da equipe técnica de suporte
- •Coordenar atuação das agências e representantes
- •Coordenar compra de combustível
G Treinar tripulantes (11)
- •Garantir através de treinamento a extinção de fontes poluidoras
- •Realizar treinamento em extinção de fontes poluidoras
- •Extinguir fontes poluidoras
- •Realizar cursos de aperfeiçoamentos
- •Garantir a utilização de epi´s
- •Simular exercícios de incêndio da embarcação
- •Simular exercícios de colisão
- •Simular exercícios de abandono de embarcação
- •Simular exercícios de emergência de controle ambiental
- •Sugerir ações de controle ambiental
- •Ambientar tripulantes e visitantes
H Gerenciar tripulantes (11)
- •Fazer cumprir disciplina
- •Estabelecer cronograma de trabalho
- •Manter hierarquia da embarcação
- •Organizar equipes de trabalho
- •Identificar necessidades de treinamento de tripulantes
- •Identificar necessidades de contratação
- •Administrar conflitos
- •Zelar pela auto-estima e bem estar dos tripulantes
- •Substituir superiores em suas faltas ou impedimentos
- •Avaliar desempenho de tripulantes
- •Identificar necessidades de capacitação de tripulantes
I Coordenar fluxos de comunicação (6)
- •Consultar escrituração de diário de bordo
- •Registrar atividades da embarcação
- •Reportar condições de operacionalidade dos equipamentos aos superiores
- •Reportar problemas emergenciais a superiores
- •Elaborar relatórios técnicos
- •Preencher folhas de registros de pressão e temperatura
Z Demonstrar competências pessoais (23)
- •Demonstrar coragem
- •Demonstrar motivação
- •Exercer liderança
- •Ter ética profissional
- •Trabalhar em equipe
- •Realizar cursos de aperfeiçoamento
- •Demonstrar iniciativa
- •Tomar decisões
- •Ter flexibilidade profissional
- •Demonstrar solidariedade
- •Expressar-se oralmente
- •Adaptar-se às condições e ambiente de trabalho
- •Agir com dinamismo
- •Possuir equilíbrio emocional
- •Demonstrar capacidade didática
- •Dominar línguas estrangeiras
- •Assegurar disciplina
- •Demonstrar criatividade
- •Demonstrar capacidade de observação
- •Suportar privação familiar e social
- •Raciocinar logicamente
- •Redigir adequadamente textos de forma clara e sucinta
- •Dominar informática
Perguntas frequentes
Quanto ganha um segundo oficial de máquinas da marinha mercante?
A mediana do salário de admissão é R$ 7.708 por mês, considerando as 473 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 5.010 (10% menores) a R$ 10.296 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 24.625 (RAIS 2024), 219.5% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando segundo oficial de máquinas da marinha mercante?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 526 admissões contra 444 desligamentos, saldo de +82 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata segundo oficial de máquinas da marinha mercante?
A atividade econômica que mais contratou foi Navegação de apoio marítimo (CNAE 5030101), com 47,1% das admissões e mediana de R$ 7.488. A lista completa dos 7 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de segundo oficial de máquinas da marinha mercante?
2152-15 (família 2152 — Oficiais de máquinas da marinha mercante). O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser segundo oficial de máquinas da marinha mercante?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 2152: O acesso ao trabalho requer bacharelado em Ciências Náuticas em uma das escolas da Marinha Mercante: Centro de Instrução Almirante Graça Aranha (Ciaga) no Rio de Janeiro e Centro de Instrução Almirante Braz de Aguiar (Ciaba), em Belém. A experiência requerida varia de zero a sete anos após a formação, conforme regulamentação. O exercício dessas ocupações, no Brasil, é regido pelas normas da autoridade marítima para aquaviários, Normam-13/2000. Internacionalmente, o exercício dessas ocupações segue normas das quais o Brasil é signatário. Tratam-se das Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers-95 (STCW95), produzidas pela IMO (International Maritime Organization), organismo da ONU (Organização das Nações Unidas).
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 2152-15?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 2152-15 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 2152-15 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5030101), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (11 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 2152:
- •Aliança Empresa de Navegação e Logística Ltda.
- •Companhia Libra de Navegação
- •Empresa de Navegação da Amazônia S.A. (Enasa)
- •Flumar Transportes Fluviais e Marítimos S.A.
- •Instituto Oceanográfico da USP
- •Petrobras Transporte S.A. (Transpetro)
- •Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar)
- •Trico Serviços Marítimos Ltda.
- •V Ships do Brasil - Flumar
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Deisi Deffune Consultoria S/C Ltda. - DDC