CBO 1418-10 — Gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos
O código 1418-10 identifica a ocupação gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos na CBO 2002, dentro da família 1418 — Gerentes operacionais da aviação civil. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha11 seções
Quanto ganha um gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 6.475
Entrada × quem já está
R$ 3.017 ao ser admitido · R$ 6.475 para quem tem vínculo ativo +114,6%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos foi de R$ 3.017 — metade das 118 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.640 e os 10% de maior, acima de R$ 13.003.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 6.475, ou seja, 114,6% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 23 meses.
Considerando a jornada média de 42.8 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 16,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 3.017 |
| Por ano (12 salários) | R$ 36.204 |
| Por semana | R$ 694 |
| Por hora (42.8h/sem) | R$ 16,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
123
Desligamentos
140
Saldo
-17
Rotatividade
42,4%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 123 admissões e 140 desligamentos de gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos, o que significa que o mercado formal fechou 17 postos de trabalho no período, com rotatividade de 42,4% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 34,3% foram a pedido do próprio trabalhador e 54,3% por dispensa sem justa causa, além de 8,6% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 140 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Obras de alvenaria 4399103 · 6,5% das admissões | 8 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Atividades auxiliares dos transportes aéreos, exceto operação dos aeroportos e campos de aterrissagem 5240199 · 5,7% das admissões | 7 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional 4930202 · 5,7% das admissões | 7 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Comércio varejista de carnes - açougues 4722901 · 4,9% das admissões | 6 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Armazéns gerais - emissão de warrant 5211701 · 3,3% das admissões | 4 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Transporte aéreo de passageiros regular 5111100 · 3,3% das admissões | 4 | — | — | — | — | 3% | 3 |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo 8211300 · 3,3% das admissões | 4 | — | — | — | — | 2% | 1 |
| Restaurantes e similares 5611201 · 3,3% das admissões | 4 | — | — | — | — | 2% | 2 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 330 vínculos
Idade mediana
41 anos
Tempo de casa
23 meses
No setor público
0,3%
Em empresa do Simples
33,6%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada42,8h/sem
- Contrato intermitente0,3%
- Em entidade sem fins lucrativos2,1%
Sobre os 330 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: construção
Informalidade no setor
64,3%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,7%
Rendimento formal × informal
R$ 3.960 × R$ 2.195
No setor de construção — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 64,3% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Qual especialização paga mais na família 1418
Todas as ocupações de gerentes operacionais da aviação civil, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 1418-15 | Gerente de operações em aeroportos | R$ 13.513 | R$ 14.188 | 55 |
| 1418-25 | Gerente de segurança da aviação civil | — | R$ 13.200 | 26 |
| 1418-05 | Gerente de administração em aeroportos | R$ 6.525 | R$ 9.663 | 170 |
| 1418-30 | Gerente de segurança operacional (aviação civil) | R$ 20.025 | R$ 9.100 | 87 |
| 1418-10 | Gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos (esta página) | R$ 3.017 | R$ 6.475 | 330 |
| 1418-20 | Gerente de operações de cargas | R$ 3.625 | R$ 4.425 | 303 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 1418-10.
