CBO 3143-10 — Técnico mecânico (aeronaves)
O código 3143-10 identifica a ocupação técnico mecânico (aeronaves) na CBO 2002, dentro da família 3143 — Técnicos em mecânica veicular. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha14 seções
O que faz um técnico mecânico (aeronaves)
Realizam ensaios e testes e montam componentes na fabricação e manutenção veicular automobilística, naval e aeronáutica, de acordo com normas de qualidade e de segurança do trabalho. Prestam assessoria a equipes internas e externas.
Descrição oficial da família 3143 — Técnicos em mecânica veicular, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham principalmente em empresas de fabricação e manutenção automotiva, aeronáutica e naval, bem como em empresas de transporte sobre rodas, marítimo e aéreo. São empregados assalariados, com carteira assinada, organizados em times (grupos de trabalho), sob supervisão ocasional. Trabalham por rodízio de turnos em locais abertos, fechados ou em veículos. Eventualmente, no trabalho podem ser submetidos a ruídos e a situações estressantes.
Recursos de trabalho
Bancos de testes; Compressores; Elevador de veículos; Esmeril; Ferramentas especiais; Ferramentas universais; Furadeira; Instrumentos de medição; Microcomputador e softwares; Talha e guincho.
Notas oficiais da CBO — inclui a base legal da profissão
Norma regulamentadora: Lei nº 5.524, de 5 de novembro de 1968 - dispõe sobre o exercício da profissão de técnico industrial de nível médio.
Quanto ganha um técnico mecânico (aeronaves)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 8.591
Entrada × quem já está
R$ 4.025 ao ser admitido · R$ 8.591 para quem tem vínculo ativo +113,4%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de técnico mecânico (aeronaves) foi de R$ 4.025 — metade das 324 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.860 e os 10% de maior, acima de R$ 8.579.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 8.591, ou seja, 113,4% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 36 meses.
Considerando a jornada média de 37.4 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 24,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 4.025 |
| Por ano (12 salários) | R$ 48.300 |
| Por semana | R$ 926 |
| Por hora (37.4h/sem) | R$ 24,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (2 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 381 | +106 | — | R$ 4.788 | — |
| MG | 143 | +26 | — | R$ 3.400 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
929
Desligamentos
645
Saldo
+284
Rotatividade
11,3%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 929 admissões e 645 desligamentos de técnico mecânico (aeronaves), o que significa que o mercado formal abriu 284 postos de trabalho no período, com rotatividade de 11,3% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 60,2% foram a pedido do próprio trabalhador e 30,7% por dispensa sem justa causa, além de 3,3% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 645 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata técnico mecânico (aeronaves)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte aéreo de passageiros regular 5111100 · 60,2% das admissões | 559 | 42.1h | — | R$ 7.645 | — | 3% | 3 |
| Manutenção e reparação de aeronaves, exceto a manutenção na pista 3316301 · 23% das admissões | 214 | 42.7h | R$ 2.718 | R$ 3.588 | R$ 6.956 | 2% | 3 |
| Fabricação de aeronaves 3041500 · 5,2% das admissões | 48 | 43h | R$ 4.200 | R$ 5.058 | R$ 5.900 | 2% | 3 |
| Serviço de táxi aéreo e locação de aeronaves com tripulação 5112901 · 3,6% das admissões | 33 | 42.8h | — | R$ 4.591 | — | 3% | 3 |
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 1,3% das admissões | 12 | 43.3h | — | R$ 4.000 | — | 3% | 1 |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo 8211300 · 1% das admissões | 9 | — | — | — | — | 2% | 1 |
| Comércio varejista de outros produtos não especificados anteriormente 4789099 · 0,9% das admissões | 8 | — | — | — | — | 2% | 1 |
| Comércio atacadista de máquinas, aparelhos e equipamentos para uso agropecuário; partes e peças 4661300 · 0,8% das admissões | 7 | — | — | — | — | 2% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como técnico mecânico (aeronaves)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 5.698 vínculos
Idade mediana
41 anos
Tempo de casa
36 meses
No setor público
0,3%
Em empresa do Simples
0,7%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada38,3h/sem
- Pessoas com deficiência2%
- Jornada parcial0,1%
- Contrato intermitente0,1%
- Em entidade sem fins lucrativos0,1%
Sobre os 5.698 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de técnico mecânico (aeronaves)
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
26,7
CAT no período
121
Óbitos comunicados
1
Idade média no acidente
38 anos
Foram 121 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo técnico mecânico (aeronaves) nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 26,7 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 62,8% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 36,4% de trajeto (no deslocamento) e 0,8% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 1 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| M54.5 — Dor lombar baixa | 8 | 6,6% | 9.517 |
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 6 | 5% | 3.531 |
| S93.4 — Entorse e distensão do tornozelo | 6 | 5% | 5.476 |
| S80.0 — Contusão do joelho | 3 | 2,5% | 1.225 |
| S22.3 — Fratura de costela | 3 | 2,5% | 2.286 |
| T07 — Traumatismos múltiplos não especificados | 3 | 2,5% | 1.358 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Transporte aéreo de passageiros regular) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 26,7 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o ingresso nas ocupações requer-se curso de mecânica veicular, em nível médio profissionalizante, ou que estejam cursando o ensino superior na área de engenharia mecânica, naval ou aeronáutica. O pleno exercício das atividades como técnico titular ocorre com menos de um ano de experiência profissional.
