CBO 1416-05 — Gerente de operações de transportes
O código 1416-05 identifica a ocupação gerente de operações de transportes na CBO 2002, dentro da família 1416 — Gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição). É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha14 seções
O que faz um gerente de operações de transportes
Planejam as atividades operacionais de empresas de armazenamento, distribuição, transportes, comunicações e logística. Administram equipes, gerenciam recursos materiais e financeiros da área. Controlam o processo operacional e avaliam seus resultados. Providenciam meios para que as atividades sejam desenvolvidas em conformidade com as normas e procedimentos técnicos, de qualidade, segurança, meio ambiente e saúde. Buscam novas tecnologias e assessoram a diretoria e setores da empresa.
Descrição oficial da família 1416 — Gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição), publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Esses trabalhadores atuam em áreas operacionais de atividades de correio e telecomunicações, transporte aéreo, aquaviário e terrestre, armazéns gerais e serviços de distribuição. São assalariados, trabalham em equipe, com supervisão permanente, em ambiente fechado ou, como no caso do gerente de operações - transportes, também a céu aberto e em veículos. O horário de trabalho é diurno. Eventualmente, trabalham sob pressão, levando à situação de estresse constante. O gerente de operações transportes pode estar exposto a ruído intenso e o gerente de operações - correios e telecomunicações ao uso contínuo de computadores, provocando dores.
Recursos de trabalho
Copiadora; Fax; Instalações de escritório; Internet/correio eletrônico; Microcomputador e periféricos; Radiocomunicação; Rede de computadores; Sala de reuniões; Softwares aplicativos; Telefone/celular/pager.
Quanto ganha um gerente de operações de transportes
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 5.403
Entrada × quem já está
R$ 4.002 ao ser admitido · R$ 5.403 para quem tem vínculo ativo +35%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de gerente de operações de transportes foi de R$ 4.002 — metade das 3.365 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 2.207 e os 10% de maior, acima de R$ 14.913.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 5.403, ou seja, 35% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 39 meses.
Considerando a jornada média de 43.7 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 21,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 4.002 |
| Por ano (12 salários) | R$ 48.024 |
| Por semana | R$ 921 |
| Por hora (43.7h/sem) | R$ 21,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 1.162 | -405 | — | R$ 4.730 | — |
| MG | 342 | -211 | — | R$ 3.793 | — |
| MT | 221 | -151 | — | R$ 3.188 | — |
| PR | 201 | -117 | — | R$ 3.875 | — |
| SC | 199 | -80 | — | R$ 3.225 | — |
| RJ | 181 | -71 | — | R$ 4.667 | — |
| GO | 152 | -56 | — | R$ 3.383 | — |
| RS | 141 | -138 | — | R$ 3.588 | — |
| BA | 129 | -77 | — | R$ 2.700 | — |
| PA | 110 | -18 | — | R$ 3.592 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
3.424
Desligamentos
5.030
Saldo
-1.606
Rotatividade
30,5%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 3.424 admissões e 5.030 desligamentos de gerente de operações de transportes, o que significa que o mercado formal fechou 1.606 postos de trabalho no período, com rotatividade de 30,5% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 21,8% foram a pedido do próprio trabalhador e 69,5% por dispensa sem justa causa, além de 4,3% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 5.030 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Contrato atípico praticamente não existe nesta ocupação: 0,1% das admissões são de jornada parcial e 0,2% de contrato intermitente, contra 0,8% e 1,5% na média do mercado formal. A contratação padrão é por prazo indeterminado e jornada cheia.
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata gerente de operações de transportes
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como gerente de operações de transportes
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 16.512 vínculos
Idade mediana
42 anos
Tempo de casa
39 meses
No setor público
3,2%
Em empresa do Simples
20,5%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,3h/sem
- Pessoas com deficiência1,1%
- Jornada parcial0,1%
- Contrato intermitente0,1%
- Em entidade sem fins lucrativos0,5%
Sobre os 16.512 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de gerente de operações de transportes
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
5,3
CAT no período
72
Óbitos comunicados
1
Idade média no acidente
41 anos
Foram 72 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo gerente de operações de transportes nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 5,3 por mil vínculos ao ano — abaixo da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 69,4% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 26,4% de trajeto (no deslocamento) e 4,2% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 1 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| M79.6 — Dor em membro | 2 | 2,8% | 517 |
| T07 — Traumatismos múltiplos não especificados | 2 | 2,8% | 1.358 |
| F41.2 — Transtorno misto ansioso e depressivo | 2 | 2,8% | 6.486 |
| S52.5 — Fratura da extremidade distal do rádio | 2 | 2,8% | 16.067 |
| V29 — Motociclista traumatizado em outros acidentes de transporte e em acidentes de transporte não especificados | 2 | 2,8% | 313 |
| M25.5 — Dor articular | 2 | 2,8% | 1.605 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 5,3 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o ingresso nesses empregos/ocupações, exige-se nível superior completo, exceto para o gerente de operações e transportes, que tem como escolaridade mínima o ensino médio completo. A formação profissional é complementada por cursos especializados de duzentas a quatrocentas horas/aula para o gerente de operações e transportes e mais de quatrocentas horas/aula para o gerente de logística. É recomendável mais de cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 1416.
Qual especialização paga mais na família 1416
Todas as ocupações de gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição), ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 1416-10 | Gerente de operações de correios e telecomunicações | R$ 4.716 | R$ 8.006 | 2.346 |
| 1416-15 | Gerente de logística (armazenagem e distribuição) | R$ 4.002 | R$ 5.556 | 34.033 |
| 1416-05 | Gerente de operações de transportes (esta página) | R$ 4.002 | R$ 5.403 | 16.512 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 1416-05.
A Planejar atividades de armazenamento, distribuição, transportes e comunicações (19)
- •Definir metas (redução de custos, ganhos de produtividade, renovação de frota....)
- •Definir processos de trabalho
- •Definir plano operacional e de manutenção
- •Planejar recursos humanos e materiais para as operações
- •Elaborar orçamentos
- •Definir indicadores de desempenho (% de redução de custos, nº passageiros por viagem....)
- •Elaborar normas e procedimentos
- •Aprovar normas e procedimentos
- •Elaborar plano de contingência e ações preventivas
- •Planejar desenvolvimento de mão-de-obra
- •Planejar expansão de áreas de atendimento
- •Planejar expansão de capacidade de atendimento
- •Planejar alternativas de terceirização
- •Estabelecer padrões para serviços subcontratados
- •Planejar soluções de atendimento a clientes
- •Definir linhas e itinerários
- •Planejar viagens diferenciadas (fretamentos - cargas/passageiros)
- •Planejar serviços de rádio-chamada
- •Revisar planos
B Administrar equipes (18)
- •Delegar atribuições
- •Distribuir tarefas
- •Estimular a motivação da equipe
- •Sensibilizar equipes para a utilização de novas tecnologias
- •Equalizar cargos e remunerações
- •Administrar conflitos
- •Detectar necessidades de treinamento e desenvolvimento
- •Requisitar treinamento e desenvolvimento
- •Administrar absenteísmo (faltas, licenças, afastamentos...)
- •Programar escala de férias
- •Administrar rotatividade de pessoal
- •Administrar remanejamentos de pessoal
- •Detectar necessidade de contratação de pessoal
- •Requisitar contratações e desligamentos de funcionários
- •Selecionar canditados
- •Contribuir na elaboração do plano de carreira
- •Contribuir na elaboração de descrição de cargos
- •Preparar substituto
C Gerir recursos materiais e financeiros da área (11)
- •Analisar demanda operacional
- •Analisar capacidade de ocupação dos equipamentos
- •Otimizar uso de recursos materiais
- •Otimizar uso do espaço físico
- •Racionalizar custos operacionais
- •Priorizar alocação de recursos
- •Autorizar requisições de compras
- •Autorizar gastos com terceirização
- •Autorizar comercialização de espaço físico para anúncios, exposições, serviços....)
- •Autorizar alienação de equipamentos
- •Autorizar aluguel de equipamentos a terceiros
D Controlar processo operacional (10)
- •Solucionar reclamações de clientes
- •Acionar plano de contingência
- •Acionar serviços de manutenção
- •Controlar serviços de manutenção
- •Monitorar tráfego aéreo, marítimo, fluvial, rodoviário, ferroviário....)
- •Monitorar roteiros e itinerários de veículos
- •Controlar disponibilidade de veículos
- •Controlar execução de serviços de terceiros
- •Controlar o fluxo de entrada e saída de materiais e veículos
- •Controlar uso e funcionalidade dos equipamentos à bordo
E Avaliar resultados (6)
- •Acompanhar indicadores de desempenho (% de redução de custos, nº de passageiros por viagem...)
- •Avaliar indicadores de desempenho (% de redução de custos, nº de passageiros por viagem...)
- •Aplicar medidas para corrigir distorções
- •Avaliar execução orçamentária
- •Avaliar inovações
- •Avaliar desempenhos das equipes
F Buscar novas tecnologias (7)
- •Participar de feiras, seminários, congressos, simpósios....
- •Propor inovações tecnológicas
- •Cooperar no desenvolvimento de novos produtos, serviços e processos operacionais
- •Desenvolver produtos, serviços e/ou equipamentos junto a fornecedores ou terceiros
- •Adaptar processos operacionais às novas tecnologias
- •Implantar inovações
- •Divulgar implantação de inovações
G Assessorar diretoria e setores da empresa (9)
- •Assessorar na elaboração do plano estratégico
- •Interagir com outros setores
- •Subsidiar, com informações, as tomadas de decisões relativas à sua área de atuação
- •Negociar condições e prioridades de projetos
- •Representar a empresa publicamente
- •Atender auditoria e inspeções internas e externas
- •Assessorar eventos promovidos por outros setores da empresa
- •Preparar relatórios gerenciais
- •Redigir comunicados e orientações
H Promover condições de segurança, saúde, meio ambiente e qualidade (12)
- •Zelar pelo cumprimento das normas de segurança
- •Zelar pela organização do local de trabalho
- •Providenciar descarte de sucatas e resíduos em geral
- •Identificar a necessidade de estratégias de segurança
- •Sugerir ações para o plano de saúde e segurança no trabalho
- •Colaborar na definição de epis e epcs
- •Promover ações de preservação ambiental
- •Qualificar fornecedores
- •Eliminar não-conformidades
- •Providenciar reposição de epis e epcs
- •Transmitir informações sobre condições de navegação aos comandantes
- •Encaminhar ofícios aos orgãos de segurança e/ou saúde sobre ocorrências (assaltos, acidentes, doença)
Z Demonstrar competências pessoais (14)
- •Demonstrar credibilidade
- •Trabalhar em equipe
- •Demonstrar liderança
- •Delegar tarefas
- •Demonstrar capacidade de comunicação
- •Relacionar-se interpessoalmente
- •Demonstrar iniciativa
- •Demonstrar flexibilidade
- •Demonstrar capacidade de empreendimento
- •Demonstrar decisão
- •Demonstrar capacidade de negociação
- •Agir com criatividade
- •Demonstrar capacidade de organização
- •Manter-se atualizado profissionalmente
Sinônimos oficiais (8)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 1416-05 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um gerente de operações de transportes?
A mediana do salário de admissão é R$ 4.002 por mês, considerando as 3.365 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 2.207 (10% menores) a R$ 14.913 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 5.403 (RAIS 2024), 35% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando gerente de operações de transportes?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 3.424 admissões contra 5.030 desligamentos, saldo de -1.606 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata gerente de operações de transportes?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional (CNAE 4930202), com 35,5% das admissões e mediana de R$ 3.733. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de gerente de operações de transportes?
1416-05 (família 1416 — Gerentes de operações de serviços em empresa de transporte, de comunicação e de logística (armazenagem e distribuição)). A CBO reconhece também os títulos: Agente de navio - no transporte marítimo, Encarregado de operação de porto, Gerente de frota, Gerente de operações e transportes, Gerente de tráfego, Gerente de transportes, Gerente técnico operacional de transporte, Subgerente nos transportes — todos usam o mesmo código 1416-05. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser gerente de operações de transportes?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 1416: Para o ingresso nesses empregos/ocupações, exige-se nível superior completo, exceto para o gerente de operações e transportes, que tem como escolaridade mínima o ensino médio completo. A formação profissional é complementada por cursos especializados de duzentas a quatrocentas horas/aula para o gerente de operações e transportes e mais de quatrocentas horas/aula para o gerente de logística. É recomendável mais de cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de gerente de operações de transportes?
A taxa é de 5,3 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é partes múltiplas (9,7% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é M79.6 — dor em membro. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 1416-05?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 1416-05 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 1416-05 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4930202), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (13 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 1416:
- •Armazéns Gerais Colúmbia S.A.
- •Auto Viação Urubupungá Ltda.
- •Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô)
- •Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (ETC)
- •Empresa Brasileira de Telecomunicações S.A. (Embratel)
- •Empresa de Navegação da Amazônia S.A. (Enasa)
- •Empresa de Ônibus Viação São José Ltda.
- •Hsac Logística/hamburg Sud-aliança - Crowley
- •Intelig Telecomunicações Ltda.
- •Rio Sul Linhas Aéreas
- •Rodocerto Transportes Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •124 Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP