CBO 3412-30 — Piloto fluvial
O código 3412-30 identifica a ocupação piloto fluvial na CBO 2002, dentro da família 3412 — Técnicos marítimos, fluviários e pescadores de convés. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 12 seções
O que faz um piloto fluvial
Navegam, atracam e desatracam embarcações; gerenciam tripulação; operam equipamentos de embarcação; monitoram carga e descarga da embarcação e controlam embarque e desembarque de passageiros. Registram dados da embarcação; supervisionam manutenção de embarcações e administram recursos materiais e financeiros.
Descrição oficial da família 3412 — Técnicos marítimos, fluviários e pescadores de convés, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Os profissionais dessa família ocupacional exercem suas funções em empresas de transporte aquaviário, de navegação marítima ou fluvial, indústria da pesca ou de atividades anexas e auxiliares do transporte. São contratados na condição de trabalhadores assalariados, com carteira assinada. Organizam-se na forma de trabalho hierarquizado e trabalham em ambientes a céu aberto. Em algumas ocupações, os profissionais desenvolvem suas atividades com supervisão permanente; em outras, com supervisão ocasional. Trabalham em posições desconfortáveis durante longos períodos, estão sujeitos à estresse constante e à ação de ruído intenso, vibração e movimento da embarcação. Atuam, ainda, na condição de trabalho confinado.
Recursos de trabalho
Barômetro; Binóculo; Bússola (agulha magnética); Cabos; Cartas e publicações náuticas; Compasso e réguas paralelas; Equipamentos de comunicação; Equipamentos de salvatagem; Sistema de Posicionamento Global (GPS); Radar.
Notas oficiais da CBO
Essas ocupações estão sujeitas às normas das autoridades marítimas (norma - 13/2000) da diretoria de portos e costas (dpc).
Quanto ganha um piloto fluvial
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.175
Entrada × quem já está
R$ 1.658 ao ser admitido · R$ 3.175 para quem tem vínculo ativo +91,5%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de piloto fluvial foi de R$ 1.658 — metade das 1.214 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.593 e os 10% de maior, acima de R$ 3.785.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.175, ou seja, 91,5% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 31 meses.
Considerando a jornada média de 43.6 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 9,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 1.658 |
| Por ano (12 salários) | R$ 19.896 |
| Por semana | R$ 382 |
| Por hora (43.6h/sem) | R$ 9,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (9 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| AC | 303 | +124 | — | R$ 1.648 | — |
| AM | 213 | +22 | — | R$ 1.632 | — |
| PA | 198 | +16 | — | R$ 1.897 | — |
| GO | 98 | +41 | — | R$ 1.667 | — |
| MT | 62 | +43 | — | R$ 3.748 | — |
| RR | 56 | +3 | — | R$ 1.648 | — |
| MG | 55 | -5 | — | R$ 2.875 | — |
| SC | 49 | +7 | — | R$ 3.428 | — |
| DF | 42 | -6 | — | R$ 1.551 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
1.231
Desligamentos
1.032
Saldo
+199
Rotatividade
35,4%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 1.231 admissões e 1.032 desligamentos de piloto fluvial, o que significa que o mercado formal abriu 199 postos de trabalho no período, com rotatividade de 35,4% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 19,7% foram a pedido do próprio trabalhador e 66,5% por dispensa sem justa causa, além de 9,4% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 1.032 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata piloto fluvial
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia 5021102 · 15,8% das admissões | 195 | 44.4h | R$ 1.625 | R$ 1.707 | R$ 1.926 | 3% | 3 |
| Locação de automóveis sem condutor 7711000 · 14,2% das admissões | 175 | 44h | R$ 1.623 | R$ 1.649 | R$ 1.674 | 2% | 1 |
| Atividades de intermediação e agenciamento de serviços e negócios em geral, exceto imobiliários 7490104 · 5,9% das admissões | 73 | 44h | R$ 1.624 | R$ 1.649 | R$ 1.675 | 2% | 1 |
| Construção de edifícios 4120400 · 5% das admissões | 61 | 41.4h | R$ 1.537 | R$ 1.574 | R$ 2.938 | 3% | 3 |
| Comércio varejista de mercadorias em geral, com predominância de produtos alimentícios - minimercados, mercearias e armazéns 4712100 · 4,8% das admissões | 59 | 44.1h | R$ 1.625 | R$ 1.651 | R$ 1.676 | 2% | 2 |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo 8211300 · 4,5% das admissões | 55 | 44h | R$ 3.707 | R$ 3.739 | R$ 3.772 | 2% | 1 |
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 4,4% das admissões | 54 | 40.9h | R$ 1.624 | R$ 1.650 | R$ 1.676 | 3% | 1 |
| Transporte escolar 4924800 · 4,3% das admissões | 53 | 44h | R$ 1.623 | R$ 1.649 | R$ 1.676 | 3% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como piloto fluvial
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 2.912 vínculos
Idade mediana
46 anos
Tempo de casa
31 meses
No setor público
14,7%
Em empresa do Simples
19%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,1h/sem
- Pessoas com deficiência1,1%
- Contrato intermitente1,4%
- Em entidade sem fins lucrativos1,7%
Sobre os 2.912 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Essas ocupações são exercidas por pessoas com escolaridade de ensino fundamental concluído, acrescida de curso básico de qualificação com mais de quatrocentas horas. O exercício pleno das atividades ocorre após cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 3412.
Qual especialização paga mais na família 3412
Todas as ocupações de técnicos marítimos, fluviários e pescadores de convés, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 3412-10 | Mestre de cabotagem | R$ 3.447 | R$ 12.560 | 995 |
| 3412-05 | Contramestre de cabotagem | R$ 1.913 | R$ 9.713 | 956 |
| 3412-15 | Mestre fluvial | R$ 2.055 | R$ 5.325 | 764 |
| 3412-40 | Técnicos em manobras em equipamentos de convés | R$ 4.260 | R$ 5.113 | 57 |
| 3412-25 | Patrão de pesca na navegação interior | R$ 4.139 | R$ 4.089 | 122 |
| 3412-20 | Patrão de pesca de alto-mar | R$ 3.944 | R$ 3.987 | 446 |
| 3412-30 | Piloto fluvial (esta página) | R$ 1.658 | R$ 3.175 | 2.912 |
| 3412-35 | Técnico em sinalização náutica | — | R$ 2.991 | 1.138 |
| 3412-50 | Auxiliar técnico de sinalização nautica | R$ 1.740 | R$ 1.856 | 108 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202509–202608); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 3412-30.
A Navegar embarcações (7)
- •Guarnecer passadiço
- •Acionar equipamentos de auxílio à navegação
- •Traçar derrota de navegação
- •Acionar luzes regulamentares de embarcação
- •Guarnecer timão
- •Relatar posição de embarcação e hora estimada de chegada
- •Monitorar condições do navegabilidade
B Atracar e desatracar embarcações (10)
- •Acionar seção de máquinas, para atracação e desatracação
- •Trocar informações com estação de apoio
- •Solicitar serviços de apoio portuário
- •Analisar condições de maré
- •Analisar condições de vento
- •Analisar condições de tráfego de embarcações
- •Analisar condições de visibilidade
- •Analisar condições de profundidade
- •Manobrar embarcações
- •Rebocar embarcações
C Gerenciar tripulação (11)
- •Divulgar normas e regulamentos
- •Distribuir tarefas para guarnição
- •Determinar horário de trabalho
- •Orientar utilização de equipamentos de proteção individual
- •Orientar tripulação para situações de emergência
- •Simular situações adversas para treinamento de tripulação
- •Orientar tripulação sobre condições e atos inseguros
- •Divulgar informações sobre saúde
- •Orientar tripulação sobre questões ambientais
- •Aplicar advertências e demais punições
- •Treinar novatos
D Operar equipamentos de embarcação (5)
- •Operar equipamentos de comunicação
- •Operar equipamentos de combate a incêndio e salvatagem
- •Operar equipamentos de orientação para posicionamento geográfico
- •Operar piloto automático
- •Operar ecossondador (ecossonda)
E Registrar dados da embarcação/sinais náuticos (11)
- •Preencher rol de tripulação (rol de equipagem)
- •Emitir documentação de entrada, saída e permanência no porto
- •Atualizar cartas e publicações náuticas
- •Organizar documentação de embarcação e carga
- •Escriturar diário de navegação
- •Preencher livro de carga
- •Preencher termo de cargas de convés e cargas perigosas
- •Preencher lista de verificação
- •Escriturar diário de comunicação
- •Redigir atas de reuniões
- •Preencher documentação de despacho de lixo
F Monitorar carga e descarga de embarcação (11)
- •Emitir notificação de prontidão de embarcação
- •Verificar condições de porões de carga
- •Classificar cargas
- •Elaborar plano de carregamento
- •Designar pessoal para carregamento e descarregamento
- •Monitorar calado de embarcação
- •Monitorar disposição de cargas
- •Verificar documentação de cargas
- •Verificar condições de cargas
- •Verificar peação de cargas
- •Informar unidade receptora sobre características de cargas
G Controlar embarque e desembarque de passageiros (6)
- •Conferir listas de passageiros
- •Conferir bagagem de passageiros
- •Apresentar embarcação para passageiros
- •Instruir passageiros para embarque e desembarque
- •Instruir passageiros sobre normas e regulamentos de bordo
- •Atender passageiros em situações adversas
H Supervisionar manutenção de embarcação/sinais náuticos (8)
- •Fiscalizar condições de conservação de embarcação
- •Fiscalizar condições de equipamentos de convés
- •Solicitar serviços de reparos
- •Fiscalizar reparos realizados a bordo
- •Fiscalizar equipamentos de combate a incêndio e salvatagem
- •Fiscalizar dotação de material para contenção de poluentes
- •Fiscalizar compartimentos habitáveis de embarcação
- •Fiscalizar condições de cabos de laborar e amarração
I Administrar recursos materiais e financeiros (6)
- •Administrar custeio de bordo
- •Inventariar materiais
- •Requisitar materiais
- •Comprar insumos
- •Requisitar provisões de alimentos
- •Requisitar combustível, lubrificantes e água
Z Demonstrar competências pessoais (10)
- •Tomar decisões em condições desfavoráveis
- •Trabalhar em equipe
- •Liderar tripulação
- •Manifestar capacidade de autocontrole
- •Expressar-se oralmente
- •Manifestar paciência na execução de atividades
- •Trabalhar em condições de isolamento social
- •Compartilhar espaços comuns
- •Adaptar-se ao movimento da embarcação
- •Trabalhar em condições adversas
Perguntas frequentes
Quanto ganha um piloto fluvial?
A mediana do salário de admissão é R$ 1.658 por mês, considerando as 1.214 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 1.593 (10% menores) a R$ 3.785 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.175 (RAIS 2024), 91.5% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando piloto fluvial?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 1.231 admissões contra 1.032 desligamentos, saldo de +199 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata piloto fluvial?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte por navegação interior de carga, intermunicipal, interestadual e internacional, exceto travessia (CNAE 5021102), com 15,8% das admissões e mediana de R$ 1.707. A ficha de piloto fluvial no Buscador NCM lista os 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de piloto fluvial?
3412-30 (família 3412 — Técnicos marítimos, fluviários e pescadores de convés). O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser piloto fluvial?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 3412: Essas ocupações são exercidas por pessoas com escolaridade de ensino fundamental concluído, acrescida de curso básico de qualificação com mais de quatrocentas horas. O exercício pleno das atividades ocorre após cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 3412-30?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 3412-30 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 3412-30 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5021102), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (24 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 3412:
- •Aliança Empresa de Navegação e Logística Ltda.
- •Companhia de Navegação do São Francisco (Franave)
- •Delba Marítima Navegação S.A.
- •Dsnd Consub S.A.
- •Fed. Nac. dos Trab. em Trab. Aquaviários e Afins
- •Frota de Petroleiros do Sul Ltda.
- •Hermasa Navegação da Amazônia S.A.
- •Leal Santos Pescados Ltda.
- •Navegação Guarita Ltda.
- •Petrobrás Transporte S.A (Transpetro)
- •São Marcos Transportes Marítimos (Serviprat)
- •Saveiros Camuyrano Serviços Marítimos S.A.
- •Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima (Sindarma)
- •578 Transportes Fluviais e Marítimos S.A (Flumar)
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Centro de Desenvolvimento e Planejamento Regional - Cedeplar - Fundep - UFMG
- •GLOSSÁRIO
- •Alidade: qualquer dispositivo mecânico destinado a medir ângulos ou afastamentos angulares mediante alinhamento óptico.
- •Calado: distância vertical entre a superfície da água em que a embarcação flutua e a face inferior da sua quilha. Ou, ainda, profundidade mínima de água necessária para a embarcação flutuar; calado-d’água.
- •Derrota: o caminho percorrido por uma embarcação numa viagem por mar, rio ou lagoa; rota.
- •GPS: Global Position System - Sistema de Posicionamento Global.
- •Ibama: Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis.
- •Passadiço: superestrutura do navio, onde permanece o comandante, o oficial de quarto e o homem do leme quando o navio está navegando, e de onde se dirige a manobra dele; ponte de comando.
- •Pear: fixar, prender, amarração. Peação é para carga e amarração é para equipamentos da embarcação.