NCM 8604.00.90

Guindaste Rodoferroviário multifuncional (Geismar KGT 360) para: içamento de cargas ferroviárias, troca de dormentes e posicionar e movimentar trilhos. Equipado com motor a diesel John Deere e turbo compressor, refrigerado a água, 173 HP a 2400 rpm e partida elétrica. Opera em 360° a uma velocidade rotacional de 5 rpm; quatro rodas motrizes na estrada e no trilho, tração e direção nas quatro rodas (4WS); direção dianteira e traseira opostas "tipo caranguejo"; eixos de transmissão planetários fora de estrada para serviços pesados; eixo dianteiro e o eixo ferroviário equipados com estabilizadores hidráulicos; levanta cargas de 20.000 libras sobre extremidades no trilho; velocidade máxima na estrada é de 45 km/h e de 37 km/h no trilho; trilho hidráulico de auto-posicionamento com tambores serrilhados; acionamento de pneus individuais; freios nas quatro rodas a ar; hidráulico nos eixos dianteiro e traseiro; freio de estacionamento a disco operado a ar; transmissão com acionamentos hidrostáticos de duas velocidades, proporcionando quatro velocidades iguais em avanço e ré; cabine totalmente isolada, com visibilidade de 360 graus. Inclui lança primária com cilindros de elevação duplos, com alcance de até 6 metros. Equipamento completo com suas partes e acessórios para perfeito funcionamento.

Guindaste autopropelido rodoferroviário equipado com 04 rodas de aço para movimentação sobre trilhos (diretrizes e motrizes), 04 pneus para facilitar as manobras e movimentações terrestre, com motor a diesel Caterpillar C6.6 (130kW - 176 HP a 2400 rpm) - utilizado para realização de serviços de reparos e manutenção de via permanente, para qualquer canteiro de obras ferroviárias

Veiculo nao autopropulsado, para instalacao de trilhos em vias ferreas accionado por motor diesel e com accionamento hidraulico.(POSICIONADOR DE TRILHO TIPO MPR). Dados tecnicos: - rendimento 800m/h - bitola de trabalho 914 a 3300 mm - movimentacao de trilhos de 37 a 70 kg/m - levantamento: 500 mm - capacidade: 7t - motorizacao gasolina e diesel Aplicacao: em vias ferras, para colocar e retirar TSL / posicionadora de trilhos longos.

VEICULO PARA MANUTENÇÃO / INSPEÇÃO DE VIA FÉRREAS, AUTOPROPULSADOS, TIPO REGULARIZADORA DE LASTRO, PREFIXO 501/0013. DADOS TÉCNICOS: POTENCIA 235 KW / 2.300 RPM, VELOCIDADE MÁXIMA AUTOPROPULSIONADA 80 KM/H E REBOCADA 100 KM/H, COMPLETO COM TODOS OS SEUS COMPONENTES / ACESSÓRIOS PARA O SEU PERFEITO FUNCIONAMENTO

NIVELADORA DE LASTRO. BITOLA (MM): 1.600 e 1.668. TRIPULAÇÃO: 1 PESSOA. RENDIMENTO MÉDIO: 500 M/H. Nº DE EIXOS (TOTAL / MOTRIZES EM MARCHA / MOTRIZES EM TRABALHO): 2. TRANSMISSÃO DE MARCHA HIDROSTÁTICA, TRANSMISSÃO DE TRABALHO HIDROSTÁTICA. VELOCIDADE MÁXIMA AUTOPROPULSIONADA DE 75 KM/H. VELOCIDADE MÁXIMA REBOCADA DE 80 KM/H. SISTEMA DE FRENAGEM PNEUMÁTICO EM TRABALHO. SISTEMA DE FRENAGEM MECÂNICO EM ESTACIONAMENTO. EQUIPADA COM SISTEMA DE ELEVAÇÃO PARA INVERSÃO DE SENTIDO DE MARCHA. A NIVELADORA DE LASTRO SERÁ UTILIZADA EM TRABALHOS DE DE CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO EM VIAS FÉRREAS.

REGULARIZADORA DE BALASTRO, AUTOPROPULSADA, equipada com sistemas de movimentacao de lastro e limpeza da via ferrea. Dados tecnicos: Potencia do motor: 520 hp/cv; Bitola ferroviaria: 1600mm; Velocidade maxima de deslocacao: 100 km/h; Rendimento medio: 1.800 m/h; Transmissao: Hidrostatica; Aplicacao: manutencao de vias ferreas.

VEÍCULOS PARA INSPEÇÃO E MANUTENÇÃO DE VIAS FÉRREAS, AUTOPROPULSADO, DENOMINADO MAQUINA DESGUARNECEDORA, HIDRAULICA, UTILIZADA PARA LIMPEZA DE LASTRO DE ALTO DESEMPENHO PARA TRILHOS SIMPLES E APARELHOS DE MUDANÇA VIA (AMVS), COMPOSTA DE TRANSPORTADOR DE DESCARGA DE RESIDUO, CAIXA SHAKER AUTONIVELANTE, SISTEMA DE ABASTECIMENTO, PENERAMENTO E APLICAÇÃO DE BRITA E NIVELAMENTO AUTOMATICO.

VEÍCULO PARA MANUTENÇÃO DE VIAS-FÉRREAS, SENDO MÁQUINA DE RENOVAÇÃO DE VIA, COM AÇÃO CONTÍNUA PARA SUBSTITUIÇÃO DOS DORMENTES E TRILHOS DA VIA FÉRREA, BITOLA 1524 MM, COMPOSTA POR: UM MÓDULO DE ASSENTAMENTO DE VIA SMD80 K-SWAL, UM VAGÃO DE POTÊNCIA SMD80 K-ATW E UM PÓRTICO/GRUA.