Texto oficial do MTE para a família 3143.
Qual especialização paga mais na família 3143
Todas as ocupações de técnicos em mecânica veicular, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 3143-10 | Técnico mecânico (aeronaves) (esta página) | R$ 4.025 | R$ 8.591 | 5.698 |
| 3143-15 | Técnico mecânico (embarcações) | R$ 3.213 | R$ 6.350 | 708 |
| 3143-05 | Técnico em automobilística | R$ 2.415 | R$ 3.402 | 5.350 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 3143-10.
A Executar ensaios de fabricação de veículos automotores (11)
- •Seguir cronograma do processo de fabricação
- •Seguir desenhos de projeto
- •Elaborar croqui de peças
- •Utilizar materiais e equipamentos definidos no projeto
- •Utilizar ferramentas de traçagem
- •Identificar necessidade de ajustes dimensionais
- •Adequar modificações às características do veículo
- •Fabricar peças, dispositivos e ferramentas
- •Adaptar dispositivos e ferramentas
- •Adaptar peças e acessórios
- •Participar de testes finais de ensaios de montagem
B Montar componentes em veículos automotores (11)
- •Analisar as condições do local de instalação
- •Preparar o local de instalação
- •Verificar a disponibilidade de componentes para montagem
- •Examinar as condições de componentes para instalação
- •Verificar alinhamento para ajustes na estrutura
- •Interpretar desenhos de componentes de montagem
- •Montar componentes em bancada de acordo com instruções de trabalho
- •Utilizar adequadamente ferramentas e equipamentos de instalação
- •Instalar componentes em sistemas de veículo de acordo com o projeto
- •Eliminar interferências prejudiciais à segurança veicular na montagem de sistemas
- •Assegurar ajustes entre peças e, peças e estrutura
C Realizar manutenção em estruturas e sistemas mecânicos e eletroeletrônicos de veículos automotores (10)
- •Identificar a forma de utilização do veículo automotor
- •Identificar defeitos e falhas
- •Seguir normas e manuais técnicos
- •Utilizar ferramentas e equipamentos apropriados
- •Fazer reparos estruturais
- •Nivelar a linha de eixo do motor
- •Reparar componentes mecânicos e eletroeletrônicos
- •Substituir componentes danificados
- •Regular componentes substituídos
- •Utilizar técnicas de proteção química e de acabamento de superfície
D Executar testes (10)
- •Cumprir procedimentos de teste
- •Seguir parâmetros estabelecidos pelo fabricante
- •Utilizar equipamentos específicos e calibrados
- •Realizar testes iniciais para confirmação de problemas apresentados
- •Realizar testes funcionais
- •Fazer simulação de processos
- •Fazer análise dimensional por etapas de montagem
- •Testar sistemas operacionais elétricos, eletrônicos, mecânicos e de estrutura
- •Participar da execução de prova de inclinação
- •Liberar processos para itens de segurança
E Prestar assessoria técnica interna e externa (7)
- •Treinar equipes de trabalho
- •Prestar atendimento de emergência
- •Dar suporte técnico a equipes de trabalho e clientes
- •Acompanhar o processo de montagem e manutenção
- •Realizar visita técnica
- •Analisar resultados da assessoria prestada
- •Assegurar a satisfação dos clientes
F Participar do programa de qualidade da empresa (11)
- •Seguir normas de qualidade adotadas pela empresa e definidas por órgãos competentes
- •Utilizar ferramentas da qualidade
- •Seguir procedimentos de serviço
- •Assegurar a qualidade das operações em todas as fases do processo
- •Identificar pontos críticos de processos
- •Propor melhorias para reduçao de tempo, utilização de materiais e execução de processos
- •Propor programas de treinamento e aperfeiçoamento
- •Participar de auditorias internas e externas
- •Fornecer informações técnicas para execução do controle estatístico do processo
- •Difundir metas propostas do programa de qualidade e resultados alcançados
- •Manter as metas de qualidade definidas pela empresa
G Elaborar documentação técnica (11)
- •Fazer orçamentos com estimativa de tempo e de custo
- •Emitir parecer técnico
- •Registrar a não-conformidade do componente substituído
- •Registrar a identificação dos componentes instalados
- •Fornecer registros para liberação das fases de processos
- •Documentar serviços concluídos
- •Emitir relatório técnico e de campo
- •Fornecer registros do programa da qualidade aos clientes
- •Manter registro de não-conformidade de componentes reparados pelo tempo definido nos procedimentos
- •Emitir documento para liberação final do produto
- •Elaborar plano de ação referente às não-conformidades detectadas em produtos e processos
H Trabalhar com segurança (9)
