CBO 7832-15 — Carregador (veículos de transportes terrestres)
O código 7832-15 identifica a ocupação carregador (veículos de transportes terrestres) na CBO 2002, dentro da família 7832 — Trabalhadores de cargas e descargas de mercadorias. É o código informado no eSocial (campo CBO do cargo), na CTPS digital e nos registros do Novo CAGED e da RAIS.
Nesta ficha 14 seções
O que faz um carregador (veículos de transportes terrestres)
Preparam cargas e descargas de mercadorias; movimentam mercadorias em navios, aeronaves, caminhões e vagões; entregam e coletam encomendas; manuseiam cargas especiais; reparam embalagens danificadas e controlam a qualidade dos serviços prestados. Operam equipamentos de carga e descarga; conectam tubulações às instalações de embarque de cargas; estabelecem comunicação, emitindo, recebendo e verificando mensagens, notificando e solicitando informações, autorizações e orientações de transporte, embarque e desembarque de mercadorias.
Descrição oficial da família 7832 — Trabalhadores de cargas e descargas de mercadorias, publicada pelo MTE no livro da CBO 2002. A CBO descreve o conjunto de ocupações da família, e não cada código de seis dígitos isoladamente.
Como e onde se trabalha
Os profissionais dessa família ocupacional exercem suas funções em empresas de transporte terrestre, aéreo e aquaviário e naquelas cujas atividades são consideradas anexas e auxiliares do ramo de transporte. Os trabalhadores das ocupações carregador (aeronaves) e carregador (armazém) são contratados na condição de trabalhador assalariado, com carteira assinada, enquanto aqueles das ocupações ajudante de motorista, carregador (veículos de transportes terrestres) e estivador atuam como autônomos e, portanto, sem vínculos empregatícios. Trabalham, dependendo da ocupação e do tamanho do meio de transporte, em duplas ou em grupos, sob supervisão ocasional e também permanente, em ambientes fechados, a céu aberto e em veículos. Podem trabalhar no período diurno e em rodízio de turnos diurno e noturno. Por vezes podem estar expostos a ruído intenso e altas temperaturas. 391
Recursos de trabalho
Agulhas de costurar sacos; Blocos de romaneio e notas fiscais; Carrinho manual, racks, contêineres e paletes; Crachá de identificação e rádio de comunicação; Empilhadeiras e macacos hidráulicos; Escalas de serviço; Guia de ruas; Kit de ferramentas; Material de consumo; Uniforme e EPI.
Quanto ganha um carregador (veículos de transportes terrestres)
Salário de admissão declarado no Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026 · contratações de 40h+ semanais
mediana de quem já atua (RAIS 2024): R$ 2.070
Entrada × quem já está
R$ 1.857 ao ser admitido · R$ 2.070 para quem tem vínculo ativo +11,5%
Nas contratações de setembro/2025 a agosto/2026, a mediana do salário de admissão de carregador (veículos de transportes terrestres) foi de R$ 1.857 — metade das 88.801 contratações com jornada de 40 horas ou mais ficou abaixo desse valor e metade acima. Os 10% de menor salário entraram com até R$ 1.605 e os 10% de maior, acima de R$ 2.347.
Quem já está na ocupação ganha mais do que quem entra: a mediana de quem tinha vínculo ativo em 31/12/2024 era de R$ 2.070, ou seja, 11,5% acima do salário de entrada. É a medida direta de quanto a remuneração sobe com o tempo de casa nessa ocupação, cuja mediana é de 19 meses.
Considerando a jornada média de 43.5 horas semanais, o salário de admissão equivale a R$ 10,00 por hora — a comparação justa quando a ocupação tem jornada diferente do padrão de 44 horas.
Equivalência da mediana
| Por mês | R$ 1.857 |
| Por ano (12 salários) | R$ 22.284 |
| Por semana | R$ 427 |
| Por hora (43.5h/sem) | R$ 10,00 |
Salário contratual, sem adicionais, horas extras, insalubridade ou 13º.
Composição e salário por sexo
Na admissão (CAGED, 40h+)
Quem já atua (RAIS 2024)
Percentual = participação de cada grupo; o valor em reais é a mediana do grupo. A comparação não isola cargo, tempo de casa, jornada exata nem setor — não é medida de desigualdade salarial por si só.
Salário por região
Mediana do salário de admissão em reais, por região do estabelecimento.
Salário e saldo de vagas por estado (10 UFs com amostra)
| UF | Admissões | Saldo | P25 | Mediana | P75 |
|---|---|---|---|---|---|
| SP | 26.348 | +2.581 | — | R$ 2.028 | — |
| PR | 9.125 | +886 | — | R$ 2.029 | — |
| SC | 8.899 | +1.110 | — | R$ 1.971 | — |
| MG | 8.577 | +317 | — | R$ 1.853 | — |
| RS | 6.436 | +365 | — | R$ 1.925 | — |
| GO | 4.678 | +228 | — | R$ 1.720 | — |
| BA | 4.551 | +430 | — | R$ 1.663 | — |
| ES | 3.526 | +246 | — | R$ 1.688 | — |
| RJ | 3.306 | +410 | — | R$ 1.780 | — |
| PE | 2.823 | +206 | — | R$ 1.662 | — |
UFs com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem faixa salarial — amostra insuficiente para publicar mediana.
Contratação e mercado
Movimentações do Novo CAGED · setembro/2025 a agosto/2026
Admissões
92.359
Desligamentos
84.308
Saldo
+8.051
Rotatividade
63,8%
Saldo mês a mês
Em 12 meses houve 92.359 admissões e 84.308 desligamentos de carregador (veículos de transportes terrestres), o que significa que o mercado formal abriu 8.051 postos de trabalho no período, com rotatividade de 63,8% sobre o estoque de vínculos.
Entre os desligamentos, 36,8% foram a pedido do próprio trabalhador e 37,3% por dispensa sem justa causa, além de 20,1% por fim de contrato. A proporção de saídas a pedido é o indicador de retenção que o salário médio não mostra.
Por que as pessoas saem
Sobre 84.308 desligamentos com motivo declarado.
Como são os contratos
Percentual das admissões do período, com a média ponderada de 2.212 ocupações como referência. A contratação de pessoas com deficiência segue a cota do art. 93 da Lei 8.213/1991.
Porte de quem contrata
Faixa de emprego do estabelecimento no início de janeiro, conforme o layout do Novo CAGED. A primeira faixa reúne quem não tinha nenhum vínculo em janeiro — estabelecimento aberto ao longo do ano ou parado até a contratação.
Quem contrata carregador (veículos de transportes terrestres)
Atividades econômicas (CNAE) com mais admissões, faixa salarial e grau de risco de cada uma
| CNAE — atividade econômica | Admissões | Jornada | P25 | Mediana | P75 | RAT | GR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional 4930202 · 19,4% das admissões | 17.937 | 44h | R$ 1.762 | R$ 1.972 | R$ 2.095 | 3% | 3 |
| Carga e descarga 5212500 · 14% das admissões | 12.901 | 44h | R$ 1.620 | R$ 1.685 | R$ 1.840 | 3% | 3 |
| Locação de mão de obra temporária 7820500 · 5,6% das admissões | 5.134 | 43.9h | R$ 1.685 | R$ 1.853 | R$ 1.989 | 3% | 1 |
| Comércio atacadista de frutas, verduras, raízes, tubérculos, hortaliças e legumes frescos 4633801 · 2,9% das admissões | 2.678 | 44.2h | R$ 1.749 | R$ 2.020 | R$ 2.337 | 3% | 2 |
| Serviços combinados de escritório e apoio administrativo 8211300 · 2,6% das admissões | 2.398 | 44h | R$ 1.636 | R$ 1.751 | R$ 1.951 | 2% | 1 |
| Comércio varejista de materiais de construção em geral 4744099 · 2,6% das admissões | 2.379 | 44.1h | R$ 1.627 | R$ 1.691 | R$ 1.902 | 3% | 2 |
| Comércio atacadista de carnes bovinas e suínas e derivados 4634601 · 1,6% das admissões | 1.432 | 44h | R$ 1.782 | R$ 2.175 | R$ 2.276 | 3% | 2 |
RAT é a alíquota do Risco Ambiental do Trabalho (1%, 2% ou 3%) do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP; GR é o grau de risco (1 a 4) do Anexo I da NR-04, que dimensiona o SESMT. Os dois vêm do CNAE do empregador, nunca do CBO do trabalhador — é o mesmo cargo com encargo diferente conforme a empresa que contrata. Faixas com menos de 30 contratações de 40h+ ficam sem quartil.
Perfil de quem trabalha como carregador (veículos de transportes terrestres)
Vínculos ativos em 31/12/2024 · RAIS · 132.134 vínculos
Idade mediana
33 anos
Tempo de casa
19 meses
No setor público
0,1%
Em empresa do Simples
21,9%
Sexo
Composição do vínculo
- Jornada média contratada34,9h/sem
- Pessoas com deficiência1,1%
- Jornada parcial0,2%
- Contrato intermitente3,3%
- Em entidade sem fins lucrativos20%
Sobre os 132.134 vínculos ativos em 31/12/2024.
Raça/cor
Autodeclaração informada pelo empregador na RAIS (item A.6 do manual oficial). Vínculos sem a informação ficam fora da distribuição.
Escolaridade
Quem está na ocupação hoje (RAIS 2024)
Comparar com a escolaridade de quem foi contratado agora
A diferença entre as duas distribuições mostra se o mercado passou a exigir mais escolaridade do que tem o estoque: o CAGED mede o FLUXO de contratação dos últimos 12 meses, a RAIS mede quem está na ocupação. Um detalhe da fonte: o CAGED tem código próprio para pós-graduação e a RAIS não, então quem tem pós aparece como superior completo no estoque.
Porte do empregador
Faixa de emprego do estabelecimento em 31 de dezembro, conforme o layout da RAIS.
Riscos ocupacionais de carregador (veículos de transportes terrestres)
Comunicações de Acidente de Trabalho (CAT) registradas no INSS · 9 competências
Taxa por mil/ano
27,3
CAT no período
2.899
Óbitos comunicados
16
Idade média no acidente
33 anos
Foram 2.899 comunicações de acidente de trabalho (CAT) envolvendo carregador (veículos de transportes terrestres) nas competências analisadas, o que dá uma taxa de 27,3 por mil vínculos ao ano — acima da mediana das ocupações. A taxa é o que permite comparar: o total absoluto mede o tamanho da ocupação, não o risco.
Do total, 82,4% são acidentes típicos (no exercício do trabalho), 16,2% de trajeto (no deslocamento) e 1,3% doenças ocupacionais.
No período foram comunicados 16 óbitos relacionados ao trabalho nessa ocupação.
Tipo de acidente
Parte do corpo atingida
Natureza da lesão
Agente causador
Diagnósticos mais frequentes (CID-10)
Com o total de afastamentos que cada diagnóstico gerou no país
| CID-10 | Casos | % | Afastamentos no Brasil |
|---|---|---|---|
| S61.0 — Ferimento de dedo(s) sem lesão da unha | 98 | 3,4% | 3.531 |
| S93.4 — Entorse e distensão do tornozelo | 85 | 2,9% | 5.476 |
| S62.6 — Fratura de outros dedos | 83 | 2,9% | 24.580 |
| M79.6 — Dor em membro | 62 | 2,1% | 517 |
| S90.3 — Contusão de outras partes e partes não especificadas do pé | 59 | 2% | 1.188 |
| S60.0 — Contusão de dedo(s) sem lesão da unha | 57 | 2% | 1.634 |
Descrição oficial da CID-10 (DATASUS). A coluna “afastamentos no Brasil” é o total nacional de concessões do auxílio por incapacidade temporária acidentário (B91) para aquela categoria em 2025 — mede a gravidade do diagnóstico no país, não desta ocupação.
Risco de tabela × risco observado
A atividade que mais contrata essa ocupação (Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional) tem RAT 3% e grau de risco 3, que é o risco presumido em norma para fins de contribuição e de dimensionamento do SESMT. O risco observado nesta ocupação é de 27,3 CAT por mil vínculos ao ano. Os dois números respondem perguntas diferentes: o primeiro é enquadramento legal da empresa, o segundo é o que efetivamente foi comunicado ao INSS por quem exerce a ocupação.
Uma CAT é a comunicação de um acidente ou doença — não é diagnóstico confirmado nem prevalência. Ocupações com mais cultura de notificação aparecem com taxa mais alta, e a leitura correta é comparativa. Os nomes de parte do corpo, natureza da lesão e agente causador vêm por extenso das Tabelas 13, 14 e 17 do eSocial, que são a mesma classificação usada na CAT — a exportação do INSS trunca esses textos em 20 caracteres.
Informalidade no setor que mais contrata
PNAD Contínua · 4 trimestres · setor: transporte, armazenagem e correio
Informalidade no setor
46,5%
Média nacional
37,5%
Conta própria
47,5%
Rendimento formal × informal
R$ 4.035 × R$ 2.683
No setor de transporte, armazenagem e correio — aquele em que essa ocupação foi mais contratada segundo o CAGED — 46,5% dos ocupados do país estão na informalidade, contra 37,5% da média nacional. Informal, pela definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira assinada (setor privado ou doméstico), o trabalhador familiar auxiliar, e o conta-própria ou empregador cujo negócio não tem CNPJ.
O recorte é por setor, não por ocupação: a PNAD Contínua classifica ocupação pela COD, derivada da CIUO-08, que não tem correspondência com a CBO 2002 — no nível de dois dígitos, o mesmo código significa “administração pública” numa e “ciências jurídicas” na outra. Cruzar as duas produziria número sem sentido, então a ligação aqui é feita pelo setor em que a ocupação é efetivamente contratada.
Formação exigida
Exigência oficial da CBO
Para o exercício dessas ocupações não se requer nenhuma escolaridade e cursos de qualificação. O tempo de experiência exigido para o desempenho pleno da função é de menos de um ano. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Texto oficial do MTE para a família 7832.
Qual especialização paga mais na família 7832
Todas as ocupações de trabalhadores de cargas e descargas de mercadorias, ordenadas pela remuneração de quem já atua
| CBO | Ocupação | Admissão | Quem já atua | Vínculos |
|---|---|---|---|---|
| 7832-35 | Trabalhador portuário de capatazia | R$ 1.753 | R$ 8.183 | 5.469 |
| 7832-20 | Estivador | R$ 1.844 | R$ 4.002 | 31.307 |
| 7832-30 | Bloqueiro (trabalhador portuário) | R$ 2.063 | R$ 3.541 | 2.535 |
| 7832-40 | Amarrador e desamarrado de embarcações | R$ 1.757 | R$ 2.395 | 893 |
| 7832-05 | Carregador (aeronaves) | R$ 2.059 | R$ 2.335 | 11.158 |
| 7832-15 | Carregador (veículos de transportes terrestres) (esta página) | R$ 1.857 | R$ 2.070 | 132.134 |
| 7832-10 | Carregador (armazém) | R$ 1.933 | R$ 1.982 | 189.865 |
| 7832-25 | Ajudante de motorista | R$ 1.807 | R$ 1.959 | 324.495 |
“Admissão” é a mediana do salário de contratação (Novo CAGED, 202509–202608); “quem já atua” é a mediana de dezembro dos vínculos ativos (RAIS 2024). Ocupações sem amostra suficiente ficam sem valor.
Atividades do perfil ocupacional
Grandes áreas de atividade e atividades detalhadas do levantamento oficial do MTE pra ocupação 7832-15.
A Preparar cargas e descargas de mercadorias (10)
- •Conferir notas fiscais
- •Programar transporte, por tipo de carga
- •Verificar peso da carga
- •Definir cubagem da carga
- •Triar malotes por destino
- •Conferir carga para movimentação
- •Vistoriar etiquetas nos paletes, contêineres e mercadorias
- •Posicionar embalagens de acordo com orientações
- •Selecionar lotes para transporte
- •Recolocar fita lacre na embalagem
B Entregar e coletar encomendas (9)
- •Verificar previamente local de entrega do produto
- •Verificar etiqueta de identificação do volume
- •Verificar tipo de produto para entrega
- •Ordenar entrega conforme programação
- •Localizar endereço de entrega
- •Separar encomendas e mercadorias, segundo o destino
- •Entregar encomendas, conforme destino
- •Distribuir mercadorias nos compartimentos de aeronaves, navios, vagões e caminhões, conforme escala
- •Entregar pequenos volumes, em portarias de prédios e empresas
C Movimentar mercadorias e cargas em navios, aeronaves, caminhões, vagões e instalações portuárias (7)
- •Realizar transbordo de mercadorias
- •Estivar mercadorias por meio de equipamentos
- •Movimentar mercadorias dos vagões, caminhões, armazéns para embarcações e aeronaves
- •Descarregar mercadorias
- •Colocar cargas no terminal de embarque
- •Distribuir carga em paletes, tonéis e contêineres
- •Juntar mercadorias espalhadas (rechego de carga a granel)
E Operar equipamentos de carga e descarga (4)
- •Operar esteiras
- •Operar empilhadeiras
- •Operar carrinho hidráulico
- •Operar carrinho plataforma
F Reparar embalagens danificadas (4)
- •Consertar tambores e todo tipo de embalagem
- •Reparar pacotes de mercadorias
- •Solicitar nova embalagem de mercadoria ao cliente
- •Devolver embalagem avariada
G Manusear cargas especiais (7)
- •Estabelecer procedimentos de movimentação de cargas especiais
- •Ordenar a movimentação de cargas especiais
- •Verificar etiquetas de produtos perigosos
- •Separar cargas perigosas em carregamentos específicos (explosivos)
- •Monitorar vazamentos de produtos químicos
- •Movimentar material hospitalar
- •Priorizar embarque por data de validade da mercadoria
H Controlar qualidade dos serviços prestados (6)
- •Controlar tempo de execução dos serviços
- •Envolver carga com plástico e rede
- •Orientar cliente quanto à embalagem da mercadoria
- •Aplicar recomendações de manuseio e acondicionamento constantes nas embalagens
- •Controlar limites de empilhamento de caixas
- •Proteger cargas das intempéries climáticas
J Fixar cargas (3)
- •Escorar cargas
- •Escorar tambores
- •Fazer amarração de mercadorias e cargas (peação e despeação)
Y Comunicar-se (10)
- •Consultar guia de ruas
- •Intervir no trânsito de veículos
- •Dar posicionamento do veículo, ao gerenciamento de risco
- •Comunicar mudança de rota
- •Emitir mensagem via auto track e fax
- •Orientar motorista na manobra do caminhão
- •Fazer anotações pertinentes
- •Solicitar autorização para embarque de mercadorias especiais
- •Orientar carregador dos paletes
- •Receber mensagens
Z Demonstrar competências pessoais (13)
- •Demonstrar atenção
- •Trabalhar em equipe
- •Reconhecer limites da capacidade física
- •Demonstrar capacidade de adaptação
- •Demonstrar senso de responsabilidade
- •Tomar iniciativa
- •Usar epi
- •Trabalhar com segurança
- •Demonstrar destreza manual
- •Demonstrar capacidade de avaliar riscos
- •Demonstrar organização
- •Demonstrar capacidade de coordenação motora
- •Demonstrar capacidade de cumprir normas e procedimentos
Sinônimos oficiais (6)
Títulos reconhecidos pela CBO pro mesmo código 7832-15 — o nome do cargo na empresa pode variar; o enquadramento vem do conteúdo do trabalho.
Perguntas frequentes
Quanto ganha um carregador (veículos de transportes terrestres)?
A mediana do salário de admissão é R$ 1.857 por mês, considerando as 88.801 contratações de 40 horas semanais ou mais registradas no Novo CAGED entre setembro/2025 a agosto/2026. A faixa vai de R$ 1.605 (10% menores) a R$ 2.347 (10% maiores). Quem já tem vínculo ativo na ocupação tem mediana de R$ 2.070 (RAIS 2024), 11.5% acima do salário de entrada. São valores de salário contratual, sem adicionais, insalubridade, horas extras ou benefícios.
O mercado está contratando carregador (veículos de transportes terrestres)?
Entre setembro/2025 a agosto/2026 foram 92.359 admissões contra 84.308 desligamentos, saldo de +8.051 postos criados no mercado formal. O dado vem das três séries do Novo CAGED (declarações no prazo, fora do prazo e exclusões), que é como o próprio Ministério do Trabalho calcula o saldo.
Que tipo de empresa contrata carregador (veículos de transportes terrestres)?
A atividade econômica que mais contratou foi Transporte rodoviário de carga, exceto produtos perigosos e mudanças, intermunicipal, interestadual e internacional (CNAE 4930202), com 19,4% das admissões e mediana de R$ 1.972. A ficha de carregador (veículos de transportes terrestres) no Buscador NCM lista os 7 setores que mais contratam, com a faixa salarial de cada um. O CNAE do empregador é o que define o grau de risco e a alíquota RAT — não o CBO do trabalhador.
Qual o código CBO de carregador (veículos de transportes terrestres)?
7832-15 (família 7832 — Trabalhadores de cargas e descargas de mercadorias). A CBO reconhece também os títulos: Carregador de caminhão, Carregador de vagões, Carregador e descarregador de caminhões, Chapa arrumador de caminhões, Chapa de caminhão, Chapa (movimentador de mercadoria) — todos usam o mesmo código 7832-15. O que define o enquadramento é o conteúdo do trabalho, não o nome do cargo na empresa.
Precisa de faculdade para ser carregador (veículos de transportes terrestres)?
Segundo a descrição oficial da CBO para a família 7832: Para o exercício dessas ocupações não se requer nenhuma escolaridade e cursos de qualificação. O tempo de experiência exigido para o desempenho pleno da função é de menos de um ano. A(s) ocupação(ões) elencada(s) nesta família ocupacional demanda formação profissional para efeitos do cálculo do número de aprendizes a serem contratados pelos estabelecimentos nos termos do artigo 429 da Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, exceto os casos previstos no art. 10 do Decreto 5.598/2005.
Quais são os riscos e acidentes mais comuns de carregador (veículos de transportes terrestres)?
A taxa é de 27,3 comunicações de acidente por mil vínculos ao ano. A parte do corpo mais atingida é dedo (18,7% dos casos) e o diagnóstico mais frequente é S61.0 — ferimento de dedo(s) sem lesão da unha. Os dados são das CAT registradas no INSS e indicam acidentes e doenças COMUNICADOS, não prevalência confirmada.
É uma profissão com muita informalidade?
A PNAD Contínua não classifica ocupação pela CBO, então o recorte possível é por setor: no setor que mais contrata essa ocupação (transporte, armazenagem e correio), 46,5% dos ocupados estão na informalidade, contra 37,5% na média nacional. Informal, na definição do IBGE, é quem trabalha sem carteira, é trabalhador familiar auxiliar ou é conta-própria/empregador sem CNPJ.
Onde informo o CBO 7832-15?
No eSocial — evento S-2200 (admissão) ou S-2300 (trabalhador sem vínculo), no campo CBO do cargo — além da CTPS digital e dos registros que alimentam o Novo CAGED e a RAIS. Na saúde, o CBO também identifica o profissional no CNES.
O CBO 7832-15 define o grau de risco e o RAT da empresa?
Não. Grau de risco e alíquota RAT são definidos pela ATIVIDADE ECONÔMICA da empresa (CNAE preponderante), não pela ocupação do trabalhador — o CBO 7832-15 identifica o cargo no eSocial, e o mesmo cargo pode ter RAT diferente em empresas de CNAE diferente. O grau de risco vem do Anexo I da NR-04 e dimensiona o SESMT; a alíquota RAT (1%, 2% ou 3%) vem do Anexo V do Decreto 3.048/1999, ajustada pelo FAP. No CNAE que mais contrata essa ocupação (4930202), o RAT é 3%.
Fontes oficiais
- → CBO 2002 — Ministério do Trabalho e Emprego
- → Novo CAGED — microdados de movimentação (PDET)
- → RAIS — microdados de vínculos (PDET)
- → CAT — Comunicação de Acidente de Trabalho (INSS)
- → PNAD Contínua (IBGE)
- → Tabela CBO completa
- → Todas as fontes do site
Arquivos oficiais da CBO 2002 consolidados em 22/07/2026.
Quem descreveu esta família na CBO (12 instituições)
A CBO 2002 foi construída em oficinas com trabalhadores e instituições de cada área. Estas participaram da descrição da família 7832:
- •Braspress - Brasil Transportes Intermodal Ltda.
- •Federação Nacional dos Estivadores
- •Namingá Armazéns Gerais - Eadi Maringá
- •Rodocerto Transportes Ltda.
- •Sata S.A. Serviços Auxiliares em Transporte Aéreo
- •Sindicato dos Consertadores de Carga e Descarga
- •Instituição Conveniada Responsável
- •Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas - Fipe - USP
- •GLOSSÁRIO
- •Loader: empilhadeira de grande porte com apenas uma plataforma. Muito usada no sistema aerportuário.
- •Main-Deck: empilhadeira de grande porte com duas plataformas que transporta gran- de quantidade de carga e peso.
- •Ship-loader: equipamento mecânico de controle eletroeletrônico para carregamento de navios.