CBO 9144-25 — Mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
O código 9144-25 identifica a ocupação mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores) na CBO 2002, dentro da família 9144 — Mecânicos de manutenção de veículos automotores. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha14 seções
O que faz um mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Elaboram planos de manutenção; realizam manutenções de motores, sistemas e partes de veículos automotores. Substituem peças, reparam e testam desempenho de componentes e sistemas de veículos. Trabalham em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de qualidade, de segurança e de preservação do meio ambiente.
Descrição oficial da família 9144 — Mecânicos de manutenção de veículos automotores, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em empresas de transporte terrestre, de venda, manutenção e reparo de veículos, de aluguel de veículos, máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados com registro em carteira. Geralmente executam o trabalho de forma individual, sob supervisão ocasional. Trabalham em locais fechados ou abertos, em horários diurnos, em rodízio de turnos e em horários irregulares. Algumas das atividades são executadas em posições desconfortáveis, com exposição a ruídos e a materiais tóxicos.
Recursos de trabalho
Alicates; Chaves de aperto de parafusos e porcas sextavadas; Chaves de fenda, Phillips e torxs; Chaves pneumáticas; Elevadores; Escaner para injeção; Lâmpada de ponto; Martelos, marreta; Morsa; Prensa.
Quanto ganha um mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.480
Entrada × quem já está
R$ 2.568 ao ser admitido · R$ 3.480 para quem tem vínculo ativo +35,5%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores) foi de R$ 2.568 — metade das 21.737 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.675 e os 10% de maior, acima de R$ 4.168.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.480, ou seja, 35,5% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 30 meses.
Considerando a jornada média de 42.8 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 13,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.568 |
| Por ano (12 salários) | R$ 30.816 |
| Por semana | R$ 591 |
| Por hora (42.8h/sem) | R$ 13,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 6.111 | -214 | — | R$ 3.040 | — |
| MG | 3.007 | -162 | — | R$ 2.402 | — |
| PR | 1.907 | -82 | — | R$ 2.554 | — |
| SC | 1.733 | -160 | — | R$ 2.622 | — |
| RS | 1.710 | -108 | — | R$ 2.354 | — |
| RJ | 1.354 | -83 | — | R$ 2.841 | — |
| GO | 1.265 | -48 | — | R$ 2.405 | — |
| MT | 1.016 | -39 | — | R$ 2.572 | — |
| MS | 881 | -74 | — | R$ 2.888 | — |
| BA | 847 | -51 | — | R$ 2.209 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
23.209
Desligamentos
24.300
Saldo
-1.091
Rotatividade
39,2%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 23.209 admissões e 24.300 desligamentos de mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores), o que significa que o mercado formal fechou 1.091 postos de trabalho no período, com rotatividade de 39,2% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 35,8% foram a pedido do próprio trabalhador e 49,7% por dispensa sem justa causa, além de 8,9% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 24.300 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 62.013 vínculos
Idade mediana
37 anos
Tempo de casa
30 meses
No setor público
1,1%
Em empresa do Simples
32,2%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,4h/sem
- Pessoas com deficiência1%
- Jornada parcial0,2%
- Contrato intermitente0,1%
- Em entidade sem fins lucrativos0,1%
Sobre os 62.013 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
43,8
CAT no período
2.158
Óbitos comunicados
7
Idade média no acidente
36 anos
Foram 2.158 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores) nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 43,8 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 85,1% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 14,1% de trajeto (no deslocamento) e 0,8% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 7 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 153 | 7,1% | 24.580 |
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 107 | 5% | 3.531 |
| S61 — Ferimento do punho e da mão | 83 | 3,8% | 3.531 |
| S61.1 — Ferimento de dedo(s) com lesão da unha | 45 | 2,1% | 3.531 |
| S60.0 — Contusão de dedo(s) sem lesão da unha | 43 | 2% | 1.634 |
| S62 — Fratura ao nível do punho e da mão | 35 | 1,6% | 24.580 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 43,8 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: comércio e reparação de veículos
Informalidade no setor
33,3%
Média nacional
37,5%
Conta própria
24,1%
Rendimento formal × informal
R$ 3.373 × R$ 1.988
No setor de comércio e reparação de veículos — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 33,3% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas/aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 9144.