- •Manter o local de trabalho limpo e organizado
- •Eliminar objetos que afetam o funcionamento do veículo e da segurança
- •Utilizar equipamentos de proteçao individual e coletiva (epi e epc)
- •Obedecer normas de segurança
- •Participar de programas de prevenção de acidentes
- •Colaborar nas ações de prevenção de acidentes
- •Propor melhorias para manutenção da integridade física e mental
- •Avaliar a eficiência de epi´s e epc´s fornecidos pela empresa
- •Providenciar primeiros socorros
Z Demonstrar competências pessoais (19)
- •Organizar o local de trabalho
- •Coordenar equipes de trabalho
- •Tomar decisões em situação de emergência
- •Resolver problemas
- •Agir com iniciativa
- •Manter harmonia no grupo de trabalho
- •Agir com responsabilidade
- •Agir com bom senso
- •Atuar de forma organizada
- •Zelar pela preservação do meio ambiente
- •Aceitar inovações
- •Propor inovações
- •Zelar pela otimização de recursos
- •Interpretar textos em outros idiomas
- •Manter-se técnica e tecnologicamente atualizado
- •Incorporar conhecimentos afins
- •Zelar pelo patrimônio do cliente e pelo ferramental da empresa
- •Comunicar-se com clareza
- •Utilizar recursos básicos de informática
Sinônimos oficiais (5)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 3143-10 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um técnico mecânico (aeronaves)?
A mediana do salário de admissão é R$ 4.025 por mês, considerando as 324 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.860 (10% menores) a R$ 8.579 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 8.591 (RAIS 2024), 113.4% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando técnico mecânico (aeronaves)?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 929 admissões contra 645 desligamentos, saldo de +284 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata técnico mecânico (aeronaves)?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte aéreo de passageiros regular (CNAE 5111100), com 60,2% das admissões e mediana de R$ 7.645. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de técnico mecânico (aeronaves)?
3143-10 (família 3143 — Técnicos em mecânica veicular). A CBO reconhece também os títulos: Técnico aeronáutico, Técnico de manutenção aeronáutica, Técnico de manutenção de aeronaves, Técnico de manutenção de sistemas de aeronaves, Técnico montador de aeronaves — todos usam o mesmo código 3143-10. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser técnico mecânico (aeronaves)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 3143: Para o ingresso nas ocupações requer-se curso de mecânica veicular, em nível médio profissionalizante, ou que estejam cursando o ensino superior na área de engenharia mecânica, naval ou aeronáutica. O pleno exercício das atividades como técnico titular ocorre com menos de um ano de experiência profissional.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de técnico mecânico (aeronaves)?
A taxa é de 26,7 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (10,7% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é M54.5 — dor lombar baixa. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 3143-10?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 3143-10 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 3143-10 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (5111100), o RAT é 3%.
A profissão de técnico mecânico (aeronaves) é regulamentada?
As notas oficiais da CBO para a família 3143 registram: Norma regulamentadora: Lei nº 5.524, de 5 de novembro de 1968 - dispõe sobre o exercício da profissão de técnico industrial de nível médio.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (22 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 3143:
- •Abradif - Associação Brasileira dos Distribuidores
- •Aeromot Aeronaves e Motores S.A.
- •Collection Motors Indústria e Comércio Ltda.
- •Distribuidora Meridional de Motores Cummins Ltda.
- •Dukaban Comércio e Serviços de Pneus e Peças Ltda.
- •Dumon Motores
- •Eisa Estaleiro Itajaí S.A.
- •Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.
- •Escola do Sindicato dos Metalúrgicos São Paulo
- •Estaleiro Rio Amazonas Ltda.
- •Ford Motor Company
- •Metalock do Brasil Ltda.
- •Scania Latin America Ltda.
- •Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa)
- •Sindicato dos Metalúrgicos de São Paulo
- •Sindicato dos Técnicos do Estado de São Paulo
- •Suzuki do Brasil Automotores
- •Toyota do Brasil - Nippokar Ltda.
- •Viação Aérea São Paulo S.A.
- •Volkswagen do Brasil Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai