CBO 9502-05 — Encarregado de manutenção elétrica de veículos
O código 9502-05 identifica a ocupação encarregado de manutenção elétrica de veículos na CBO 2002, dentro da família 9502 — Supervisores de manutenção eletroeletrônica veicular. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 12 seções
O que faz um encarregado de manutenção elétrica de veículos
Supervisionam equipes de trabalho, selecionando profissionais, identificando necessidades de treinamento, orientando e treinando equipes de trabalho, monitorando o cumprimento das normas administrativas e de segurança do trabalho, controlando horas trabalhadas, avaliando desempenho profissional e programando férias da equipe. Elaboram documentação técnica e controlam recursos, dimensionando equipes e programando manutenção. Administram metas, resultados e controlam processos de manutenção, definindo metas e processos, analisando custos, negociando metas, identificando falhas e implementando ações preventivas e corretivas. Trabalham seguindo normas de segurança, higiene, qualidade e proteção ao meio ambiente.
Descrição oficial da família 9502 — Supervisores de manutenção eletroeletrônica veicular, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Atuam nas empresas de transporte terrestre, aéreo ou aquaviário e na fabricação, reparação, montagem e comércio de veículos automotores e motocicletas como empregados com carteira assinada. Organizam-se em equipe, sob supervisão ocasional. Podem trabalhar em locais abertos, fechados ou em veículos cumprindo jornada por turnos. Eventualmente são expostos a ruídos, altas temperaturas e materiais tóxicos.
Recursos de trabalho
Analisador de sistema de carga/partida; Caneta de polaridade/ponta de prova; Densímetro; Equipamento ótico/eletrônico para alinhamento; Manovacuometro (manifold); Multímetro; Osciloscópio; PC com kit multimídia; Scanner automotivo; Termômetro.
Quanto ganha um encarregado de manutenção elétrica de veículos
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 4.420
Entrada × quem já está
R$ 3.225 ao ser admitido · R$ 4.420 para quem tem vínculo ativo +37,1%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de encarregado de manutenção elétrica de veículos foi de R$ 3.225 — metade das 268 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.805 e os 10% de maior, acima de R$ 5.965.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 4.420, ou seja, 37,1% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 51 meses.
Considerando a jornada média de 44 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 17,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 3.225 |
| Por ano (12 salários) | R$ 38.700 |
| Por semana | R$ 742 |
| Por hora (44h/sem) | R$ 17,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (2 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 82 | -42 | — | R$ 3.543 | — |
| MG | 42 | -5 | — | R$ 3.650 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
279
Desligamentos
416
Saldo
-137
Rotatividade
25,5%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 279 admissões e 416 desligamentos de encarregado de manutenção elétrica de veículos, o que significa que o mercado formal fechou 137 postos de trabalho no período, com rotatividade de 25,5% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 25,5% foram a pedido do próprio trabalhador e 63,7% por dispensa sem justa causa, além de 5,8% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 416 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Contrato atípico praticamente não existe nesta ocupação: 0% das admissões são de jornada parcial e 0,7% de contrato intermitente, contra 0,8% e 1,5% na média do mercado formal. A contratação padrão é por prazo indeterminado e jornada cheia.
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata encarregado de manutenção elétrica de veículos
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como encarregado de manutenção elétrica de veículos
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 1.629 vínculos
Idade mediana
43 anos
Tempo de casa
51 meses
No setor público
2,1%
Em empresa do Simples
33%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada43,6h/sem
- Pessoas com deficiência1,2%
- Jornada parcial0,2%
- Contrato intermitente0,2%
- Em entidade sem fins lucrativos1,7%
Sobre os 1.629 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído e curso técnico na área de atuação oferecido por instituições de formação profissional ou escolas técnicas. O pleno desempenho das atividades ocorre com aproximadamente cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 9502.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 9502-05.
A Supervisionar equipe de trabalho de manutenção eletroeletrônica veicular (10)
- •Selecionar profissionais de manutenção eletroeletrônica veicular
- •Identificar necessidades de treinamento
- •Treinar equipe de trabalho
- •Distribuir atividades de trabalho
- •Orientar equipes de trabalho
- •Controlar o cumprimento das normas de segurança do trabalho
- •Controlar horas trabalhadas
- •Monitorar cumprimento das normas administrativas da empresa
- •Avaliar desempenho profissional
- •Programar folgas e férias da equipe
B Elaborar documentação técnica de manutenção eletroeletrônica veicular (8)
- •Elaborar manuais
- •Elaborar relatórios
- •Elaborar cronogramas
- •Preparar ordens de serviço
- •Emitir pareceres técnicos
- •Elaborar recursos didáticos
- •Elaborar materiais para apresentações
- •Elaborar requisição de materiais
C Controlar recursos para manutenção eletroeletrônica veicular (8)
- •Dimensionar equipe
- •Dimensionar instrumentos de medição, ferramentas e materiais
- •Programar materiais de consumo e peças
- •Organizar arranjo físico em função do programa de manutenção
- •Controlar disponibilidade de máquinas, equipamentos e instrumentos
- •Programar manutenção de máquinas, equipamentos e instrumentos
- •Controlar résíduos e desperdício
- •Controlar estoque
D Administrar metas e resultados da manutenção eletroeletrônica veicular (13)
- •Definir métodos e processos de manutenção
- •Dimensionar capacidade de trabalho de manutenção
- •Analisar custos de manutenção
- •Analisar viabilidade de execução da manutenção
- •Negociar metas de manutenção
- •Analisar pedidos e ordens de serviço
- •Definir itens de controle de processo de manutenção
- •Interpretar parâmetros de manutenção
- •Controlar volume da produção dos trabalhos de manutenção
- •Analisar causas de não-conformidade
- •Monitorar pontos críticos da manutenção
- •Avaliar índice de retrabalho
- •Analisar relatórios e registros de trabalho de manutenção
E Controlar processos de manutenção eletroeletrônica veicular (5)
- •Determinar padrões de manutenção
- •Orientar fluxo e movimentação de materiais de consumo e peças
- •Identificar falhas da manutenção
- •Implementar ações preventivas e corretivas
- •Monitorar padrões de qualidade dos trabalhos de manutenção utilizando equipamentos específicos
Z Demonstrar competências pessoais (11)
- •Liderar
- •Persuadir
- •Demonstrar fluidez verbal
- •Rapidez de raciocínio
- •Buscar auto-organização
- •Autocontrolar-se
- •Demonstrar dinamismo
- •Estabelecer relacionamento interpessoal
- •Raciocinar por anologia
- •Concentrar-se
- •Atualizar-se
Sinônimos oficiais (2)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 9502-05 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um encarregado de manutenção elétrica de veículos?
A mediana do salário de admissão é R$ 3.225 por mês, considerando as 268 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 1.805 (10% menores) a R$ 5.965 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 4.420 (RAIS 2024), 37.1% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando encarregado de manutenção elétrica de veículos?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 279 admissões contra 416 desligamentos, saldo de -137 postos fechados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata encarregado de manutenção elétrica de veículos?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional (CNAE 4930202), com 7,2% das admissões e mediana de R$ 3.500. A ficha de encarregado de manutenção elétrica de veículos no Buscador NCM lista os 8 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de encarregado de manutenção elétrica de veículos?
9502-05 (família 9502 — Supervisores de manutenção eletroeletrônica veicular). A CBO reconhece também os títulos: Chefe de manutenção eletroeletrônica veicular, Líder produtivo de manutenção eletroeletrônica veicular — todos usam o mesmo código 9502-05. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser encarregado de manutenção elétrica de veículos?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 9502: Para o exercício dessas ocupações requer-se ensino médio concluído e curso técnico na área de atuação oferecido por instituições de formação profissional ou escolas técnicas. O pleno desempenho das atividades ocorre com aproximadamente cinco anos de experiência profissional. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 9502-05?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 9502-05 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 9502-05 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4930202), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (11 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 9502:
- •Cooperativa de Trabalhadores Vinculada a Área de Formação Profissional do Estado do Rio de Janeiro (Cooptrein-rj)
- •Fiat Automóveis S.A.
- •General Motors do Brasil Ltda.
- •Sindicato da Indústria de Reparação de Veículos e Acessórios (Sindirepa)
- •Sindicato das Indústrias Eletrônica, Informática, Telecomunicações,
- •Componentes e Similares do Rio de Janeiro
- •Sindicato dos Técnicos Industriais de Santa Catarina (Sintec)
- •TTI - Inovações em Treinamento - Ford Motor. Co.
- •Volkswagen do Brasil Ltda.
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial - Senai