CBO 3421-10 — Operador de transporte multimodal
O código 3421-10 identifica a ocupação operador de transporte multimodal na CBO 2002, dentro da família 3421 — Especialistas em logística de transportes. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 14 seções
O que faz um operador de transporte multimodal
Controlam, programam e coordenam operações de transportes em geral; acompanham as operações de embarque, transbordo e desembarque de carga. Verificam as condições de segurança dos meios de transportes e equipamentos utilizados, como também, da própria carga. Supervisionam armazenamento e transporte de carga e eficiência operacional de equipamentos e veículos. Controlam recursos financeiros e insumos, elaboram documentação necessária ao desembargo de cargas e atendem clientes. Pesquisam preços de serviços de transporte, identificam e programam rotas e informam sobre condições do transporte e da carga.
Descrição oficial da família 3421 — Especialistas em logística de transportes, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em empresas de transportes intermodais, predominantemente em empresas de transporte aéreo, aquaviário e terrestre. Os profissionais do transporte multimodal podem trabalhar de forma presencial e a distância, por rodízio de turnos. Geralmente, trabalham em equipe multidisciplinar, sob supervisão ocasional. Para essas ocupações predomina o trabalho assalariado, com carteira assinada. Eventualmente, desempenham atividades que podem levar ao estresse constante.
Recursos de trabalho
Certificado Digital (token); Computadores; Fax; Guias e manuais técnicos; Material de Escritório; Programas de controle e emissão de documentos; Radiocomunicador; Sistema de Comércio Exterior - Siscarga; Telefone.
Quanto ganha um operador de transporte multimodal
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 3.319
Entrada × quem já está
R$ 2.120 ao ser admitido · R$ 3.319 para quem tem vínculo ativo +56,6%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de operador de transporte multimodal foi de R$ 2.120 — metade das 11.995 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.716 e os 10% de maior, acima de R$ 3.124.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 3.319, ou seja, 56,6% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 23 meses.
Considerando a jornada média de 43.4 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 11,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.120 |
| Por ano (12 salários) | R$ 25.440 |
| Por semana | R$ 488 |
| Por hora (43.4h/sem) | R$ 11,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 7.726 | +324 | — | R$ 2.163 | — |
| RJ | 1.559 | +378 | — | R$ 1.786 | — |
| PR | 842 | +88 | — | R$ 2.339 | — |
| MG | 646 | +44 | — | R$ 1.993 | — |
| RS | 441 | +11 | — | R$ 2.143 | — |
| SC | 320 | -12 | — | R$ 2.498 | — |
| BA | 126 | +12 | — | R$ 1.871 | — |
| PE | 125 | +36 | — | R$ 2.586 | — |
| ES | 114 | +10 | — | R$ 2.296 | — |
| MT | 99 | -2 | — | R$ 2.300 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
12.535
Desligamentos
11.604
Saldo
+931
Rotatividade
81,6%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 12.535 admissões e 11.604 desligamentos de operador de transporte multimodal, o que significa que o mercado formal abriu 931 postos de trabalho no período, com rotatividade de 81,6% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 26,1% foram a pedido do próprio trabalhador e 29,5% por dispensa sem justa causa, além de 40,6% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 11.604 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata operador de transporte multimodal
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 34,1% das admissões | 4.275 | 44.1h | R$ 2.043 | R$ 2.143 | R$ 2.195 | 3% | 1 |
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional 4930202 · 14,4% das admissões | 1.807 | 43.9h | R$ 2.128 | R$ 2.525 | R$ 3.072 | 3% | 3 |
| Seleção e agenciamento de mão de obra 7810800 · 9,7% das admissões | 1.215 | 44h | R$ 1.745 | R$ 1.789 | R$ 1.955 | 3% | 1 |
| Depósitos de mercadorias para terceiros, exceto armazéns gerais e guarda móveis 5211799 · 2,8% das admissões | 355 | 44.2h | R$ 2.009 | R$ 2.047 | R$ 2.084 | 3% | 3 |
| Instalação e manutenção de sistemas centrais de ar condicionado, de ventilação e refrigeração 4322302 · 2,2% das admissões | 276 | 44h | R$ 2.023 | R$ 2.283 | R$ 2.439 | 3% | 3 |
| Carga e descarga 5212500 · 2,1% das admissões | 269 | 44h | R$ 1.801 | R$ 1.894 | R$ 2.154 | 3% | 3 |
| Gestão de ativos intangíveis não financeiros 7740300 · 1,9% das admissões | 234 | 42h | R$ 2.119 | R$ 2.146 | R$ 2.173 | 1% | 1 |
| Comércio varejista de mercadorias em geral, com predominância de produtos alimentícios - supermercados 4711302 · 1,8% das admissões | 225 | 44h | R$ 1.826 | R$ 1.855 | R$ 1.884 | 3% | 2 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como operador de transporte multimodal
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 14.219 vínculos
Idade mediana
34 anos
Tempo de casa
23 meses
No setor público
4,6%
Em empresa do Simples
8,5%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada42,8h/sem
- Pessoas com deficiência2,4%
- Jornada parcial0,2%
- Em entidade sem fins lucrativos0,3%
Sobre os 14.219 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de operador de transporte multimodal
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
22,6
CAT no período
253
Idade média no acidente
33 anos
Foram 253 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo operador de transporte multimodal nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 22,6 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 69,6% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 29,6% de trajeto (no deslocamento) e 0,8% doenças ocupacionais.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| S93.4 — Entorse e distensão do tornozelo | 10 | 4% | 5.476 |
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 9 | 3,6% | 24.580 |
| S80.0 — Contusão do joelho | 8 | 3,2% | 1.225 |
| S60.0 — Contusão de dedo(s) sem lesão da unha | 7 | 2,8% | 1.634 |
| R52.0 — Dor aguda | 7 | 2,8% | 174 |
| S90.0 — Contusão do tornozelo | 7 | 2,8% | 1.188 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Locação de mão de obra temporária) tem RAT 3% e grau de risco 1, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 22,6 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: informação, atividades financeiras, imobiliárias, profissionais e administrativas
Informalidade no setor
25,4%
Média nacional
37,5%
Conta própria
23,7%
Rendimento formal × informal
R$ 5.385 × R$ 4.443
No setor de informação, atividades financeiras, imobiliárias, profissionais e administrativas — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 25,4% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Os profissionais dessa família ocupacional, em sua maioria, possuem formação pós ensino médio, com especialização ou graduação tecnológica na área de transportes. O pleno desempenho das atividades ocorre após um ou dois anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5. 598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 3421.
Qual especialização paga mais na família 3421
Todas as ocupações de especialistas em logística de transportes, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 3421-05 | Analista de transporte em comércio exterior | R$ 3.088 | R$ 3.987 | 9.181 |
| 3421-15 | Controlador de serviços de máquinas e veículos | R$ 2.540 | R$ 3.665 | 7.368 |
| 3421-25 | Tecnólogo em logística de transporte | R$ 2.541 | R$ 3.508 | 67.905 |
| 3421-10 | Operador de transporte multimodal (esta página) | R$ 2.120 | R$ 3.319 | 14.219 |
| 3421-20 | Afretador | R$ 2.278 | R$ 2.790 | 8.480 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202509–202608); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 3421-10.
A Controlar operações de transporte (14)
- •Conjugar modais de transporte
- •Programar transporte, embarque, transbordo e desembarque
- •Redimensionar capacidades operacionais
- •Coordenar armazenamento da carga
- •Coordenar coleta e embarque de carga doméstica
- •Coordenar ova (estufagem) e desova de contêiner
- •Solicitar vistoria aduaneira de carga
- •Acionar seguradora em casos de ocorrência com a carga
- •Acompanhar vistoria aduaneira de carga
- •Acompanhar processo de desembaraço aduaneiro
- •Providenciar carga e descarga
- •Acompanhar embarque e desembarque de carga
- •Enviar confirmação de embarque e aviso de chegada
- •Coordenar serviços de remoção de carga em regime de trânsito aduaneiro
B Verificar segurança dos meios de transporte, equipamentos e da carga (8)
- •Verificar acondicionamento de carga
- •Providenciar embalagem de carga
- •Etiquetar carga
- •Monitorar manutenção de equipamentos e veículos
- •Supervisionar eficiência operacional dos equipamentos e veículos
- •Avaliar incidência de falhas de equipamentos e veículos
- •Requisitar manutenção de equipamentos e veículos
- •Remanejar equipamentos e veículos
C Controlar recursos financeiros e insumos (5)
- •Elaborar planilhas de custo e receita
- •Emitir relatórios de prestação de contas
- •Informar ao setor financeiro preço e custos de serviços prestados
- •Conferir faturas de pagamentos e recebimentos de serviços
- •Solicitar numerário do cliente
D Elaborar documentos (8)
- •Auxiliar na elaboração de contratos
- •Registrar dados de carga e transporte no sistema de comércio exterior (siscarga)
- •Alimentar sistemas informacionais internos
- •Preencher formulários
- •Conferir documentos
- •Encaminhar documentação para validação oficial
- •Organizar documentos
- •Arquivar documentos
E Atender clientes (7)
- •Classificar clientes por demanda (região, tipo de produto, volume e outros)
- •Apresentar empresa e serviços
- •Identificar necessidades do cliente
- •Informar-se sobre produto a ser transportado
- •Elaborar propostas de preços e serviços
- •Disponibilizar informações de carga para cliente
- •Verificar satisfação de cliente
F Definir parcerias e fornecedores de serviços (5)
- •Definir critérios técnicos de prestação de serviços
- •Definir condições de armazenagem e transporte
- •Contratar serviços de transporte e de equipamentos
- •Negociar preços e prazos de pagamentos
- •Atualizar cadastro de fornecedores
G Pesquisar mercado (11)
- •Analisar viabilidade de novos produtos e serviços
- •Coletar dados de clientes potenciais
- •Coletar dados de fornecedores potenciais
- •Coletar dados de volume e demanda de carga
- •Identificar rotas de transporte
- •Identificar estrutura de serviços na rota de transporte, armazenagem e distribuição
- •Consultar sistemas de informação especializados, órgãos governamentais e entidades
- •Identificar procedimentos operacionais da zona alfandegada (porto, aeroporto, fronteira, terminal)
- •Discriminar alíquotas de impostos de cada localidade e mercadoria
- •Identificar preços e serviços de seus parceiros e concorrentes
- •Participar de eventos
H Treinar funcionários e estagiários (5)
- •Orientar sobre procedimentos técnicos
- •Avaliar desempenho de funcionários e estagiários
- •Analisar necessidades de treinamento
- •Selecionar funcionários para curso
- •Selecionar material de treinamento
Z Demonstrar competências pessoais (12)
- •Demonstrar capacidade de trabalhar em equipe
- •Demonstrar iniciativa
- •Demonstrar organização
- •Demonstrar criatividade
- •Demonstrar responsabilidade
- •Demonstrar flexibilidade
- •Demonstrar capacidade de trabalhar sob pressão
- •Demonstrar pró-atividade
- •Demonstrar confiabilidade
- •Demonstrar liderança
- •Demonstrar objetividade
- •Demonstrar domínio em línguas estrangeiras
Sinônimos oficiais (3)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 3421-10 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um operador de transporte multimodal?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.120 por mês, considerando as 11.995 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 1.716 (10% menores) a R$ 3.124 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 3.319 (RAIS 2024), 56.6% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando operador de transporte multimodal?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 12.535 admissões contra 11.604 desligamentos, saldo de +931 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata operador de transporte multimodal?
A atividade econômica que mais contratou foi Locação de mão de obra temporária (CNAE 7820500), com 34,1% das admissões e mediana de R$ 2.143. A ficha de operador de transporte multimodal no Buscador NCM lista os 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de operador de transporte multimodal?
3421-10 (família 3421 — Especialistas em logística de transportes). A CBO reconhece também os títulos: Analista de transporte multimodal, Programador de transporte multimodal, Técnico de operação de transporte — todos usam o mesmo código 3421-10. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser operador de transporte multimodal?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 3421: Os profissionais dessa família ocupacional, em sua maioria, possuem formação pós ensino médio, com especialização ou graduação tecnológica na área de transportes. O pleno desempenho das atividades ocorre após um ou dois anos de experiência. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos, nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5. 598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de operador de transporte multimodal?
A taxa é de 22,6 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é pé (exceto artelhos) (17% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é S93.4 — entorse e distensão do tornozelo. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (informação, atividades financeiras, imobiliárias, profissionais e administrativas), 25,4% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 3421-10?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 3421-10 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 3421-10 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (7820500), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (22 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 3421:
- •Cesa Transportes S.A.
- •Cia Bandeirantes de Armazéns Gerais
- •Circle Fretes Internacionais do Brasil Ltda.
- •Csav Cia Sud Americana de Vapores
- •Deicmar S.A.
- •Ferroban - Ferrovias Bandeirantes S.A.
- •Ferrovia Centro Atlântica S.A.
- •Fragata International Ltda.
- •Fritz do Brasil Transportes Internacionais Ltda.
- •Hapag Lloyd
- •Icc Industrial Comércio Exportação e Importação Ltda.
- •Infraero - Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária
- •Lachmann Agências Marítimas S.A.
- •Minas Air Cargo Ltda.
- •584 Mrs Logística S/A
- •Nyk Line do Brasil Ltda
- •Pegasus International Cargo Ltda.
- •Unimar Agenciamentos Marítimos Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP
- •GLOSSÁRIO
- •Estufagem: carregar, encher ou adequar a carga no contêiner.