Qual especialização paga mais na família 9144
Todas as ocupações de mecânicos de manutenção de veículos automotores, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 9144-10 | Mecânico de manutenção de empilhadeiras e outros veículos de cargas leves | R$ 2.901 | R$ 3.701 | 6.722 |
| 9144-20 | Mecânico de manutenção de tratores | R$ 2.513 | R$ 3.674 | 6.332 |
| 9144-25 | Mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores) (esta página) | R$ 2.568 | R$ 3.480 | 62.013 |
| 9144-05 | Mecânico de manutenção de automóveis, motocicletas e veículos similares | R$ 2.009 | R$ 2.431 | 213.456 |
| 9144-15 | Mecânico de manutenção de motocicletas | R$ 1.773 | R$ 1.978 | 12.628 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 9144-25.
A Elaborar plano de manutenção (10)
- •Diagnosticar falhas de funcionamento do veículo
- •Interpretar desenhos e normas técnicas
- •Preencher ordem de serviço
- •Orçar serviços manuais e por computador
- •Estimar tempo de execução
- •Preencher requisição de material
- •Identificar o trabalho a ser realizado
- •Confirmar plano de manutenção com o cliente
- •Avaliar satisfação do cliente
- •Orientar o cliente no uso correto do veículo
B Realizar manutenção de motores, sistemas e partes do veículo (25)
- •Selecionar ferramental de acordo com o trabalho
- •Remover o motor do veículo
- •Efetuar limpeza geral
- •Desmontar o motor
- •Conferir peças no recebimento
- •Controlar dimensional das peças
- •Enviar peças para retificação
- •Instalar motor no veículo
- •Montar motor
- •Ajustar válvulas no motor
- •Identificar tipos de transmissão e funcionamento
- •Remover sistemas de transmissão
- •Limpar filtros de transmissão
- •Instalar sistemas de transmissão no veículo
- •Ajustar componentes mecânicos elétricos e hidráulicos
- •Regular freios
- •Sangrar sistema de freios
- •Drenar filtros da linha de alimentação
- •Interpretar diagramas eletroeletrônicos
- •Regular sistema de ignição e injeção
- •Ajustar cubos de rodas
- •Lubrificar articulações da suspensão
- •Alinhar sistema de direção
- •Substituir braços do sistema
- •Ajustar componentes pneumáticos
C Substituir peças dos diversos sistemas (25)
- •Trocar peças com defeito de fabricação
- •Trocar peças desgastadas pelo tempo de uso
- •Substituir agregados (compressor, alternador, bomba d'água etc.)
- •Trocar filtros e lubrificantes
- •Substituir agregados da suspensão
- •Trocar peças do sistema de escapamento
- •Trocar fluidos hidráulicos
- •Trocar sistema de embreagem
- •Desmontar sistema de transmissão
- •Trocar válvula injetora
- •Trocar componentes eletroeletrônicos
- •Trocar amortecedores
- •Trocar barras estabilizadoras e hastes de reação
- •Trocar molas
- •Trocar tensores
- •Trocar válvulas pneumáticas
- •Trocar buchas
- •Trocar terminais esféricos (pivôs)
- •Trocar rolamentos de rodas
- •Trocar componentes da unidade hidráulica
- •Trocar radiadores
- •Trocar sensores térmicos
- •Trocar mangueiras, correias e polias
- •Trocar vedantes de óleo e água
- •Substituir bolsas de ar
D Reparar componentes e sistemas de veículos (16)
- •Reparar sistema de arrefecimento
- •Reparar sistema de sobrealimentação
- •Reparar sistema de escapamento
- •Reparar válvulas pneumáticas
- •Reparar bomba de combustível
- •Reparar válvula injetora (diesel)
- •Reparar bomba injetora
- •Reparar sistema de carga e partida
- •Reparar bomba hidráulica da direção
- •Reparar caixa de direção
- •Reparar chassis
- •Reparar unidade hidráulica
- •Reparar bomba d'água
- •Reparar sistema elétrico
- •Realizar manutenção da bomba hidráulica
- •Realizar manutenção do compressor de ar
E Testar desempenho de componentes e sistemas de veículos (14)
- •Testar desempenho do motor em dinamômetro
- •Testar motor no veículo
- •Testar sistema de transmissão no veículo
- •Testar válvulas injetoras
- •Efetuar testes hidráulicos e pneumáticos
- •Testar circuitos eletroeletrônicos
- •Verificar funcionamento da alavanca e cabo de freios
- •Testar pressão de alimentação e vazão
- •Verificar condições da tubulação e tanque de combustível
- •Testar estanqueidade do sistema de alimentação
- •Testar sistema eletroeletrônico do freio abs
- •Realizar teste de funcionamento do sistema de arrefecimento
- •Realizar teste de emissão de poluentes
- •Verificar condições de funcionamento dos componentes do freio
F Realizar o trabalho com segurança (5)
- •Identificar áreas de risco
- •Descartar peças, componentes, fluidos e lubrificantes, segundo normas ambientais
- •Consultar recomendações de segurança contidas nos manuais e nos veículos
- •Vestir equipamentos de proteção individual
- •Trabalhar com atenção seletiva
Z Demonstrar competências pessoais (14)
- •Manter o local de trabalho organizado
- •Manter-se atualizado profissionalmente
- •Estabelecer vínculos de confiança entre o cliente e a empresa
- •Interpretar termos técnicos em língua estrangeira
- •Realizar o trabalho de modo eficiente
- •Trabalhar com responsabilidade
- •Manter relacionamento interpessoal
- •Trabalhar em equipe
- •Cumprir compromissos assumidos
- •Comunicar-se com clareza verbal e por escrito
- •Identificar sons no ambiente
- •Coordenar braços e pernas
- •Demonstrar destreza manual
- •Demonstrar orientação espacial
Sinônimos oficiais (7)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 9144-25 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.568 por mês, considerando as 21.737 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.675 (10% menores) a R$ 4.168 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.480 (RAIS 2024), 35.5% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 23.209 admissões contra 24.300 desligamentos, saldo de -1.091 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
A atividade econômica que mais contratou foi Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores (CNAE 4520001), com 17,4% das admissões e mediana de R$ 2.268. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
9144-25 (família 9144 — Mecânicos de manutenção de veículos automotores). A CBO reconhece também os títulos: Afinador de motores a diesel, Mecânico de automóveis e caminhões, Mecânico de diesel e eletricidade, Mecânico de manutenção de caminhão a diesel, Mecânico de manutenção de ônibus, Mecânico de motor a diesel, Mecânico eletricista de diesel (veículos automotores) — todos usam o mesmo código 9144-25. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 9144: Para o exercício dessas atividades requer-se ensino fundamental completo e curso profissionalizante em mecânica de manutenção de veículos automotores superior a quatrocentas horas/aula e cursos básicos de noções de eletricidade e eletrônica. O pleno exercício das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de mecânico de veículos automotores a diesel (exceto tratores)?
A taxa é de 43,8 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (31,3% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é S62.6 — fratura de outros dedos. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (comércio e reparação de veículos), 33,3% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 9144-25?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 9144-25 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 9144-25 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4520001), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (20 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 9144:
- •Brasilwagem Comércio de Veículos Ltda.
- •Case Brasil e Companhia
- •Cibrapar Veículos Ltda.
- •Companhia São Geraldo de Viação Ltda.
- •Comstar Veículos
- •Disbrasa - Distribuidora Brasileira de Veículos Ltda.
- •Dukadam Comércio de Pneus Peças Ltda.
- •Empiauto Comércio e Serviços Ltda.
- •548 Empilhadril - Locação e Manutenção de Empilhadeiras Ltda.
- •Expresso Itamarati Ltda.
- •Moto Remaza Distribuidora de Peças Ltda.
- •Movicarga Locação de Bens Ltda.
- •Mutti Motos Ltda.
- •Retifort Indústria e Comércio Ltda.
- •Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa)
- •Sindicato Nacional da Indústria de Componentes para Veículos Automotores
- •Sopave S.A. ABC
- •Toyota do Brasil - Nippokar Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai