CBO 9111-20 — Mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
O código 9111-20 identifica a ocupação mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores) na CBO 2002, dentro da família 9111 — Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha14 seções
O que faz um mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
Realizam manutenção em bombas, redutores, compressores, turbocompressores, motores a diesel (exceto de veículos automotores), bombas injetoras e turbinas industriais. Reparam peças; ajustam, lubrificam, testam e instalam equipamentos industriais. Elaboram documentação técnica, inclusive registros de ocorrências. Trabalham em conformidade com normas e procedimentos técnicos, de segurança, qualidade e de preservação ambiental.
Descrição oficial da família 9111 — Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Trabalham em serviços de manutenção de indústrias de extração de petróleo, química e petroquímica, celulose e papel, metalurgia básica e de fabricação de máquinas e equipamentos, dentre outras. São empregados assalariados, com carteira assinada, organizados em equipe sob supervisão. Trabalham em locais fechados, em rodízio de turnos e em regime de sobreaviso. Podem permanecer em posições desconfortáveis durante longos períodos; estão sujeitos à exposição de material tóxico, ruídos e altas temperaturas e ao trabalho sob pressão, podendo levá-los ao estresse. ESTA FAMÍLIA NÃO COMPREENDE 9144 - Mecânicos de manutenção de veículos automotores.
Recursos de trabalho
Equipamentos de testes; Ferramentas de corte; Ferramentas especiais; Ferramentas manuais; Instrumentos de medição e comparação; Instrumentos de traçagem; Máquinas de içamento e movimentação de cargas; Máquinas hidráulicas, pneumáticas e elétricas; Máquinas operatrizes; Microcomputador, softwares e periféricos.
Quanto ganha um mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 2.570
Entrada × quem já está
R$ 2.069 ao ser admitido · R$ 2.570 para quem tem vínculo ativo +24,2%
Nas contratações de agosto/2025 a julho/2026, a mediana do salário de admissão de mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores) foi de R$ 2.069 — metade das 5.242 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.618 e os 10% de maior, acima de R$ 3.453.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 2.570, ou seja, 24,2% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 22 meses.
Considerando a jornada média de 43.5 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 11,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 2.069 |
| Por ano (12 salários) | R$ 24.828 |
| Por semana | R$ 476 |
| Por hora (43.5h/sem) | R$ 11,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 1.101 | +2 | — | R$ 2.322 | — |
| MG | 752 | +41 | — | R$ 1.887 | — |
| PR | 503 | +55 | — | R$ 2.237 | — |
| RS | 367 | +4 | — | R$ 2.086 | — |
| MT | 337 | +21 | — | R$ 2.064 | — |
| GO | 296 | +23 | — | R$ 1.935 | — |
| RJ | 282 | +48 | — | R$ 2.450 | — |
| BA | 279 | +91 | — | R$ 1.691 | — |
| SC | 272 | +11 | — | R$ 2.230 | — |
| PA | 212 | +57 | — | R$ 1.862 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · agosto/2025 a julho/2026
Admissões
5.398
Desligamentos
4.931
Saldo
+467
Rotatividade
44,4%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 5.398 admissões e 4.931 desligamentos de mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores), o que significa que o mercado formal abriu 467 postos de trabalho no período, com rotatividade de 44,4% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 35,9% foram a pedido do próprio trabalhador e 50,2% por dispensa sem justa causa, além de 9,5% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 4.931 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.218 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 11.113 vínculos
Idade mediana
32 anos
Tempo de casa
22 meses
No setor público
1,3%
Em empresa do Simples
42,3%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,6h/sem
- Pessoas com deficiência0,8%
- Jornada parcial0,2%
- Contrato intermitente0,6%
Sobre os 11.113 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
41
CAT no período
362
Óbitos comunicados
2
Idade média no acidente
31 anos
Foram 362 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores) nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 41 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 85,4% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 14,1% de trajeto (no deslocamento) e 0,6% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 2 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| S61 — Ferimento do punho e da mão | 18 | 5% | 3.531 |
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 15 | 4,1% | 24.580 |
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 15 | 4,1% | 3.531 |
| S01 — Ferimento da cabeça | 9 | 2,5% | 69 |
| S62 — Fratura ao nível do punho e da mão | 8 | 2,2% | 24.580 |
| T07 — Traumatismos múltiplos não especificados | 7 | 1,9% | 1.358 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 41 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: comércio e reparação de veículos
Informalidade no setor
33,3%
Média nacional
37,5%
Conta própria
24,1%
Rendimento formal × informal
R$ 3.373 × R$ 1.988
No setor de comércio e reparação de veículos — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 33,3% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino fundamental mais curso profissionalizante de mais de quatrocentas horas/aula, oferecido por instituições de formação profissional e pelas próprias empresas. O pleno desempenho das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência na área. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 9111.
Qual especialização paga mais na família 9111
Todas as ocupações de mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 9111-30 | Mecânico de manutenção de turbinas (exceto de aeronaves) | R$ 3.103 | R$ 5.050 | 356 |
| 9111-35 | Mecânico de manutenção de turbocompressores | R$ 2.821 | R$ 3.738 | 100 |
| 9111-25 | Mecânico de manutenção de redutores | R$ 3.500 | R$ 3.719 | 320 |
| 9111-10 | Mecânico de manutenção de bombas | R$ 2.448 | R$ 3.226 | 3.959 |
| 9111-15 | Mecânico de manutenção de compressores de ar | R$ 2.756 | R$ 2.963 | 1.068 |
| 9111-05 | Mecânico de manutenção de bomba injetora (exceto de veículos automotores) | R$ 2.119 | R$ 2.820 | 1.940 |
| 9111-20 | Mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores) (esta página) | R$ 2.069 | R$ 2.570 | 11.113 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202508–202607); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 9111-20.
A Realizar manutenção em equipamentos industriais (10)
- •Preparar ferramental e dispositivos
- •Preparar equipamentos para manutenção
- •Reparar falhas
- •Substituir equipamentos e componentes
- •Realizar reparos de emergência
- •Restabelecer funcionamento de equipamentos
- •Detectar falhas, por meio de instrumentos de medição e inspeção visual, tátil, olfativa e auditiva
- •Interpretar diagramas eletroeletrônicos
- •Interpretar desenhos mecânicos, hidráulicos e pneumáticos de conjuntos e partes
- •Analisar periodicidade de manutenção
B Reparar peças de equipamentos industriais (5)
- •Desmontar bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão
- •Montar bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão
- •Efetuar ajustes em peças de montagem
- •Conferir especificações e qualidade de peças fornecidas
- •Analisar desgastes de peças
C Ajustar equipamentos industriais (5)
- •Conferir medidas, de acordo com especificações técnicas
- •Conferir vazão, pressão e temperatura
- •Nivelar equipamentos
- •Alinhar conjuntos
- •Regular motores, bombas, compressores e equipamentos de transmissão
D Lubrificar equipamentos industriais (9)
- •Selecionar óleos e lubrificantes especificados
- •Detectar causa de aumento no consumo de fluidos e lubrificantes
- •Detectar anormalidades nas características de óleos e graxas
- •Analisar necessidade de troca de lubrificante e óleo, no período estabelecido pelo fornecedor
- •Recompor níveis de óleos e graxas
- •Limpar sistemas de equipamentos
- •Trocar óleos, graxas e filtros
- •Interpretar relatórios de análises e de desempenho de óleos e graxas
- •Detectar anormalidades no consumo de fluidos e lubrificantes
E Testar equipamentos industriais (4)
- •Realizar testes de funcionamento
- •Realizar testes de desempenho
- •Avaliar resultados de testes
- •Testar estanqueidade e vedação de equipamentos
F Instalar equipamentos industriais (5)
- •Analisar leiaute da área de instalação e do equipamento
- •Interpretar especificações do fabricante e do projeto
- •Definir materiais, ferramentas e equipamentos para instalação
- •Realizar alterações não previstas no projeto inicial
- •Assegurar o funcionamento de equipamentos instalados
G Elaborar documentação técnica (7)
- •Descrever processos e padrões de manutenção de serviços
- •Preencher ordem de serviço
- •Registrar início e encerramento da manutenção expressa na ordem de serviço
- •Registrar ocorrências de manutenção
- •Elaborar relatórios
- •Requisitar material e suprimentos
- •Emitir parecer técnico
H Realizar atividades de acordo com normas de qualidade, segurança e preservação ambiental (13)
- •Analisar riscos da atividade
- •Interditar máquinas e equipamentos para manutenção
- •Sinalizar área para manutenção
- •Participar de ações de prevenção de acidentes
- •Utilizar equipamentos de proteção individual
- •Interpretar mapa de riscos
- •Organizar o local de trabalho
- •Identificar necessidade de atualizações de equipamentos
- •Realizar melhorias em equipamentos
- •Propor melhorias de processos de manutenção
- •Destinar resíduos para descarte e reciclagem
- •Verificar a existência de equipamentos de proteção coletiva em máquinas e ambientes
- •Manter limpo o local de trabalho
Z Demonstrar competências pessoais (7)
- •Demonstrar habilidades manuais
- •Trabalhar com criatividade
- •Trabalhar em equipe
- •Demonstrar sensibilidade visual, tátil, auditiva e olfativa
- •Buscar autodesenvolvimento
- •Compartilhar informações e conhecimentos
- •Comunicar-se de forma clara e objetiva
Sinônimos oficiais (6)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 9111-20 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
A mediana do salário de admissão é R$ 2.069 por mês, considerando as 5.242 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre agosto/2025 a julho/2026. A faixa vai de R$ 1.618 (10% menores) a R$ 3.453 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 2.570 (RAIS 2024), 24.2% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
Entre agosto/2025 a julho/2026 foram 5.398 admissões contra 4.931 desligamentos, saldo de +467 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
A atividade econômica que mais contratou foi Serviços de manutenção e reparação mecânica de veículos automotores (CNAE 4520001), com 13,9% das admissões e mediana de R$ 2.062. A lista completa dos 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um, está nesta página. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
9111-20 (família 9111 — Mecânicos de manutenção de bombas, motores, compressores e equipamentos de transmissão). A CBO reconhece também os títulos: Afinador de motores diesel (exceto de veículos automotores), Auxiliar de mecânico diesel (exceto de veículos automotores), Inspetor de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores), Mecânico de afinação de motores diesel (exceto de veículos automotores), Mecânico de regulagem de motores diesel (exceto de veículos automotores), Mecânico diesel (exceto de veículos automotores) — todos usam o mesmo código 9111-20. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 9111: Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino fundamental mais curso profissionalizante de mais de quatrocentas horas/aula, oferecido por instituições de formação profissional e pelas próprias empresas. O pleno desempenho das atividades ocorre após três ou quatro anos de experiência na área. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de mecânico de manutenção de motores diesel (exceto de veículos automotores)?
A taxa é de 41 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (25,4% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é S61 — ferimento do punho e da mão. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (comércio e reparação de veículos), 33,3% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 9111-20?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 9111-20 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 9111-20 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4520001), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (15 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 9111:
- •Atlas Copco Brasil Ltda.
- •BANN Química Ltda.
- •532 Chevron Orotine Brasil Ltda.
- •Companhia São Geraldo de Viação Ltda.
- •Companhia Siderúrgica Paulista (Cosipa)
- •Copermak - Comércio e Serviços de Osasco Ltda.
- •Garcia Engenharia e Equipamentos Industriais Ltda.
- •Pacovem Compressores
- •Sindicato dos Metalúrgicos do ABC
- •Sorodiesel Retífica de Motores, Bombas e Peças Ltda.
- •TGM Turbinas Indústria e Comércio Ltda.
- •Turbo Lider Ltda.
- •Ultrafértil S.A.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai