NCM 8413.30.30

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido horário. Com velocidade de 2200rpm, pressão de 552kPa e fluxo de 91 litros por minuto. Com peso de 9,97kg. Utilizado em motores modelo 3306 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido anti-horário. Com velocidade de 1800rpm, pressão de 3100kPa e fluxo de 128 litros por minuto. Com peso de 77,09kg. Utilizado em motores modelo 3516B. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido horário. Com velocidade de 2000rpm, pressão de 310kPa e fluxo de 136 litros por minuto. Com peso de 8,38kg. Utilizado em motores modelo 3306. Com aplicação em motor industrial.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm e fluxo de óleo de 135 litros por minuto. Com peso de 34,00kg. Utilizado em motores modelo 3508B - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 1524rpm, pressão de 700kPa e fluxo de 1080 litros por minuto. Com peso de 75,27kg. Utilizado em motores modelo 3606 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 1524rpm, pressão de 700kPa e fluxo de 1380 litros por minuto. Com peso de 76,86kg. Utilizado em motores modelo 3606 - marítimo-rodoviário.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 1524rpm, pressão de 700kPa e fluxo de 1620 litros por minuto. Com peso de 73,92kg. Utilizado em motores modelo 3608 - marítimo-rodoviário.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 1524rpm, pressão de 700kPa e fluxo de 1800 litros por minuto. Com peso de 81,40kg. Utilizado em motores modelo 3612 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo do motor com deslocamento fixo. Para garantir que o sistema circule óleo nos componentes internos do motor, lubrificando e refrigerando todo o sistema para um melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm e fluxo de óleo de 220 litros por minuto. Com peso de 34,15kg. Utilizado em motor modelo 3512 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 1400rpm e fluxo de óleo de 230 litros por minuto. Com peso de 28,56kg. Utilizado em motores modelo 3512. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de 61 litros por minuto. Com peso de 10,15kg. Utilizado em motores modelo 3412. Com aplicação em caminhão.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 1400rpm e fluxo de óleo de 110 litros por minuto. Com peso de 26,75kg. Utilizado em motores modelo 3508 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo do motor com deslocamento fixo. Para garantir que o sistema circule óleo nos componentes internos do motor, lubrificando e refrigerando todo o sistema para um melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 1000rpm e fluxo de óleo de 410 litros por minuto. Com peso de 42,54kg. Utilizado em motor modelo 3516B - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 9,07kg. Utilizado em motores modelo G3412 - marítimo-rodoviário.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 115 litros por minuto. Com peso de 13,15kg. Utilizado em motores modelo C32 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 14,82kg. Utilizado em motores modelo C32. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 1400rpm e fluxo de óleo de 300 litros por minuto. Com peso de 29,47kg. Utilizado em motores modelo 3516B. Com aplicação em carregadeira de rodas.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 9,07kg. Utilizado em motores modelo 3406C - marítimo-rodoviário.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 9,07kg. Utilizado em motores modelo C15 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 14,05kg. Utilizado em motores modelo 3408C. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 14,28kg. Utilizado em motores modelo 3406C. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 14,28kg. Utilizado em motor modelo C18. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de rotação de 700rpm, pressão de 300kPa e fluxo de óleo de 61 litros por minuto. Com peso de 12,92kg. Utilizado em motores modelo 3408. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido horário. Pressão nominal da válvula de derivação de 96psi. Com peso de 2,94kg. Utilizado em motores modelo C9 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 2000rpm, fluxo de 180 litros por minuto e uma pressão de 359kPa. Com peso de 3,62kg. Utilizado em motores modelo C13. Com aplicação em carregadeiras de rodas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Rotação em sentido horário. Com velocidade de rotação de 3000rpm, pressão de 359kPa e fluxo de óleo de 200 litros por minuto. Com peso de 3,17kg. Utilizado em motores modelo C13. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com uma pressão de trabalho de 1035kPa, velocidade de 1800rpm e fluxo de 135 litros por minuto. Com peso de 33,90kg. Utilizado em motores modelo 3306. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 300rpm, pressão de 770kPa e fluxo de 220 litros por minuto. Com peso de 37,18kg. Utilizado em motores modelo G3516E - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 300rpm, pressão de 670kPa e fluxo de 410 litros por minuto. Com peso de 42,62kg. Utilizado em motores modelo G3520B. Com aplicação em grupo gerador.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido horário. Composto por duas engrenagens de 23 e 48 dentes. Pressão nominal da válvula de derivação de 96psi. Com peso de 4,90kg. Utilizado em motores modelo C9.3. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com rotação em sentido horário. Com velocidade de 900rpm, pressão de 3100kPa e fluxo de 106 litros por minuto. Com peso de 31,74kg. Utilizado em motores modelo 3508B. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com peso de 0,56kg. Utilizado em motores modelo 3046. Composto por 6 cilindros, com potência de 67Kw e velocidade de rotação de 2400rpm. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba de óleo do motor. Com pressão de trabalho de 700kPa e fluxo de óleo de 1230 litros por minuto. Velocidade de rotação de 2394rpm. Com peso de 113,37kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em grupo gerador.

Bomba de óleo do motor. Com pressão de trabalho de 700kPa e fluxo de óleo de 1404 litros por minuto. Velocidade de rotação de 2394rpm. Com peso de 54,42kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em grupo gerador.

Bomba de óleo do motor. Com pressão de trabalho de 700kPa e fluxo de óleo de 1824 litros por minuto. Velocidade de rotação de 2394rpm. Com peso de 78,00kg. Utilizado em motores modelo C175-20. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba para óleo lubrificante do motor. Fluxo de óleo de 1824 litros por minuto a uma velocidade de rotação de 1891rpm. Com peso de 81,21kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 700rpm, fluxo de 61 litros por minuto e uma pressão de 300kPa. Com peso de 14,05kg. Utilizado em motores modelo C32. Com aplicação em buldôzer de lagartas.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Com velocidade de 700rpm, fluxo de 115 litros por minuto e uma pressão de 300kPa. Com peso de 12,92kg. Utilizado em motores modelo C32. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo do motor. Com velocidade de rotação de 1000rpm, com fluxo de 410 litros por minuto e uma pressão máxima de 780kPa. Com peso de 34,95kg. Utilizado em motores modelo 3516C. Com aplicação marítima.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em aço. Com comprimento de 312,42mm. Com velocidade de 700rpm, fluxo de 61 litros por minuto e uma pressão de 300kPa. Com peso de 9,72kg. Utilizado em motores modelo C18. Com aplicação marítima.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em aço. Com rotação em sentido horário. Com uma pressão de 359kpa, a uma velocidade de rotação de 2000rpm. Com fluxo de 180 litros por minuto. Com peso de 3,92kg. Utilizado em motores modelo C13 - Tier4. Com aplicação em escavadeira hidráulica.

BOMBA DE OLEO DO MOTOR PARA REFRIGERAR TODO O SISTEMA E COMPONENTES INTERNOS DO MOTOR PARA MELHOR RENDIMENTO. COM ROTACAO EM SENTIDO HORARIO. COMPOSTO POR DUAS ENGRENAGENS DE 23 E 48 DENTES. PRESSAO NOMINAL DA VALVULA DE DERIVACAO DE 96PSI. COM PESO DE 4,90KG. UTILIZADO EM MOTORES MODELO C9.3. COM APLICACAO EM BULDOZER DE LAGARTAS.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em aço. Com comprimento de 457,2mm. Com rotação em sentido horário. Com uma pressão de 880kpa, a uma velocidade de rotação de 1000rpm. Com fluxo de 410 litros por minuto. Com peso de 42,63kg. Utilizado em motores modelo 3516 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em aço. Com comprimento de 622,3mm. Com rotação em sentido anti-horário. Com uma velocidade de rotação de 1400rpm e um fluxo de 300 litros por minuto. Com peso de 32,65kg. Utilizado em motores modelo 3516 - marítimo-rodoviário.

Bomba de óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em ferro fundido cinza. Com comprimento de 558,80mm. Com rotação em sentido horário. Com uma pressão de 700kpa, a uma velocidade de rotação de 2394rpm. Com fluxo de 1542 litros por minuto. Com peso de 56,00kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba para óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em alumínio fundido. Com dimensão de 337,82mm x 185,42mm x 177,80mm. Com uma pressão de 40psi, a uma velocidade de rotação de 3793rpm. Com fluxo de 152 litros por minuto. Com peso de 3,05kg. Utilizado em motores modelo 3116. Com aplicação em escavadeira hidráulica.

Bomba de óleo do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em aço. Com dimensão de 736,6mm x 482,6mm x 393,7mm. Com rotação em sentido horário. Com uma velocidade de rotação de 1891rpm e um fluxo de 1810 litros por minuto. Com peso de 81,23kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em ferro fundido. Com dimensão de 495,3mm x 419,1mm x 317,5mm. Com rotação em sentido horário. Com uma pressão de trabalho de 700kPa a uma velocidade de rotação de 2394rpm. Com fluxo de 1824 litros por minuto. Com peso de 43,09kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em ferro fundido. Com dimensão de 395mm x 294mm x 234mm. Com rotação em sentido horário. Com uma pressão de trabalho de 700kPa a uma velocidade de rotação de 2394rpm. Com fluxo de 1824 litros por minuto. Com peso de 83,0kg. Utilizado em motores modelo C175-16. Com aplicação em caminhão fora de estrada.

Bomba de óleo lubrificante do motor para refrigerar todo o sistema e componentes internos do motor para melhor rendimento. Construída em ferro fundido. Com dimensão de 394,9mm x 422,0mm x 443,4mm. Com rotação em sentido anti-horário. Com uma velocidade de rotação de 1524rpm. Com fluxo de 2200 litros por minuto. Com peso de 128,36kg. Utilizado em motores modelo G3616. Com aplicação em grupo gerador e motor industrial.

BOMBA DE OLEO PARA REFRIGERAR TODO O SISTEMA E COMPONENTES INTERNOS DO MOTOR PARA MELHOR RENDIMENTO. MATERIAL ACO DIMENSAO C54CM X L 46CM X A 55CM PESO 78,019KG COM APLICACAO EM BULLDOZER DE LAGARTAS.

BOMBA DE OLEO PARA REFRIGERAR TODO O SISTEMA E COMPONENTES INTERNOS DO MOTOR PARA MELHOR RENDIMENTO. MATERIAL ACO DIMENSAO C54CM X L 46CM X A 53CM PESO 78,018KG COM APLICACAO EM BULLDOZER DE LAGARTAS.

BOMBA HIDRAULICA DE PISTOES AXIAIS./ CARACTERISTICAS : ROTACAO ESQUERDA VELOCIADE DE ROTACAO: 1900RPM. DESLOCAMENTO: 145 CM3 POR REVOLUCAO. FLUXO: 280 LITROS POR MINUTO . PRESSAO: 4903 KPA. PESO: 77.5 KG./ APLICACAO : BOMBA HIDRAULICA SERA UTILIZADO NO MOTOR DIESEL MODELO 6090 NA LINHA CONSTRUCAO E AGRICOLAS.

Bomba hidraulica de pistao axial com deslocamento variavel para grupo de transmissao. Sentido de rotacao horaria, deslocamento de 105cm3 por revolucao, velocidade de rotacao de 3250 RPM, fluxo de saida de 216 l/min. Pressao de 431 bar e peso de 40,8Kg. Uso em maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica com deslocamento variavel para grupo de transmissao. Sentido de rotacao horaria, deslocamento de 100cm3 por revolucao, fluxo de saida de 160 l/min. Pressao de 26.000 KPA e peso de 29Kg. Uso em maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica de pistao axial com deslocamento variavel para grupo de transmissao. Sentido de rotacao anti-horaria, deslocamento de 180cm3 por revolucao, velocidade de rotacao de 2571RPM. Pressao de 46.000 KPA e peso de 101Kg. Uso em maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica com rotacao sentido horario, deslocamento de 236CC/rev. Fluxo de 217l/min, pressao de 3200bar, velocidade de rotacao de 1900RPM, peso de 200kg. Utilizado no modelo de motores 6068 nas maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica com rotacao sentido horario, deslocamento de 400CC/rev. Fluxo de 350l/min, pressao de 3200bar, velocidade de rotacao de 1750RPM, peso de 320kg. Utilizado no modelo de motores 6UZ1 nas maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica de pistao axial com deslocamento variavel para grupo de transmissao. Sentido de rotacao horaria, deslocamento de 105cm3 por revolucao, velocidade de rotacao de 3250RPM. Pressao de 43.800 KPA e peso de 91Kg. Uso em maquinas agricolas e de construcao.

Bomba hidraulica de pistao axial com deslocamento variavel para grupo de transmissao. Sentido de rotacao horaria, deslocamento de 125cm3 por revolucao, velocidade de rotacao de 2960RPM. Pressao de 49.000 KPA e peso de 85,6Kg. Uso em maquinas agricolas e de construcao.