Rejeição 703: Tipo de evento inválido para BPe TM
Código devolvido pelo autorizador do BP-e, modelo 63 — A passagem: documenta o transporte de pessoas — rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo — e substitui os bilhetes em papel dos modelos 13 a 16. A validação está na seção Validações da Assinatura Digital do manual oficial.
O que dispara a rejeição 703?
A regra de validação oficial, no texto do manual:
Se o BPe for do tipo = 4 (Transporte Metropolitano) não deve aceitar eventos dos tipos: Não Embarque, Substituição e Excesso de Bagagem, Fornecimento não realizado e Ajuste de BPe TA.
Como corrigir a rejeição 703?
- 1 Localize no XML do BP-e o ponto descrito pela regra — ela descreve a condição em prosa, sem citar a tag.
- 2 Corrija e retransmita. O BP-e rejeitado não existe juridicamente: não precisa ser cancelado, e o número pode ser reaproveitado.
- 3 Se a mensagem do seu emissor vier com um número diferente deste, é embrulho do software — quem identifica o erro é a mensagem, não o código de protocolo do ERP.
Que outras rejeições do BP-e são do mesmo assunto?
Mesma seção do manual — Validações da Assinatura Digital.
Perguntas frequentes
O que significa a rejeição 703 do BP-e?
"Tipo de evento inválido para BPe TM" — é a mensagem oficial da rejeição 703 do BP-e, modelo 63, catalogada no Buscador NCM. A passagem: documenta o transporte de pessoas — rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo — e substitui os bilhetes em papel dos modelos 13 a 16. A validação está na seção "Validações da Assinatura Digital" do manual oficial.
Como resolver a rejeição 703 do BP-e?
Abra o XML do BP-e e confira o valor contra a condição da regra. Corrija e retransmita: o BP-e rejeitado não existe juridicamente, não precisa ser cancelado e o número pode ser reaproveitado.
A rejeição 703 quer dizer a mesma coisa em outro documento fiscal?
Não. O número 703 aparece em 5 documentos fiscais eletrônicos e carrega 2 significados diferentes. No BP-e ele é "Tipo de evento inválido para BPe TM"; no MDF-e é "Carregamento e Descarregamento inválidos para MDFe com indicação de…"; no DC-e é "Data-Hora de Emissão posterior ao horário de recebimento"; no NF-e ABI é "Data-Hora de Emissão posterior ao horário de recebimento". Procurar a solução deste número na tabela da NF-e leva ao erro errado — e é o que acontece hoje, porque só a NF-e tem página para cada código. O Buscador NCM cataloga 1097 códigos de 13 documentos e diz, código a código, quando o sentido muda.
O meu emissor mostrou outro número junto dessa mensagem. É o mesmo erro?
Provavelmente sim. O que identifica a rejeição é a MENSAGEM, não o número que aparece na tela: emissores e ERPs embrulham o texto oficial com um código próprio de protocolo, de sistema ou de lote, e por isso a mesma frase aparece com números diferentes em cada software. Se o texto bate com "Tipo de evento inválido para BPe TM", o código do BP-e é o 703. No Buscador NCM dá para colar a mensagem inteira, com o embrulho do emissor junto, e chegar ao código.
A SEFAZ rejeita mesmo o BP-e pelo código 703?
Sim. A regra é marcada como obrigatória no manual do BP-e, então a validação vale para todos os autorizadores e o documento não é autorizado enquanto a condição persistir. Corrigir o XML e retransmitir é o caminho: o documento rejeitado não existe juridicamente e não precisa ser cancelado.
Desde quando o BP-e é obrigatório?
Desde 03/08/2026. A obrigatoriedade de emitir BP-e vem do Ato Conjunto RFB/CGIBS nº 4, de 30 de julho de 2026, que fixou o calendário dos 18 documentos fiscais eletrônicos do IBS e da CBS. O Buscador NCM publica o cronograma inteiro, com a data de cada documento e as hipóteses que têm prazo próprio. A passagem: documenta o transporte de pessoas — rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo — e substitui os bilhetes em papel dos modelos 13 a 16.