CBO 3421-15 — Controlador de serviços de máquinas e veículos
O código 3421-15 identifica a ocupação controlador de serviços de máquinas e veículos na CBO 2002, dentro da família 3421 — Especialistas em logística de transportes. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha14 seções
O que faz um controlador de serviços de máquinas e veículos
Controlam, programam e coordenam operações de transportes em geral; acompanham as operações de embarque, transbordo e desembarque de carga. Verificam as condições de segurança dos meios de transportes e equipamentos utilizados, como também, da própria carga. Supervisionam armazenamento e transporte de carga e eficiência operacional de equipamentos e veículos. Controlam recursos financeiros e insumos, elaboram documentação necessária ao desembargo de cargas e atendem clientes. Pesquisam preços de serviços de transporte, identificam e programam rotas e informam sobre condições do transporte e da carga.
Descrição oficial da família 3421 — Especialistas em logística de transportes, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em empresas de transportes intermodais, predominantemente em empresas de transporte aéreo, aquaviário e terrestre. Os profissionais do transporte multimodal podem trabalhar de forma presencial e a distância, por rodízio de turnos. Geralmente, trabalham em equipe multidisciplinar, sob supervisão ocasional. Para essas ocupações predomina o trabalho assalariado, com carteira assinada. Eventualmente, desempenham atividades que podem levar ao estresse constante.
Recursos de trabalho
Certificado Digital (token); Computadores; Fax; Guias e manuais técnicos; Material de Escritório; Programas de controle e emissão de documentos; Radiocomunicador; Sistema de Comércio Exterior - Siscarga; Telefone.
Quanto ganha um controlador de serviços de máquinas e veículos
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.665
Entrada × quem já está
R$ 2.519 ao ser admitido · R$ 3.665 para quem tem vínculo ativo +45,5%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de controlador de serviços de máquinas e veículos foi de R$ 2.519 — metade das 2.918 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.739 e os 10% de maior, acima de R$ 4.818.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.665, ou seja, 45,5% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 27 meses.
Considerando a jornada média de 43.2 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 13,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.519 |
| Por ano (12 salários) | R$ 30.228 |
| Por semana | R$ 580 |
| Por hora (43.2h/sem) | R$ 13,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 1.032 | -101 | — | R$ 2.667 | — |
| MG | 375 | -3 | — | R$ 2.994 | — |
| RJ | 259 | +9 | — | R$ 2.270 | — |
| ES | 237 | +63 | — | R$ 2.169 | — |
| SC | 151 | -23 | — | R$ 2.505 | — |
| PR | 134 | -15 | — | R$ 2.743 | — |
| BA | 113 | +15 | — | R$ 2.093 | — |
| PA | 104 | +4 | — | R$ 3.043 | — |
| CE | 89 | +5 | — | R$ 2.358 | — |
| GO | 86 | -16 | — | R$ 2.450 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
3.095
Desligamentos
3.169
Saldo
-74
Rotatividade
43%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 3.095 admissões e 3.169 desligamentos de controlador de serviços de máquinas e veículos, o que significa que o mercado formal fechou 74 postos de trabalho no período, com rotatividade de 43% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 27,9% foram a pedido do próprio trabalhador e 51,4% por dispensa sem justa causa, além de 15,9% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 3.169 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata controlador de serviços de máquinas e veículos
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional 4930202 · 15,8% das admissões | 489 | 43.9h | R$ 2.141 | R$ 2.260 | R$ 2.876 | 3% | 3 |
| Seleção e agenciamento de mão de obra 7810800 · 4,7% das admissões | 144 | 44h | R$ 1.718 | R$ 1.761 | R$ 1.914 | 3% | 1 |
| Serviços de engenharia 7112000 · 3% das admissões | 94 | 44h | R$ 1.829 | R$ 2.806 | R$ 3.325 | 3% | 1 |
| Construção de rodovias e ferrovias 4211101 · 2,9% das admissões | 91 | 44h | R$ 3.031 | R$ 3.567 | R$ 4.463 | 3% | 4 |
| Comércio a varejo de automóveis, camionetas e utilitários novos 4511101 · 2,8% das admissões | 87 | 44h | R$ 1.688 | R$ 2.123 | R$ 2.510 | 2% | 2 |
| Atividades de consultoria em gestão empresarial, exceto consultoria técnica específica 7020400 · 2,6% das admissões | 79 | 41.9h | R$ 2.904 | R$ 2.998 | R$ 3.933 | 2% | 1 |
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, municipal 4930201 · 2,5% das admissões | 76 | 44h | R$ 2.046 | R$ 2.600 | R$ 3.029 | 3% | 3 |
| Fabricação de açúcar em bruto 1071600 · 2,3% das admissões | 72 | 44h | R$ 2.138 | R$ 2.617 | R$ 3.154 | 3% | 3 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como controlador de serviços de máquinas e veículos
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 7.368 vínculos
Idade mediana
37 anos
Tempo de casa
27 meses
No setor público
3,4%
Em empresa do Simples
12,4%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,1h/sem
- Pessoas com deficiência1,5%
- Jornada parcial0,1%
- Contrato intermitente0,8%
- Em entidade sem fins lucrativos0,7%
Sobre os 7.368 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de controlador de serviços de máquinas e veículos
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
12,7
CAT no período
74
Óbitos comunicados
2
Idade média no acidente
39 anos
Foram 74 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo controlador de serviços de máquinas e veículos nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 12,7 por mil vínculos ao ano — próxima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 60,8% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 39,2% de trajeto (no deslocamento) e 0% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 2 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| V28 — Motociclista traumatizado em um acidente de transporte sem colisão | 3 | 4,1% | 39 |
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 2 | 2,7% | 3.531 |
| S62.3 — Fratura de outros ossos do metacarpo | 2 | 2,7% | 24.580 |
| T07 — Traumatismos múltiplos não especificados | 2 | 2,7% | 1.358 |
| V29 — Motociclista traumatizado em outros acidentes de transporte e em acidentes de transporte não especificados | 2 | 2,7% | 313 |
| R52.0 — Dor aguda | 2 | 2,7% | 174 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 12,7 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Os profissionais dessa família ocupacional, em sua maioria, possuem formação pós ensino médio, com especialização ou graduação tecnológica na área de transportes. O pleno desempenho das atividades ocorre após um ou dois anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5. 598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 3421.
Qual especialização paga mais na família 3421
Todas as ocupações de especialistas em logística de transportes, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 3421-05 | Analista de transporte em comércio exterior | R$ 3.076 | R$ 3.987 | 9.181 |
| 3421-15 | Controlador de serviços de máquinas e veículos (esta página) | R$ 2.519 | R$ 3.665 | 7.368 |
| 3421-25 | Tecnólogo em logística de transporte | R$ 2.525 | R$ 3.508 | 67.905 |
| 3421-10 | Operador de transporte multimodal | R$ 2.120 | R$ 3.319 | 14.219 |
| 3421-20 | Afretador | R$ 2.272 | R$ 2.790 | 8.480 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 3421-15.
A Controlar operações de transporte (9)
- •Programar transporte, embarque, transbordo e desembarque
- •Redimensionar capacidades operacionais
- •Coordenar armazenamento da carga
- •Coordenar coleta e embarque de carga doméstica
- •Acionar seguradora em casos de ocorrência com a carga
- •Acompanhar vistoria aduaneira de carga
- •Providenciar carga e descarga
- •Acompanhar embarque e desembarque de carga
- •Coordenar serviços de remoção de carga em regime de trânsito aduaneiro
B Verificar segurança dos meios de transporte, equipamentos e da carga (8)
- •Verificar acondicionamento de carga
- •Providenciar embalagem de carga
- •Etiquetar carga
- •Monitorar manutenção de equipamentos e veículos
- •Supervisionar eficiência operacional dos equipamentos e veículos
- •Avaliar incidência de falhas de equipamentos e veículos
- •Requisitar manutenção de equipamentos e veículos
- •Remanejar equipamentos e veículos
D Elaborar documentos (5)
- •Alimentar sistemas informacionais internos
- •Preencher formulários
- •Conferir documentos
- •Organizar documentos
- •Arquivar documentos
E Atender clientes (2)
- •Informar-se sobre produto a ser transportado
- •Verificar satisfação de cliente
F Definir parcerias e fornecedores de serviços (1)
- •Definir condições de armazenagem e transporte
G Pesquisar mercado (1)
- •Participar de eventos
H Treinar funcionários e estagiários (5)
- •Orientar sobre procedimentos técnicos
- •Avaliar desempenho de funcionários e estagiários
- •Analisar necessidades de treinamento
- •Selecionar funcionários para curso
- •Selecionar material de treinamento
Z Demonstrar competências pessoais (12)
- •Demonstrar capacidade de trabalhar em equipe
- •Demonstrar iniciativa
- •Demonstrar organização
- •Demonstrar criatividade
- •Demonstrar responsabilidade
- •Demonstrar flexibilidade
- •Demonstrar capacidade de trabalhar sob pressão
- •Demonstrar pró-atividade
- •Demonstrar confiabilidade
- •Demonstrar liderança
- •Demonstrar objetividade
- •Demonstrar domínio em línguas estrangeiras
Sinônimos oficiais (2)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 3421-15 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um controlador de serviços de máquinas e veículos?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.519 por mês, considerando as 2.918 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.739 (10% menores) a R$ 4.818 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.665 (RAIS 2024), 45.5% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando controlador de serviços de máquinas e veículos?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 3.095 admissões contra 3.169 desligamentos, saldo de -74 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata controlador de serviços de máquinas e veículos?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional (CNAE 4930202), com 15,8% das admissões e mediana de R$ 2.260. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de controlador de serviços de máquinas e veículos?
3421-15 (família 3421 — Especialistas em logística de transportes). A CBO reconhece também os títulos: Supervisor operacional dos serviços de máquinas e veículos, Técnico de operações de serviços de máquinas e veículos — todos usam o mesmo código 3421-15. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser controlador de serviços de máquinas e veículos?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 3421: Os profissionais dessa família ocupacional, em sua maioria, possuem formação pós ensino médio, com especialização ou graduação tecnológica na área de transportes. O pleno desempenho das atividades ocorre após um ou dois anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5. 598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de controlador de serviços de máquinas e veículos?
A taxa é de 12,7 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (13,5% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é V28 — motociclista traumatizado em um acidente de transporte sem colisão. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 3421-15?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 3421-15 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 3421-15 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4930202), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (22 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 3421:
- •Cesa Transportes S.A.
- •Cia Bandeirantes de Armazéns Gerais
- •Circle Fretes Internacionais do Brasil Ltda.
- •Csav Cia Sud Americana de Vapores
- •Deicmar S.A.
- •Ferroban - Ferrovias Bandeirantes S.A.
- •Ferrovia Centro Atlântica S.A.
- •Fragata International Ltda.
- •Fritz do Brasil Transportes Internacionais Ltda.
- •Hapag Lloyd
- •Icc Industrial Comércio Exportação e Importação Ltda.
- •Infraero - Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
- •Lachmann Agências Marítimas S.A.
- •Minas Air Cargo Ltda.
- •584 Mrs Logística S/A
- •Nyk Line do Brasil Ltda
- •Pegasus International Cargo Ltda.
- •Unimar Agenciamentos Marítimos Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP
- •GLOSSÁRIO
- •Estufagem: carregar, encher ou adequar a carga no contêiner.