NCM 8411.99.00

Compressor Rear Frame (CRF), componente estrutural pertencente ao módulo central da turbina a gás, responsável por proporcionar suporte mecânico e alinhamento entre as seções do compressor e da seção quente do motor. Esta estrutura funciona como elemento de sustentação dos mancais e rolamentos principais do rotor, além de servir como interface de montagem para componentes críticos da seção de combustão e expansão dos gases. O CRF integra, em uma única estrutura, funções de suporte estrutural, posicionamento dos sistemas rotativos e fixação dos componentes da região quente do motor, garantindo a integridade mecânica e o correto alinhamento dos conjuntos durante a operação.

ROTOR INTERNO MULTIESTÁGIOS, COMPOSTO DE ROTOR DO COMPRESSOR, EIXO INTERMEDIÁRIO E ROTOR DA TURBINA, DE AÇO LIGA, COM ALTO TEOR DE CROMO, COM FUNÇÃO DE ROTAÇÃO DA TURBINA ATRAVÉS DO FLUXO E DO AUMENTO DA PRESSÃO DOS GASES APÓS A QUEIMA, SENDO UM MATERIAL USADO, UTILIZADOS NA TURBINA A GÁS MODELO 7HA.02,

LAMINA DO EMBOLO FABRICADA EM ACO FEITA EXCLUSIVAMENTE PARA UMA TURBINA A GAS DE USO INDUSTRIAL. Parte de turbina a gás, constituindo de lamina do embolo da turbina, fabricada em aço, Fabricada exclusivamente para uma turbina a gás de uso industrial na geração de energia.

Mortalha para suporte do compressor axial, em liga de alumínio para suporte estrutural e posicionamento das palhetas fixas variáveis, garantindo o correto direcionamento do fluxo de ar no interior do compressor para uso exclusivo em turbina a gás industrial, modelo LM2500.

CÂMARA DE COMBUSTÃO (SECAO QUENTE) PARTE FUNDAMENTAL PARA O FUNCIONAMENTO DA TURBINA À GÁS LM2500 SAC. É RESPONSÁVEL PELA QUEIMA DA MISTURA AR/COMBUSTÍVEL, REALIZANDO A EXPANSÃO DOS GASES QUENTES E DIRECIONANDO A TURBINA DE POTÊNCIA ATRAVÉS DO 1° E 2º ESTÁGIO DE DISCOS DE PALHETAS ESTACIONARIAS(VANES), MÓDULO COMPLETO DA CÂMARA DE COMBUSTÃO DA TURBINA A GÁS LM2500 É COMPOSTO POR 4 PRINCIPAIS COMPONENTES QUE SÃO TRANSPORTADOS DESMONTADOS CONFORME ABAIXO: 1 x COMBUSTOR P/N L50009G02AMOH FORMADO POR UMA SÉRIE DE ANÉIS DE SOBREPOSIÇÃO UNIDOS POR RESISTÊNCIA E JUNTAS SOLDADAS. ELES ESTÃO PROTEGIDOS DO ALTO CALOR DE COMBUSTÃO POR UM RESFRIAMENTO CIRCUNFERENCIAL FEITO PELO FILME DE COMBUSTÃO PRIMÁRIA E DO AR DE RESFRIAMENTO QUE ENTRA ATRAVÉS DOS ORIFÍCIOS ESPAÇADO SEM CADA ANEL. ESSES FUROS AJUDAM A CENTRALIZAR A CHAMA REALIZANDO O EQUILÍBRIO DO AR DE COMBUSTÃO; 2 x ROTOR HPT DA TURBINA LM2500+G4 SAC P/N 9101M29G67AMOH, CONSISTE EM UM EIXO ÚNICO COM 2 ESTÁGIOS DE DISCOS ONDE SÃO MONTADAS AS PALHETAS DO PRIMEIRO E SEGUNDO ESTÁGIO RESPONSÁVEIS POR DIRECIONAR OS GASES PARA A TURBINA DE BAIXA; 3 X PRIMEIRO ESTÁGIO DE DISCOS VANES AXIAL P/N L50027G01AMOH, TEM POR FUNÇÃO DIRECIONAR OS GASES EM ALTA PRESSÃO DA SEÇÃO DE COMBUSTÃO PARA O 1° ESTAGIO DE PÁS ROTORAS DA TURBINA DE POTÊNCIA NO ÂNGULO E VELOCIDADE IDEAL; 4 X SEGUNDO ESTÁGIO DE DISCOS VANES AXIAL P/N L50008G03AMOH, TEM POR FUNÇÃO DIRECIONAR OS GASES EM ALTA PRESSÃO NA SAÍDA DO 1° ESTAGIO DE PÁS ROTOR PARA O 2° ESTAGIO DE PALHETAS DA TURBINA DE POTÊNCIA NO ÂNGULO E VELOCIDADE IDEAL PARA APLICAÇAO NA TURBINA A GÁS MODELO LM 2500 G4, PARA SUPRIMENTO ENERGÉTICO DA UNIDADE FLUTUANTE DE ARMAZENAMENTO E TRANSFERÊNCIA.

