NCM 9032.89.30

UNIDADE ELETRÔNICA MICROPROCESSADA DO MOTOR DIESEL USADA, PARA MONITORAMENTO COM ESTRATÉGIA DE MICROCONTROLADORES PARA OTIMIZAÇÃO DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA DO MOTOR DIESEL UTILIZADO NA LOCOMOTIVA DIESEL-ELÉTRICA

CONTROLADOR CENTRAL DO SISTEMA DUAGON SAFE CONTROL D-SC. E UM SISTEMA DE PLATAFORMA MODULAR UTILIZADO PARA APLICACOES QUE EXIGEM SEGURANCA CRITICA RELACIONADO A SISTEMAS DE CONTROLE DE TRENS COMO SISTEMA DE OPERACAO AUTOMATICA DE TRENS AUTOMATIC TRAIN OPERATION ATO, SISTEMA AUTOMATICO DE PROTECAO DE TRENS AUTOMATIC TRAIN PROTECTION ATP. O SISTEMA E CONFIGURADO COM UMA CPU COM SISTEMA DE SEGURANCA CRITICA, UM MODULO ETHERNET COM FUNCAO DE TEMPO REAL, UMA FONTE DE ALIMENTACAO E UM CONTROLADOR. OUTROS CARTOES SAO ADICIONADOS COMO OPCOES PERSONALIZADAS OU PELO USUARIO. OS MODULOS DE E / S ENTRADA E SAIDA SUPORTAM OS REQUISITOS NECESSARIOS PARA SISTEMAS DE CONTROLE DE TRENS

Módulo eletrônico do sistema Locotrol, responsável pelo sincronismo automático e o controle remoto de aceleração e frenagem de locomotivas acopladas ao mesmo trem, designadas a receberem comandos originados da locomotiva-líder. O controle é feito por meio de ondas de rádio e injeção de fluxo de ar no encanamento geral da locomotiva.

EQUIPAMENTO DIGITAL PARA CONTROLE DE VEICULOS FERROVIARIOS, CONSTITUIDO POR MODULO DE PROCESSAMENTO DIGITAL DPM. PARA TENSAO DE 74V. PARA SISTEMA DE RADIOTELECOMANDO-LOCOTROL NA DISTRIBUICAO DE POTENCIA E FRENAGEM DA LOCOMOTIVA DIESEL ELETRICA.

Unidade de controle automático para otimização de viagens de veículos ferroviários, atuando como central de comando independente, em trabalhos com Socadoras da linha P&T - Plasser & Theurer. Marca Plasser. Modelo CGV5, composto por CPU, chassis, chave e cartas de saída e entrada. Microprocessador: AMD-K6-3D 333Mhz. Memória DRAM: 96 Mb. Disco Rígido: 4 GB. Unidade Disquetera de 1.44 Mb. Placa Aceleradora de Vídeo Super VGA 2 MB SGRAM. Placa Conversora DA de 10 Canais. Placa Multi IO com 16 Canais AD + 24 IO + 3 CNT. Fonte de Alimentação: 150 W. 2 Ventiladores Auxiliares Dotados de Filtros. Caixa em Aluminio e ABS. Tampa Frontal em Metacrilato com Trava de Segurança. Suporte Antivibração nos Quatros Cantos. Monitor TFT com resolução de 1024X768 16M cores, contraste 1:300, carcaça em chapa, suporte com junta esférica e pé de aço, conversor DC/DC 24/12V 4A. A Unidade de Controle Automático CGV5 será utilizada para otimização de viagens de veículos ferroviários.