CBO 3411-15 — Mecânico de vôo

• •Efetuar "check list" de cada fase da operação (conferir lista já elaborada)
• •Conferir execução das ações dos demais tripulantes e auxiliares de terra
• •Proceder à partida e táxi
• •Efetuar cheque de motores, sistemas e instrumentos antes da decolagem
• •Ajustar potência do motor
• •Controlar potências e velocidades de acordo com fases de vôo
• •Acompanhar navegação e consumo de combustível
• •Monitorar sistemas que compõem a aeronave
• •Regular sistemas que compõem a aeronave
• •Desligar motores
• •Efetuar procedimentos de abandono

• •Calcular quantidade de combustível
• •Analisar condições da pista (cumprimento, tipo de piso, altitude e temperatura)
• •Determinar peso máximo de decolagem e pouso
• •Verificar condições meteorológicas
• •Determinar potências do motor conforme tabelas
• •Determinar velocidade e posição de
• •Verificar condições operacionais do destino e alternativas
• •Verificar existência e condições de local para pouso
• •Consultar manuais da aeronave

• •Realizar inspeção externa da aeronave
• •Conferir documentação da aeronave, manuais e pastas de navegação
• •Checar sistemas operacionais da aeronave
• •Conferir equipamentos de emergência e segurança
• •Examinar posicionamento e distribuição das cargas
• •Examinar amarração das cargas
• •Conferir peso da carga
• •Examinar combustível (quantidade, qualidade e tipo)
• •Conferir artigos de comissariaria (alimentos, bebidas, lanternas, farmácia)

• •Interpretar cartas e mapas
• •Consultar publicações do depv (diretoria de eletrônica e proteção ao vôo)

• •Comunicar ocorrências ao comandante ou à manutenção
• •Comunicar ao comandante as restrições operacionais da aeronave
• •Comunicar emergência aos órgãos de controle através de fonia ou códigos
• •Preencher documentação de bordo
• •Preencher comunicado de segurança
• •Acionar apoios de terra
• •Demonstrar uso de equipamentos de emergência

• •Identificar a anormalidade ou emergência
• •Gerenciar procedimentos de emergência e anormalidade conforme "check list"
• •Combater causas da emergência
• •Desativar sistemas previstos
• •Ativar sistemas alternativos
• •Alijar (soltar) carga e ou combustível
• •Reconfigurar performance da aeronave

• •Providenciar degelo na aeronave (operação inverno)
• •Participar de treinamentos de segurança
• •Treinar procedimentos de emergência em simulador de vôo
• •Submeter-se à revalidação de exames de capacidade física, habilitação técnica e vacinas
• •Conferir tipos de cargas e embalagens a bordo
• •Usar equipamentos de proteção individual
• •Manusear extintores de incêndio
• •Manusear garrafas de oxigênio portáteis

• •Demonstrar liderança
• •Demonstrar autocontrole
• •Gerenciar procedimentos
• •Trabalhar em equipe
• •Tomar decisões
• •Demonstrar raciocínio lógico
• •Mostrar-se apto fisicamente
• •Expressar-se em idioma estrangeiro (inglês)
• •Orientar-se espacialmente
• •Dar provas de coordenação motora para manuseio de painéis e outros comandos
• •Conviver com diferenças
• •Administrar o estresse
• •Demonstrar paciência
• •Adaptar-se à diversidade de culturas
• •Adaptar-se a diferentes climas e horários
• •Expressar-se verbalmente
• •Comunicar-se por sinais

Pelo perfil ocupacional oficial da CBO, a ocupação 3411-15 envolve 8 grandes áreas de atividade — entre elas: operar aeronaves; traçar plano operacional; inspecionar aeronave e equipamentos; interpretar regras de tráfego aéreo. As 70 atividades detalhadas estão listadas nesta página, área por área, conforme o levantamento do Ministério do Trabalho e Emprego.

3411-15 (família 3411 — Pilotos de aviação comercial, mecânicos de vôo e afins). O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.

No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.