Eixo traseiro do módulo turbina de alta pressão, componente integrante da seção quente de uma turbina a gás de modelo LM2500, peça de seção circular, fabricado em liga de Inconel 718 com dimensões aproximadas de 20 cm de comprimento, diâmetro fronteiro de 35 cm, diâmetro traseiro de 15 cm, e um furo central com diâmetro interno de 14cm. Seu maior diâmetro (fronteiro) baseia-se em um flange, composto por 24 furos de diâmetro aproximado de 11mm, o qual serve de interface para montagem nas demais peças da turbina de alta pressão e seu diâmetro menor (traseiro) baseia-se no eixo em si que é apoiado nos rolamentos do mancal. Sua principal função é suportar o peso e o movimento de rotação do módulo rotor da turbina de alta pressão sobre o mancal traseiro da geradora de gases

BOCAL DO ESTATOR DA TURBINA DE ALTA PRESSAO, DE USO EXCLUSIVO EM TURBINA A GAS .

ALHETA PARA USO EXCLUSIVO EM TURBINA A GAS

Conjunto do Bocal do 1º estágio da Turbina usado para direcionar e controlar o escoamento dos gases quentes provenientes da câmara de combustão para uso exclusivo no rotor da turbina de Alta Pressão.

Eixo de aço inoxidavel com chassi tubular para transmissão de torque entre as aletas da carcaça do compressor da turbina a gas LM2500 com 82,5 centímetros de comprimento e 28 centímetros de diâmetro.

Eixo de aço inoxidavel com chassi tubular para transmissão de torque entre as aletas da carcaça do compressor da turbina a gas LM2500 com 82,5 centímetros de comprimento e 28 centímetros de diâmetro

GERADOR A GÁS (GG) SIEMENS SGT-200-2S DLE, COMBUSTÍVEL: GÁS NATURAL / POTÊNCIA: 7680 KW @ 10950 RPM / VELOCIDADE: 10950 RPM / TAXA DE COMPRESSÃO DO COMPRESSOR DE FLUXO AXIAL: 12,6: 1 / FLUXO DE GÁS DE ESCAPE: 29,32 KG/S NOMINAL (+/- 3% DE TOLERÂNCIA) TEMPERATURA DOS GASES DE ESCAPE: 492,5C (+/- 15 GRAUS DE TOLERÂNCIA) / EMISSÃO DE NOX: <= 25 PPM @ 15% O2 SECO / RESPONSÁVEL PELA REALIZAÇÃO DA ENTRADA DE AR E QUEIMA DA MISTURA COM O GÁS. DESSA FORMA, O EQUIPAMENTO GERA ENERGIA NECESSÁRIA PARA AUMENTAR A TURBINA DE ALIMENTAÇÃO E CONSEQUENTEMENTE O COMPRESSOR. O GERADOR A GÁS É UM COMPONENTE DA TURBINA A GÁS

GERADOR A GÁS (GG) - RESPONSÁVEL PELA REALIZAÇÃO DA ENTRADA DE AR E QUEIMA DA MISTURA COM O GÁS. DESSA FORMA, O EQUIPAMENTO GERA ENERGIA NECESSÁRIA PARA A TURBINA DE ALIMENTAÇÃO E CONSEQUENTEMENTE O COMPRESSOR. O GERADOR A GÁS É UM COMPONENTE DA TURBINA A GÁS ; COMBUSTÍVEL: GÁS NATURAL / POTÊNCIA: 7680 KW @ 10950 RPM / VELOCIDADE: 10950 RPM / TAXA DE COMPRESSÃO DO COMPRESSOR DE FLUXO AXIAL: 12,6: 1 / FLUXO DE GÁS DE ESCAPE: 29,32 KG/S NOMINAL (+/- 3% DE TOLERÂNCIA) TEMPERATURA DOS GASES DE ESCAPE: 492, 5C (+/- 15 GRAUS DE TOLERÂNCIA) / EMISSÃO DE NOX: <= 25 PPM @ 15% O2 SECO.

EQUIPAMENTO DE COMBUSTAO DENOMINADO CORE EXCHANGE FABRICADO EXCLUSIVAMENTE PARA USO EM TURBINA A GAS MODELO SGT400 COM POTÊNCIA NOMINAL 14,032 MW FEITO MAJORITARIAMENTE EM ESTRUTURA DE AÇO INOXIDAVEL COMPOSTO PRINCIPALMENTE POR MÓDULO DLE, CAMARA DE COMBUSTAO, INJETORES DE COMBUSTIVEL, IGNITORES, TUBOS, SENSORES, AUTUADORES E DEMAIS ITENS FORMANDO UM CORPO UNICO PARA USO INTEGRADO A TURBINA A GAS. Será utilizado na manutenção da turbina.

CONJUNTO ROTATIVO; MATERIAL: ACO LIGA ESPECIAL; UTILIZADO PARA COMPRESSAO DE AR E CONVERSAO DA ENERGIA DOS GASES DA COMBUSTAO DE GAS NATURAL EM MOVIMENTO ROTATIVO PARA ACIONAMENTO DE GERADOR DE 36 MW; APLICADO NA GERACAO DE ENERGIA ELETRICA EM CICLO COMBINADO, TAMBEM GERANDO VAPOR; APLICACAO: TURBINA A GAS; MODELO APLICACAO: TEN.03;