NCM 8409.99.99

Braço do mecanismo de válvulas, para motor do ciclo diesel. Construído em aço. Com comprimento de 124,46mm e altura de 45,72mm. Com peso de 0,90kg. Utilizado em motores modelo 3500 - marítimo-rodoviário.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo 3500 - marítimo-rodoviário. Com peso de 1,22kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo 3500 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,79kg.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo 3304. Com taxa de compressão de 17,5 para 1. Com peso de 10,88kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Conjunto do cilindro montado que consiste de pistão, biela, pino do pistão, anéis e camisa do cilindro. Com peso de 38,54kg. Pistão de alumínio e diâmetro de 6,25 polegadas. Utilizado em motores modelos D379, D398 e D399 - marítimo-rodoviário.

Tucho do mecanismo de válvulas do motor Cat. Construído em aço fundido. Com comprimento de 123,9mm e diâmetro de 50,8mm. Com peso de 0,421kg. Utilizado em motores modelos D398, composto por 12 cilindros, turboalimentado e com câmara de pré-combustão. Com aplicação em motor industrial e marítimo.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo D353. Pistão em alumínio, com diâmetro de 6,25 polegadas. Com peso de 31,74kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo D346. Pistão em alumínio, com diâmetro de 5,40 polegadas. Com peso de 22,56kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo D346. Pistão em alumínio, com diâmetro de 5,40 polegadas. Com peso de 21,31kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3512. Com peso de 36,05kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3516 - marítimo-rodoviário. Com peso de 46,03kg.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo D346. Com peso de 20,18kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo C15. Com peso de 36,27kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelos 3406 e 3406B. Com peso de 19,72kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo G3304. Com taxa de compressão de 8,0 para 1. Com peso de 11,78kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia de resfriamento de óleo do sistema hidráulico. Com peso de 9,93kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelos 3408, 3408B, 3408C, 3412 e 3412C - marítimo-rodoviário. Com peso de 10,88kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo 3500 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,92kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3500 e G3500 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,68kg.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo D353. Pistão em alumínio, com diâmetro de 6,25 polegadas. Com peso de 31,74kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3456. Com peso de 32,65kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo 3406C. Com taxa de compressão de 14,6 para 1. Com peso de 17,23kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Conjunto da colmeia do resfriador de óleo para motor de alto desempenho do ciclo diesel, utilizado em motores da série 3500 - marítimo-rodoviário. Composto por 8 a 16 cilindros, diâmetro de 170mm x 190-215mm de curso. Com unidade de injeção eletrônica para melhoria do consumo de combustível.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo D398. Com peso de 27,66kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo D399 - marítimo-rodoviário. Com peso de 41,72kg.

Conjunto da colmeia do resfriador de óleo para motor de alto desempenho do ciclo diesel, utilizado em motor modelo 3516 - marítimo-rodoviário. Composto por 16 cilindros, diâmetro de 170mm x 190-215mm de curso. Com unidade de injeção eletrônica para melhoria do consumo de combustível.

Compensador de vibração para motores. Com peso de 184,68kg. Utilizado em motores modelos 3508, 3512, 3516, 3606, 3516B, G3520, G3516B, 3516C, e 5130 - marítimo-rodoviário.

Compensador de vibração para motores. Com peso de 167,79kg. Utilizado em motores modelos 3508, 3512, 3516, 3516B, G3520 e G3516B - marítimo-rodoviário.

Compensador de vibração do virabrequim do motor marítimo-rodoviário. Com peso de 52,15kg.

Compensador de vibração do virabrequim do motor marítimo-rodoviário. Com peso de 408,15kg.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo G3408. Com taxa de compressão de 9,5 para 1. Com peso de 17,23kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo C12. Com peso de 12,56kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3516B. Com peso de 147,38kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Jogo de reparo do cilindros para motores do ciclo diesel, modelo 3406E. Com taxa de compressão de 16,25 para 1. Com peso de 17,23kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo C18. Com peso de 20,83kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Conjunto montado do cilindro para motor. Composto por pistão, biela, pino do pistão, anéis e camisa do cilindro. Com peso de 14,96kg. Para motores da série C-12, com o diâmetro de 130mm e taxa de compressão 16,0 para 1. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3406. Com peso de 4,94kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3406. Com peso de 3,62kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Conjunto do cilindro montado que consiste de pistão, biela, pino do pistão, anéis e camisa do cilindro. Com peso de 17,23kg. Potência menor que 550hp e taxa de compressão 16,6 para 1. Utilizado em motores modelos 3406 e C15. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3412C. Com peso de 36,73kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Tucho do mecanismo de válvula para motor do ciclo diesel modelo 3616 - marítimo-rodoviário. Com peso de 5,32kg.

Tucho do mecanismo de válvula do motor. Utilizado em motores modelos 3600 e C280 - marítimo-rodoviário. Com peso de 2,63kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3600 e C280 - marítimo-rodoviário. Com peso de 3,7kg.

Balancim do mecanismo de válvulas, para motor Cat. Construído em ferro fundido dúctil. Com dimensão de 139,7mm x 134,62mm x 53,34mm. Com diâmetro interno de 70,0mm. Com peso de 1,152kg. Utilizado em motores modelo G3608, composto por 08 cilindros, turboalimento e com sistema de ignição por centelha. Com aplicação em motor industrial.

Braço do mecanismo de válvulas para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3606 - marítimo-rodoviário. Com peso de 2,13kg.

Suporte do mecanismo de válvulas do motor, com dureza mínima Rockwell C de 45. Construído em aço. Com dimensão de 182,24mm x 180,34mm. Com diâmetro de 173,8mm e espessura de 144,0mm. Com peso de 15,20kg. Utilizado em motor modelo 3600. Com aplicação em motores marítimos e grupo geradores.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3114, 3116 e 3126. Com peso de 0,23kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

JAQUETA DO CILINDRO, É UM COMPONENTE MECANICO DO SISTEMA DE ARREFECIMENTO DO MOTOR MAN 28-32A.COM A FUNCAO DE DIRECIONAR E CONDUZIR O FLUXO DE AGUA DE REFRIGERACAO AO REDOR DA CAMISA DO CILINDRO, GARANTINDO A DISSIPACAO ADEQUADA DE CALOR E PROTEGENDO O BLOCO CONTRA SOBREAQUECIMENTO.FABRICADA EM MATERIAL METALICO DE ALTA RESISTENCIA TÉRMICA E MECANICA. SUPERFICIE TRATADA PARA RESISTENCIA AA CORROSAO E CONTATO CONTÍNUO COM AGUA.USINAGEM PRECISA PARA GARANTIR PERFEITO ACOPLAMENTO AO CONJUNTO DO CILINDRO. PECAS PARA MANUTENCAO DE MOTOR DIESEL, DE EMBARCACAO AQUATICA.

TUBO DE INJECAO DE COMBUSTIVEL, TEM A FUNCAO DE CONDUZIR O COMBUSTIVEL, SOB ALTA PRESSAO DA BOMBA INJETORA ATE O BICO INJETOR, PARA GARANTIR A ALIMENTACAO PRECISA E CONTINUA PARA A CAMARA DE COMBUSTAO; COMPLETO, CONTENDO TUBO METALICO E ACESSORIOS DE FIXACAO:CONEXOES COM FLANGE, PARAFUSOS, ANILHAS E ELEMENTOS DE VEDACAO(GAXETAS E O-RINGS), ASSEGURANDO PERFEITA VEDACAO E ACOPLAMENTO AO SISTEMA DE INJECAO, COMPATIVEL EXCLUSIVAMENTO COM MOTORES MAN 23-30A. PECAS PARA MANUTENCAO DE MOTOR DIESEL, DE EMBARCACAO AQUATICA.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 373,38mm e espessura de 43,18mm. Com peso de 19,50kg. Utilizado em motor modelo 3306. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 372,01mm e espessura de 42,14mm. Com peso de 19,99kg. Utilizado em motor modelo 3408. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 350,01mm e espessura de 45,01mm. Com peso de 15,42kg. Utilizado em motor modelo 3306. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 487,68mm e espessura de 50,80mm. Com peso de 27,66kg. Utilizado em motor modelo 3508. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 189,23mm e espessura de 152,40mm. Com peso de 14,96kg. Utilizado em motor modelo 3208 - marítimo.

Amortecedor de vibrações do motor. Construído em ferro fundido cinza. Com diâmetro de 375,92mm e espessura de 40,64mm. Com peso de 20,86kg. Utilizado em motor modelo 3176. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

BLOCO DO MOTOR DO CICLO DIESEL, CONSTRUIDO EM ACO, TURBOALIMENTADO E COM INJECAO DIRETA DE COMBUSTIVEL, DIMENSAO TOTAL DE 1600,02MM X 914,40MM X 1244,60MM, COM PESO DE 1007,22KG, COM TAXA DE COMPRESSAO DE 16,6 PARA 1, UTILIZADO EM MOTORES ODELO C15. COM APLICACAO EM MAQUINAS RODOVIARIAS.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3406, 3406B, 3406C, 3408, 3408B, 3406C, 3408E, 3412, 3412C, 3412E, G3406, G3408B, G3408C, G3412 e G3412C - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,45kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C12, C10, 3196 e 3176. Com peso de 0,49kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3126 e C7. Com peso de 0,19kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 2126B e 3126E. Com peso de 0,32kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3176 e 3196. Com peso de 0,27kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3176 e 3196. Com peso de 0,49kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3176 e 3196. Com peso de 0,95kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo 3300. Com peso de 0,24kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo 3300. Com peso de 0,19kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos 3114, 3116 e 3126. Com peso de 0,39kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C12, C10, 3196 e 3176C. Com peso de 0,29kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C12, C10, 3196 e 3176C. Com peso de 0,89kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo C9 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,51kg.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelo C9 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,27kg.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3508. Com peso de 9,65kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelos 3126E e 3126B. Com peso de 14,28kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C11 e C13. Com peso de 0,86kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C11 e C13. Com peso de 0,63kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Braço do mecanismo de válvulas. Utilizado em motores modelos C11 e C13. Com peso de 0,63kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo C9 - marítimo-rodoviário. Com peso de 6,53kg.

Tucho do mecanismo de válvula do motor, modelo 3500A - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,95kg.

Tucho do mecanismo de válvula do motor. Utilizado em motores modelo 3500 - marítimo-rodoviário. Com peso de 0,98kg.

Pino do pistão do motor Cat do ciclo diesel. Construído em aço, com dureza mínima Rockwell C49. Com comprimento de 137,55mm, diâmetro externo de 69,96mm e diâmetro interno de 33,0mm. Com peso de 3,04kg. Utilizado em motores modelo 3512, composto por 12 cilindros e com sistema de injeção direta de combustível. Com aplicação em caminhão fora de estrada e motor marítimo.

Braço do mecanismo de válvulas, para motor do ciclo diesel. Construído em aço. Com comprimento de 106,68mm. Com peso de 0,34kg. Utilizado em motores modelo C9. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Balancim do mecanismo de válvulas, para motor Cat do ciclo diesel. Construído em ferro fundido dúctil. Com dimensão de 203,2mm x 127,0mm x 22,86mm. Com diâmetro máximo de 31,8mm. Com peso de 0,218kg. Utilizado em motores modelo 3306, composto por 06 cilindros, turboalimento e com sistema de injeção direta de combustível. Com aplicação em grupo gerador e motor marítimo.

BALANCIM, DE MATERIAL FERRO FUNDIDO, COM COMPRIMENTO DE 129.54MM, LARGURA 91.40MM, ALTURA 33.20MM, UTILIZADO NO GRUPO GERADOR.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3406. Com peso de 22,67kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo do motor de ciclo diesel. Com peso de 3,87kg. Utilizado em motor modelo 3306. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

BICO INJETOR PARA A UNIDADE INJETORA, DO SISTEMA DE INJECAO DIRETA DE COMBUSTIVEL, DE MATERIAL ACO, COM DIMENSAO DE 71,88MM X 34,03MM X 34,04MM. COM PESO DE 0,112KG. UTILIZADO EM MOTOR DIESEL MODELO 3512 - 24Z. COM APLICACAO EM GERADOR.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelos 3456 e C18. Com peso de 38,86kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Balancim do mecanismo de válvulas, para motor Cat. Construído em ferro fundido dúctil. Com dimensão de 172,72mm x 81,28mm x 55,88mm. Com diâmetro interno de 37,14mm. Com peso de 0,839kg. Utilizado em motores modelo G3516, composto por 16 cilindros, turboalimento e com sistema de ignição por centelha. Com aplicação em grupo gerador.

Balancim do mecanismo de válvulas, para motor Cat. Construído em ferro fundido dúctil. Com dimensão de 104,14mm x 78,74mm x 160,02mm. Com diâmetro interno de 37,14mm. Com peso de 0,907kg. Utilizado em motores modelo G3520, composto por 20 cilindros, turboalimento e com sistema de ignição por centelha. Com aplicação em grupo gerador.

Conjunto da colmeia do resfriador de óleo para motor de alto desempenho do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo 3516B. Com acionamentos hidráulicos para um arrefecimento mais eficiente, com um menor consumo de combustível e baixo nível de ruído. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo do motor de ciclo diesel. Com peso de 57,60kg. Utilizado em motor modelo 3512. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelos 3508B, 3512B, 3512C, 3516B e 3516C - marítimo-rodoviário. Com peso de 72,10kg.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo C13. Com peso de 6,25kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

INJETOR DE COBUSTIVEL, DE MATERIAL ACO, DIMENSOES DE 298,45MM X 123,19MM X 129,54MM. COM PESO DE 1,27KG. UTILIZADO EM CAMINHAO, MODELO C13. COM APLICACAO EM MAQUINAS RODOVIARIAS.

BLOCO, DE MATERIAL ACO, COM COMPRIMENTO DE 1193.80MM, UTILIZADO EM MOTOR DIESEL.

Colmeia do resfriador de óleo para motor do ciclo diesel. Utilizado em motores modelo G3520C. Com peso de 71,19kg. Com aplicação em máquinas rodoviárias.

Balancim do mecanismo de válvulas, para motor Cat. Construído em ferro fundido dúctil. Com dimensão de 129,54mm x 91,44mm x 33,02mm. Com diâmetro interno de 21,54mm. Com peso de 0,34kg. Utilizado em motores modelo C9.3, composto por 06 cilindros, turboalimento e com sistema de injeção direta de combustível. Com aplicação em máquinas rodoviárias e motor marítimo.

BLOCO DO MOTOR, DE MATERIAL ACO, COM COMPRIMENTO DE 1074,93MM, UTILIZADO EM MOTOR CICLO DIESEL, APLICADO EM MAQUINAS RODOVIARIAS.

ROTOR, DE MATERIAL FERRO FUNDIDO, COM COMPRIMENTO DE 344,17MM E E DIAMETRO DE 332,74MM, UTILIZADO EM MOTOR CICLO DIESEL, APLICACAO INDUSTRIAL

ROTOR DO TURBOCOMPRESSOR, MATERIAL FERRO FUNDIDO, COM DIMENSAO DE 368,79MM X 368,79MM X 400,99MM, PESO DE 14,469KG. UTILIZADO EM MOTOR DE CICLO DIESEL, MODELO 3516B - BMB. COM APLICACAO EM GRUPO GERADOR.

ROTOR DO TURBOCOMPRESSOR, MATERIAL FERRO FUNDIDO, COM DIMENSAO DE 342,11MM X 342,11MM X 330,07MM, PESO DE 11,566KG. UTILIZADO EM MOTOR A GAS, MODELO G3412 - 6ZM. COM APLICACAO EM GRUPO GERADOR.