A Planejar atividades de operação (8)
- •Coordenar estudos para dimensionamento de infraestrutura do aeroporto
- •Avaliar demanda (passageiros, bagagens e aeronaves)
- •Avaliar a capacidade da infraestrutura do aeroporto e/ou terminais de cargas
- •Analisar fluxo de passageiros, bagagens e aeronaves
- •Acompanhar a distribuição para atender a demanda (alocação de recursos)
- •Propor adequação da capacidade em relação à demanda prevista (infraestrutura e processos)
- •Participar do planejamento da execução de obras físicas
- •Validar processos implementados
B Gerenciar atividades de operação (15)
- •Gerir processos e procedimentos
- •Analisar indicadores de performance
- •Avaliar resultados
- •Implementar programas, processos e procedimentos de melhoria contínua
- •Acompanhar atividades operacionais
- •Gerir capacity (alocação de recursos humanos e produtividade)
- •Direcionar análise de dados
- •Conduzir análise de dados
- •Propor planos de ação
- •Tratar não conformidades / ocorrências
- •Contribuir em projetos e inovações do negócio
- •Gerenciar contingência de operação
- •Gerenciar pontualidade dos voos
- •Desenvolver processos de melhoria contínua
- •Acompanhar resolução de problemas
C Gerenciar segurança da aviação civil (7)
- •Responder pelo programa de segurança da aviação civil
- •Coordenar a elaboração dos procedimentos de segurança
- •Gerenciar riscos
- •Criar medidas de mitigação de riscos
- •Administrar programas de controle de qualidade
- •Monitorar prestadores de serviços
- •Participar da execução do plano de resposta à emergência
E Gerenciar recursos humanos, materiais e financeiros (17)
- •Realizar processo seletivo
- •Confeccionar escala de trabalho
- •Avaliar desempenho da equipe
- •Supervisionar capacitação da equipe
- •Delegar atribuições
- •Atender clientes
- •Gerenciar atividades administrativas
- •Administrar pagamentos de prestação de contas
- •Participar da elaboração de orçamentos
- •Gerenciar contratos de parceiros e terceiros
- •Gerir custos e orçamentos da área
- •Gerenciar receitas de vendas, remarcações e receitas auxiliares
- •Administrar fundo fixo (caixa)
- •Controlar compra e reposição de materiais
- •Promover melhorias de produtos e serviços
- •Investigar as denúncias internas (compliance)
- •Pesquisar novas tecnologias
F Gerenciar operações de cargas (2)
- •Operacionalizar expansão da capilaridade de novos negócios, novas bases e novos ceps
- •Gerenciar processos de transporte de artigos perigosos (dgr)
Y Comunicar-se (16)
- •Conduzir reuniões
- •Acompanhar auditorias e inspeções
- •Assessorar diretorias e setores afins
- •Apresentar resultados à diretoria
- •Estabelecer interface com os demais setores
- •Acionar órgãos competentes
- •Realizar interlocução com órgãos públicos
- •Participar de comitês e reuniões com órgãos, entidades e associações
- •Participar de fóruns internos de segurança
- •Divulgar metas e resultados para equipe
- •Elaborar relatórios e apresentações
- •Realizar palestras e seminários
- •Ministrar treinamentos
- •Negociar execução de obras físicas com empresas aéreas
- •Reportar ocorrências
- •Representar empresa junto aos órgãos e autoridades
Z Demonstrar competências pessoais (15)
- •Demonstrar capacidade de trabalhar sob pressão
- •Demonstrar capacidade de negociação
- •Demonstrar capacidade analítica
- •Demonstrar capacidade de controle emocional
- •Demonstrar capacidade de contornar situações adversas
- •Demonstrar capacidade de comunicação
- •Demonstrar capacidade de liderança
- •Demonstrar capacidade de trabalhar em equipe
- •Demonstrar capacidade de administrar conflitos
- •Demonstrar capacidade de dinamismo
- •Demonstrar capacidade de resiliência
- •Demonstrar capacidade de inovação
- •Demonstrar capacidade de visão sistêmica
- •Demonstrar capacidade de tomar decisões
- •Demonstrar capacidade de administrar o tempo
Sinônimos oficiais (7)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 1418-10 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos?
A mediana do salário de admissão é R$ 3.017 por mês, considerando as 118 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.640 (10% menores) a R$ 13.003 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 6.475 (RAIS 2024), 114.6% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 123 admissões contra 140 desligamentos, saldo de -17 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos?
A atividade econômica que mais contratou foi Obras de alvenaria (CNAE 4399103), com 6,5% das admissões. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de gerente de empresa aérea e empresa de serviços auxiliares ao transporte aéreo (esata) em aeroportos?
1418-10 (família 1418 — Gerentes operacionais da aviação civil). A CBO reconhece também os títulos: Gerente de aeroportos, Gerente de atendimento a passageiros, Gerente de aviação executiva, Gerente de rampa, Gerente de taxi aéreo, Gerente operacional, Gerente regional de aeroportos — todos usam o mesmo código 1418-10. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (construção), 64,3% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 1418-10?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 1418-10 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 1418-10 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4399103), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.