VEÍCULO PARA MANUTENÇÃO/INSPEÇÃO DE VIAS FÉRREAS, AUTOPROPULSADOS, TIPO REGULARIZADORA DE LASTRO. DADOS TÉCNICOS: MOTOR DE 222 HP, VELOCIDADE MÁXIMA AUTOPROPULSIONADA 80 KM/H, E REBOCADA 90 KM/H, BITOLA: 1.600mm, TRANSMISSÃO HIDRÁULICA.

Guindaste rodo-ferroviario, autopropulsado. Dados tecnicos: Potencia do motor: 118kw (aprox 160 cv); Capacidade de elevacao: 7,2t (modo ferroviario); Bitola ferroviaria: 1.600mm; Velocidade maxima de deslocacao: 30/15 km/h (carril / estrada); Alcance da grua: 7 m; Rotacao da cabina: 360 graus; Aplicacao: manutencao de vias ferreas.

Guindaste rodoferroviário multifuncional VaiaCar V704-F, equipamento com um conjunto de diploris composto por dois eixos reguláveis, garra, motor do giro, utilizado na construção e manutenção de ferrovias, com içamento de cargas, troca de dormentes, posicionamento e movimentação de trilhos. Equipado com motor diesel Deutz F6L 912 com turbo compressor, refrigerado resfriado a ar, 6 cilindros, com potência 88 KW (120 HP) a 2500 rpm. Opera com capacidade máxima 5.700 kg, alcance máximo de ação do braço 7.220 mm, ângulo de rotação da torre giratória 360 graus contínua, transmissão hidrostática com tração nas quatro rodas, eixos diferenciais com unidade de redução planetária, dianteira com eixo oscilante e amortecedores mecânicos e traseira com eixo fixo. Cada trole ferroviário consiste em duas rodas ferroviárias e é movido por um par de macacos hidráulicos. 02 disposição de rodados, velocidade máxima em plena via 20Km/h e velocidade máxima zona de agulhas 5Km/h, comprimento 6,5m, freio de estacionamento hidráulico. Cabine com ampla visibilidade, com vidro atérmico, equipada com sistema de ventilação e aquecimento. Equipamento completo com suas partes e acessórios para seu perfeito funcionamento.

ESCAVADORA RAIL-ROUTE VAIACAR V804FC MONTADA COM: 1 BALDE TRIPARTIDO COM SACA-TRAVESSAS (CODIGO 29040) E 1 (UM) KIT DE BITOLA 1.600, EQUIPADA COM AS SEGUINTES PARTES INDISPENSÁVEIS AO SEU FUNCIONAMENTO E ADAPTAÇÃO DE TRABALHOS: 1 EQUIPAMENTO DE SUBSTITUIO DE DORMENTES ROSENQVIST SB60; 1 ROTADOR KINSHOFER KM15F340/220 E KIT BITOLA 1.000. - ESCAVADORA E KITS BITOLA 1.600 E 1.000. - BALDE TRIPARTIDO COM SACA-TRAVESSAS. - EQUIPAMENTO DE SUBSTITUIO DE DORMENTES ROSENQVIST SB60.

ESCAVADORA RAIL-ROUTE VAIACAR .BITOLA (MM): 1.435, 1.600 e 1.668. CAPACIDADE PARA UM TRIPULANTE. NÚMERO DE EIXOS (TOTAL / MOTRIZES EM MARCHA / MOTRIZES EM TRABALHO: 2 / 2 / 2. TRANSMISSÃO DE MARCHA E TRABALHO HIDROSTÁTICA 4X4. SISTEMA DE FRENAGEM HIDROPNEUMÁTICO EM TRABALHO. SISTEMA DE FRENAGEM MECÂNICO EM ESTACIONAMENTO. VELOCIDADE MÁXIMA AUTOPROPULSIONADA DE 30 KM/H. CAPACIDADE DE ELEVAÇÃO DE 10.800 KG. CAPACIDADE DE ALCANCE DE 7.220 MM. MONTADA COM 1 ROTADOR KINSHOFER, KM15F340/220; 1 BALDE MAXILAS 700 L-1.000, VAIACAR BCO/7-1.000 E 1 KIT BITOLA 1.600, EQUIPADA COM AS SEGUINTES PARTES COMPONENTES INDISPENSAVEIS AO SEU FUNCIONAMENTO E ADAPTACAO DE TRABALHOS: 1 BALDE MAXILAS 130 L-300, METALSINTRA / VAIACAR, BS-1; 1 PINCA DE CARRIL VAIACAR, PR-7 ; 1 GRUPO DE ATAQUE DE 2 CABECAS (DUPLO) PARA ESCAVADORAS, VAIACAR, 2 PR-V E KIT BITOLA 1.000. MODELO: V804FC05. - ESCAVADORA RAIL-ROUTE VAIACAR V804FC05 E KITS DE BITOLA 1. 600 E 1.000. - ROTADOR KINSHOFER, KM15F340/ 220. - BALDE MAXILAS 700 L-1.000, VAIACAR, BCO/7-1000 - BALDE MAXILAS 130 L-300, METALSINTRA / VAIACAR BS-1. - PINCA DE CARRIL VAIACAR - PR-7. - GRUPO DE ATAQUE DE 2 CABECAS (DUPLO) PARA ESCAVADORAS VAIACAR - 2 PR-V. . A ESCAVADORA RAIL-ROUTE VAIACAR SERÁ UTILIZADA EM TRABALHOS DE CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO DE VIAS FÉRREAS.