CBO 9531-15 — Eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
O código 9531-15 identifica a ocupação eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações) na CBO 2002, dentro da família 9531 — Eletricistas eletrônicos de manutenção veicular (aérea, terrestre e naval). É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 14 seções
O que faz um eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
Planejam serviços de instalação e manutenção eletroeletrônicos em veículos, estabelecendo cronogramas e estimando prazos. Instalam sistemas e componentes eletroeletrônicos em aeronaves, embarcações e veículos, elaborando leiautes e esquemas, interpretando e corrigindo esquemas, conectando cabos aos equipamentos e acessórios e testando o funcionamento de máquinas, equipamentos e sistemas para operação. Realizam manutenções preventiva, preditiva e corretiva, inspecionando visualmente máquinas e equipamentos, diagnosticando defeitos eletroeletrônicos, desmontando, reparando, lubrificando, substituindo e montando componentes, ajustando componentes e peças e simulando o funcionamento de componentes e equipamentos. Elaboram documentação técnica, cumprem normas de segurança, meio ambiente e saúde e realizam com qualidade as instalações eletroeletrônicas.
Descrição oficial da família 9531 — Eletricistas eletrônicos de manutenção veicular (aérea, terrestre e naval), publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Atuam na fabricação e montagem de veículos automotores, no comércio e na reparação de veículos automotores e motocicletas, no comércio a varejo de combustíveis e nas empresas dos transportes aéreos, terrestres e ferroviários. Trabalham de forma individual, sob supervisão ocasional, em ambientes fechados, a céu aberto ou em veículos, por rodízio de turnos. Trabalham em grandes alturas ou confinados e estão sujeitos a pressões e posições desconfortáveis durante longos períodos. Frequentemente permanecem expostos a ruídos, material tóxico, radiação, alta-tensão e altas temperaturas. 575
Recursos de trabalho
Alicate amperímetro; Alicate prensa terminal; Caneta de polaridade (ponta de prova); Carregador de bateria; Densímetro; Megômetro (megger); Multiteste; Osciloscópio; Ponte de wheatstone; Scanner automotivo.
Quanto ganha um eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.091
Entrada × quem já está
R$ 2.520 ao ser admitido · R$ 3.091 para quem tem vínculo ativo +22,7%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações) foi de R$ 2.520 — metade das 10.180 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.646 e os 10% de maior, acima de R$ 4.202.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.091, ou seja, 22,7% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 32 meses.
Considerando a jornada média de 43.4 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 13,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.520 |
| Por ano (12 salários) | R$ 30.240 |
| Por semana | R$ 580 |
| Por hora (43.4h/sem) | R$ 13,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 2.901 | -187 | — | R$ 2.873 | — |
| MG | 1.454 | -109 | — | R$ 2.503 | — |
| PR | 848 | -12 | — | R$ 2.455 | — |
| MT | 676 | -48 | — | R$ 2.527 | — |
| GO | 584 | -29 | — | R$ 2.565 | — |
| SC | 572 | -111 | — | R$ 2.513 | — |
| RJ | 511 | -113 | — | R$ 2.809 | — |
| RS | 467 | -114 | — | R$ 2.445 | — |
| BA | 374 | -21 | — | R$ 2.489 | — |
| MS | 364 | +32 | — | R$ 3.034 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
10.623
Desligamentos
11.442
Saldo
-819
Rotatividade
35,6%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 10.623 admissões e 11.442 desligamentos de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações), o que significa que o mercado formal fechou 819 postos de trabalho no período, com rotatividade de 35,6% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 34,8% foram a pedido do próprio trabalhador e 52,3% por dispensa sem justa causa, além de 8,4% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 11.442 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 32.105 vínculos
Idade mediana
35 anos
Tempo de casa
32 meses
No setor público
1,3%
Em empresa do Simples
44,6%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,4h/sem
- Pessoas com deficiência0,8%
- Jornada parcial0,2%
- Contrato intermitente0,4%
- Em entidade sem fins lucrativos0,2%
Sobre os 32.105 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
20,8
CAT no período
533
Óbitos comunicados
2
Idade média no acidente
35 anos
Foram 533 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações) nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 20,8 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 73% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 26,3% de trajeto (no deslocamento) e 0,8% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 2 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 23 | 4,3% | 24.580 |
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 23 | 4,3% | 3.531 |
| S61 — Ferimento do punho e da mão | 15 | 2,8% | 3.531 |
| S93.4 — Entorse e distensão do tornozelo | 11 | 2,1% | 5.476 |
| S62 — Fratura ao nível do punho e da mão | 11 | 2,1% | 24.580 |
| S92.3 — Fratura de ossos do metatarso | 11 | 2,1% | 15.618 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Comércio a varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores) tem RAT 2% e grau de risco 2, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 20,8 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: comércio e reparação de veículos
Informalidade no setor
33,3%
Média nacional
37,5%
Conta própria
24,1%
Rendimento formal × informal
R$ 3.373 × R$ 1.988
No setor de comércio e reparação de veículos — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 33,3% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino fundamental concluído e curso básico de qualificação profissional de duzentas a quatrocentas horas/aula, preferencialmente nas áreas de eletricidade e eletrônica. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 9531.
Qual especialização paga mais na família 9531
Todas as ocupações de eletricistas eletrônicos de manutenção veicular (aérea, terrestre e naval), ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 9531-10 | Eletricista de instalações (embarcações) | R$ 3.357 | R$ 6.153 | 963 |
| 9531-05 | Eletricista de instalações (aeronaves) | R$ 2.796 | R$ 4.950 | 999 |
| 9531-15 | Eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações) (esta página) | R$ 2.520 | R$ 3.091 | 32.105 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202509–202608); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 9531-15.
A Planejar serviços de manutenção e instalação eletroeletrônicos em veículos (6)
- •Interpretar ordens de serviços
- •Orçar serviços
- •Estabelecer cronograma de serviços
- •Estimar prazos e necessidades de mão-de-obra para realização dos serviços
- •Especificar materiais e componentes eletroeletrônicos
- •Selecionar ferramentas, equipamentos e materiais
B Instalar sistemas e componentes eletroeletrônicos em aeronaves, embarcações e veículos (10)
- •Elaborar leiaute das instalações
- •Elaborar esquemas eletroeletrônicos
- •Interpretar esquemas eletroeletrônicos
- •Corrigir esquemas eletroeletrônicos
- •Confeccionar chicotes e cablagens elétricos
- •Instalar calhas, suportes, eletrodutos e conduintes
- •Fixar manualmente chicotes, cablagens, condutores, equipamentos e acessórios
- •Conectar cabos aos equipamentos e acessórios
- •Liberar máquinas, equipamentos e sistemas para teste de funcionamento
- •Testar funcionamento de máquinas, equipamentos e sistemas para operação
C Realizar manutenções preventiva, preditiva e corretiva (13)
- •Listar máquinas e equipamentos
- •Listar itens de verificação dos sistemas eletroeletrônicos
- •Elaborar cronograma de manutenção preventiva
- •Inspecionar visualmente máquinas e equipamentos
- •Limpar máquinas, equipamentos e o local de trabalho
- •Diagnosticar defeitos eletroeletrônicos
- •Desmontar componentes eletroeletrônicos
- •Reparar componentes eletroeletrônicos
- •Lubrificar componentes eletroeletrônicos
- •Substituir componentes eletroeletrônicos
- •Montar componentes eletroeletrônicos
- •Ajustar peças e componentes eletroeletrônicos
- •Simular funcionamento dos componentes e equipamentos
D Elaborar documentação (6)
- •Preencher ordens de serviços
- •Elaborar comunicações de indisponibilidade do equipamento
- •Preencher requisição de materiais
- •Emitir laudos técnicos
- •Elaborar relatórios de serviços
- •Registrar ocorrências de anomalias
E Realizar com qualidade as instalações eletroeletrônicas (5)
- •Verificar tensões dos sistemas
- •Verificar resistências dos componentes eletroeletrônicos
- •Verificar operacionalmente (ruídos, vibrações, vazamentos, fulgas, etc.) Instalações
- •Medir correntes dos circuitos
- •Realizar acabamento das instalações eletroeletrônicas
F Cumprir normas de segurança, meio ambiente e saúde (5)
- •Solicitar inspeções dos locais de trabalho
- •Interpretar laudos de segurança, meio ambiente e saúde
- •Utilizar equipamentos de segurança individual e coletivo
- •Sinalizar equipamentos ou locais de trabalho para isolamento
- •Depositar resíduos em locais próprios
Z Demonstrar competências pessoais (13)
- •Atualizar-se permanentemente
- •Auto-organizar-se
- •Liderar
- •Raciocinar rapidamente
- •Autocontrolar-se
- •Demonstrar dinamismo
- •Demonstrar resistência física
- •Tornar-se sociável
- •Buscar acuidade visual
- •Concentrar-se
- •Agir com prudência
- •Disciplinar-se
- •Responsabilizar-se
Sinônimos oficiais (4)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 9531-15 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.520 por mês, considerando as 10.180 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 1.646 (10% menores) a R$ 4.202 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.091 (RAIS 2024), 22.7% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 10.623 admissões contra 11.442 desligamentos, saldo de -819 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
A atividade econômica que mais contratou foi Comércio a varejo de peças e acessórios novos para veículos automotores (CNAE 4530703), com 17,8% das admissões e mediana de R$ 2.043. A ficha de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações) no Buscador NCM lista os 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
9531-15 (família 9531 — Eletricistas eletrônicos de manutenção veicular (aérea, terrestre e naval)). A CBO reconhece também os títulos: Eletricista de instalações de veículos automotores, Eletricista de veículos de máquinas operatrizes, Mecânico eletricista de automóveis, Mecânico eletricista de veículos automotores — todos usam o mesmo código 9531-15. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 9531: Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino fundamental concluído e curso básico de qualificação profissional de duzentas a quatrocentas horas/aula, preferencialmente nas áreas de eletricidade e eletrônica. O pleno desempenho das atividades ocorre entre um e dois anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de eletricista de instalações (veículos automotores e máquinas operatrizes, exceto aeronaves e embarcações)?
A taxa é de 20,8 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (23,3% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é S62.6 — fratura de outros dedos. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (comércio e reparação de veículos), 33,3% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 9531-15?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 9531-15 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 9531-15 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4530703), o RAT é 2%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (14 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 9531:
- •Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro
- •Ciferal S.A.
- •Cooperativa de Trabalhadores Vinculada a Área de Formação Profissional do Estado do Rio de Janeiro (Cooptrein-rj)
- •Eisa Estaleiro Itajaí S.A.
- •Enavi - Reparos Navais Ltda.
- •Offshore Reparos Navais Ltda.
- •Parque de Material Aeronáutico do Galeão
- •Setal Construções - Engenharia & Construções
- •Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa)
- •Sindicato Nacional dos Técnicos Eletricistas da Marinha Mercante
- •TTI - Inovações em Treinamento - Ford Motor. Co.
- •Varig S.A. Viação Aérea Rio Grandense
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai